РешпектСообщение от subwoof
Это ж на какой скорости надо было исхитриться лед летом отыскать...
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Решпект
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 32242 
Да все проще: товарищ водитель, имея 4-х месячный вод. стаж, попер зимой (!) ночью (!!) по маршруту Мск - Ростов-на-Дону (!!!) НА ОБГОН ПО ОБЛЕДЕНЕЛОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНОЙ В СНЕГОПАД... К слову, я (имея 6-ти летний стаж дурного и быстрого вождения)выше 80-ти там ехать не рискнул (Хакка, 9-й ланс, 2.0, ручка)
Он и сам теперь думает, что его случай - клинический
Репутация: 201234 
А я в прошлом успел поездить на четверке трехдверке. Об авто ничего не могу плохого сказать (едет хорошо не тупит не скрепит инстал делать дает) кроме одного: Очень плохие цены на все !!! Начиная с кузовни и заканчивая расходниками ... к такому авто надо брать каско сразу.
Репутация: 21789 
мокрый асфальт. не ледРешпект
Репутация: 21789 ну... может у мя в 18-19 лет совсем мозгов не было(хотя в таком возрасте, когда покупают первые тазы, реально пипец безбашенно гоняют, и я не исключение), но я в области на 8-ке, правда с новой оч. хорошей с шипами и крупным протектором резине, гонял по обледенелой дороге,к томуж местами заснеженной, гонял до 140... и ничего. жив. причем специально старался взанос уходить и уходил...
Репутация: 32242 Дай Бог, чтоб без аварий!
Да это я пошутил...
ИМХО Ключевое слово здесь "специально", то есть занос был по большей степени контролируемым, а руки-ноги-спина тренировались действовать отдельно от головы, "на рефлексах", что оч. важно в экстремальной ситуации, когда думать уже некогда.
Репутация: 41249 
Спасибо всем кто ответил по теме. Кроме этого авто смотрел еще на днях Фокус2 рестайл, Лачетти, Меган, Октавию Тур, Сид, Церато, Элантру. Последняя пока в фаворитах, как по отделке, так и по запасу свободного места.
Репутация: 21789 ты знаешь. я диплом писал по теме Угол.отв. за нарушение ПДД и Эксплуатации ТС... я очень много изучил исследований по поводу действия лица в ситуации, создающей опасность на дороге... И могу тебя уверить что когда ты целенаправленно шалишь, то ты все контролируешь, а вот внезапная опасность и ты будешь действовать рефлекторно на 30-40% поддаваясь инстинкту самосохранения, если имеешь грандиозный рефлекторный опыт, а без него и все 90%
Репутация: 0 У самого С4, трехдверка)) По удобству, шумке, дизайну и пр - вне конкуренции (разве что подвеска жестковата). Рулится приятно, причем одинакого и на 80км/ч, и на 180. При этом не очень любит неровности.
Из минусов - тормозной автомат на 4 ступени. Если двиг 1,6 (на мой кузов это максимум), то 110-ти лошадей хватает впритык, приходится постоянно крутить. Отсюда и расход. Есть еще 2.0л на 140л.с., но самолетом она все равно не станет.
Машина безопасна до невозможности)) В том числе и куча электроники присутствует, настроено все весьма адекватно. Хотя ESP, падла, не отключается(
Ваши права
Социальные закладки