Цитата Сообщение от wildcat Посмотреть сообщение
...... Очевидно метода измерения отличается от кватрорутовской.
BTW, вот и ссылка.
Honda Civic, Mazda 3, Mitsubishi Lancer
Есть есть ссылка на кватроруту, буду благода.
Кваттроруоте у меня печатный, выпуск сентябрь 2007 года.Ссылку поищу, если найду - вставлю.
А в Авторевю тестили Сивик 4Д (седан), а не хетч 5Д. Он длиннее, тяжелее и наверняка с другими характеристиками подвески (более комфортными, "американистыми"), раз она у него независимая. Думаю, этим объясняется разница в результатах.
Щасс ссылку поищу.

P.S. Ссылка
На словах в тесте у С4 все плохо, но цифры в табличке лучше, чем у многих. При этом "зведочек" ставят Ситру меньше за лучшие результаты: например, Сивик за объезд препятствия со своими 104 км/ч получил пять звезд, а С4 со 105 км/ч поставили только четыре.
А если не смотреть на звездочки и текст, а посмотреть и сравнить только цифры, то спортивная Астра GTC на 18" катках показала худшее боковое ускорение, чем простой С4, не VTS.
Вобщем, хоть и тестируют они на своем собственном полигоне, а "фильтровать" всё-равно нужно.