Цитата Сообщение от Metadon Посмотреть сообщение
При минус 34 заводится, будто на улице лето, на крайний случай можно вебасто поставить. А про турбину и ТНВД... еще раз повторюсь, что надо тщательно осматривать перед покупкой. Плюс када приезжаешь куда-нить не как на бензине - выключил и побежал по своим делам, а подождал 2 минуты и только потом вырубил зажигание. Профилактика как правило обходится дешевле ремонта. То же самое с коробкой-автоматом - периодически, хотя бы раз в 2 недели ездить в положении 1 и 2, хотя б около 1 километра, что бы потом не было проблем с коробкой. Воть
Всё верно. Просто некоторые, до сих пор, относятся к дизелям на уровне ДТ-23. Хотя сейчас они мало чем уступают (а то и превосходят) бензиновые моторы. И обслуживание вряд ли дороже чем бензиновых, главное, чтоб качественно и вовремя. Я, к примеру, дизели не очень, сам не знаю почему, но спорить с очевидным - по крайней мере непонятно. Это я не про здесь, это я в общем. Частенько приходилось слышать, мол, дизель, да соляра, да зима, да не едет... Единственное, что похожий дизель зачастую стоит (изначально) дороже бензинового собрата, сопоставимого по характеристикам.