Авто до 700-720тыр.

Правй руль пусть убирается туда от куда приехал,,и всё тут,,
хватит нагляделся на не умеющих ездить нормально,,,а на правом руле подавно,,
ибо да там и автомат и климат и так далее, а что это помойко с низкой подвеской,,непригодной для наших дорог,,что это слепящие фары встерчки,а что это двигло которые зимой умирают,и что это морально устаревшие кары,,,давайте достанем 386 пентиумы и будем сидеть на форусе через модем,,,

хмм,,дело в том что Россию превращают в кладбище автомобилей древних,,,
нафиг нам весь хлам,,

Вот мои 5 копеек.

Мне понятно желание людей, не имея большого количества "лишних" средств, обладать приличным авто (по размерам, тех. характеристикам, проходимости - не важно), которое невозможно взять на эти деньги новое или мало б/у. Поэтому берутся "престарелые" авто 10лет и выше, (причины покупки коллекционных раритетов другие - но разговор не об этом) и это нормально, но только в случае, когда чел понимает что за таким авто нужен соответствующий уход и этот уход ведется. А вот брать, простите ведро и убивать его - это ублюдство, т.к. данное ведро представляет опасность на дороге себе и окружающим.

Что касается правого руля - мысли примерно те же, чел должен осознавать "слабости" такого авто и делать на это скидку. В довесок еще можно привести(и уже привели) территориальный фактор - есть регионы, где иметь праворукое авто гораздо практичнее со всех точек зрения. Но этот регион не Москва и близлежайшая европейская часть РФ точно! Но заметьте - в москве праворуких авто становиться все меньше - и это подтверждает тенденцию о том, что в этом регионе уже реально нет смысла ими заморачиваться, кроме фанатизма.

Не можешь - не мучай ###у! (касаемо праворуких авто)

Сообщение от NVC

А мне почему то тормоза попадаются на правом руле. Или им гордыня за собственную надёжность не позволяет ездит по человечески. Психология волговодов.
Не надо только криков. На правом руле учился, сдавал на права и ездил долгое время.
Прульный Лексус-как правило Сингапурский.Это когда денег вообще нет, а понтов охота.
Запас мощности у японских авто.Поржал. То есть и у Турера и у Витца 1,0 запас мощности одинаково позволяет обгонять? Хуль тады едут на полторы полосы.
У нас у всех мега комплектации. У Веника или суперового АД штоль мега комплектации
Мега надёжность. Ну да.Первые Джедаи,D-4,NEO-Di, Аккордовские автоматы и трамблёры,топливная 60-го Сафаря,ступицы Делики,ГБЦ 2LT. Дальше перечислять?
Да раньше были автомобили. Виста/Камри 30 кузов, ЕД,Левины и иже с ними, старые кладовки,90-ые марки и прочее. Но извините у меня копейка 73-го года тоже на ходу до сих пор.

Да с таким же успехом можно перечислять и про БМВ (их "хорошие подвески" и движки) и про мерины, и про Форды (уж тут места не хватит). Про запас мощности... Ну сравни, как разгоняться тот же Пыжик207 с пыхлом 1,4, и тот же Фит или Витц 1,3 литра? Для манёвра(обгона) уж точно пошустрее будут Пыжика. Разговор был не о том, что у двух машин абсолютно разного класса одинаковый запас мощности, а том, что он есть.... Ты вообще не понимаешь, о чём речь или прикидываешься идиотом? Да и чё сравнивать сараи типа АД (ты на нормальных авто не ездил что ли, типа Крауна или Цедрика, или Прадика).

Сообщение от M!X

Вот мои 5 копеек.

Мне понятно желание людей, не имея большого количества "лишних" средств, обладать приличным авто (по размерам, тех. характеристикам, проходимости - не важно), которое невозможно взять на эти деньги новое или мало б/у. Поэтому берутся "престарелые" авто 10лет и выше, (причины покупки коллекционных раритетов другие - но разговор не об этом) и это нормально, но только в случае, когда чел понимает что за таким авто нужен соответствующий уход и этот уход ведется. А вот брать, простите ведро и убивать его - это ублюдство, т.к. данное ведро представляет опасность на дороге себе и окружающим.

Что касается правого руля - мысли примерно те же, чел должен осознавать "слабости" такого авто и делать на это скидку. В довесок еще можно привести(и уже привели) территориальный фактор - есть регионы, где иметь праворукое авто гораздо практичнее со всех точек зрения. Но этот регион не Москва и близлежайшая европейская часть РФ точно! Но заметьте - в москве праворуких авто становиться все меньше - и это подтверждает тенденцию о том, что в этом регионе уже реально нет смысла ими заморачиваться, кроме фанатизма.

По поводу того, что его (правого руля) становиться меньше? Если в абсолютных показателях, то как раз наоборот, а если в относительных то да, ну так и берут всякие типа новые помойки. Кто говорит об 10 летних авто?)) или больше на ум ничего не приходит?))
Убейся абстену, так как тебе не понять этого...

Сообщение от Wlad

К вопросу о "умеющих" ездить правых рулях. При выезде с автозаводской на третье кольцо, меня слева пытался объехать нормального руля лишенный рав4, и таки въехал в меня т.е. въехал водительской стороной Дятел

А вообще едешь в потоке и видишь впереди иномарка поперек двух рядов едет - сразу понимаешь, праворукий пытается что-то спереди разглядеть, в итоге ни себе ни людям. Вывод - дятел

PS а так +мульен к jaff, trek, M!X и NVC

###, а был бы леворукий РАВик, то типа .."ну так получилось..." А на левом руле горе-водителей не бывает.... Млять, вас читаешь - смешно, ей Богу. Дети совка и русского автопрома!

Сообщение от }{-Man

Да с таким же успехом можно перечислять и про БМВ (их "хорошие подвески" и движки) и про мерины, и про Форды (уж тут места не хватит). Про запас мощности... Ну сравни, как разгоняться тот же Пыжик207 с пыхлом 1,4, и тот же Фит или Витц 1,3 литра? Для манёвра(обгона) уж точно пошустрее будут Пыжика. Разговор был не о том, что у двух машин абсолютно разного класса одинаковый запас мощности, а том, что он есть.... Ты вообще не понимаешь, о чём речь или прикидываешься идиотом? Да и чё сравнивать сараи типа АД (ты на нормальных авто не ездил что ли, типа Крауна или Цедрика, или Прадика).

На чём я ездил тебе и не снилось. И не приснится, с таким мировозрением.За идиота- можно проглотить выхлоп от мегапрадика.