ну так есть 2500&3500
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1038407 
ну так есть 2500&3500
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 382447 
Сообщение от A!exT
ну так есть 2500&3500
но срт только 1500
потом 2500 и 3500 тяжелее..и там мост спереди...а у 1500 независимая подвеска ...ну это относительно того как что рулицца и едет....не то что бы это было актуально с весом в две с половиной тонны
Репутация: 1038407 я знаю, но на хеми есть чарджер - ту же дурь получить можно
Репутация: 37986 
может при таком раскладе может лучше бмв, а?
Репутация: 127108 
+1 можно взять трехлетнее копье или трешку с дизельным двиглом 2.0 - он и пуляет норм да и расход смешной - литров 7 по городу
Репутация: 196419 
дизельный двигатель с его маленьким расходом влечёт за собой очень дорогое обслуживание
Репутация: 127108 Сталкивался?
Я вот думаю, что расходы могут быть только в случае, если за машиной не следили, неправильно эксплуатировали и т.д., тогда я не спорю, что вложения будут огромными. Если вовремя менять расходники и заливать качественное масло, то все норм буит. Просто при выборе б/у машины надо тщательно ее обследовать на предмет неисправностей, если сам не очень разбираешься, то взять с собой специалиста, чтоб двигло послушал, подвеску помотрел и так далее. Если выполнить все эти нехитрые операции, то с высокой степенью вероятности могу заверить, что серьезных вложений не потребуитсо.
И еще немного не понял, что ты подразумеваешь под дорогим обслуживанием - масло и фильтра раз в 15-20 тысяч километров? я думаю иожно раз в 2-3 месяца найти сумму примерно равную 5-6 тысячам деревянных, если делать все у офиалов...
Репутация: 37986 А турбина,а ТНВД? А зимой в мороз е.ля? И придется искать 5-6 недеревянных.
Репутация: 127108 При минус 34 заводится, будто на улице лето, на крайний случай можно вебасто поставить. А про турбину и ТНВД... еще раз повторюсь, что надо тщательно осматривать перед покупкой. Плюс када приезжаешь куда-нить не как на бензине - выключил и побежал по своим делам, а подождал 2 минуты и только потом вырубил зажигание. Профилактика как правило обходится дешевле ремонта. То же самое с коробкой-автоматом - периодически, хотя бы раз в 2 недели ездить в положении 1 и 2, хотя б около 1 километра, что бы потом не было проблем с коробкой. Воть
Репутация: 37986 На бензине тоже так. Это для турбины чтоб остыла.
Ваши права
Социальные закладки