Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
а вообще причём здесь авто - по моему мнению в любом авто есть что довести до ума причё лучше всего это сделать самому и своими руками при возможности, необходимом терпении, аккуратности и грамотному подходу к делу. Я не так давно зхаходил на форум Ауди и там человек менял тормозную систему у S8 на том. систему от RS6 - его не устраивали тормоза хотя цена авто более 100тыс. у.е.
Такая же история наблюдается и у других авто на форуме Инфинити ФХ.
Всё здесь определяется стилем вождения.
такая же ерунда
штатный тормозной диск 256мм при весе авто 1380кг (если не ошибаюсь) как по мне так маловат будет, для моего стиля вождения всегда висеть на ###е после нескольких не особо интенсивных нажатий на педаль тормоза - тормоза проподают.
я один раз по трассе ехал 180 после пары торможений до 120 не смог оттормозиться до 80 что-бы войти в свой поворот (пришлось немного проехать и сдать задом) торможение начал метров за 200-250 до начала поворота.
ИМХО тюнинх нада начинать именно с тормозофф - одной из главных систем безопасности. А то некоторые товарищи движок прокачают.. коробку.. подеску.. - пля как летает! в повороты как по рельсам! Со сфетофора первый ###!... А тут опа - откуда-нивозьмись бабулька..И усё - никакие турбины с эйбахами не спасут...
Я на предыдущей тачке(99) ставил суппорта от двенахи с вентилируемыми дисками проспорт - сказка. Щас тринашка со стоком. Я как первый раз поехал - аж акуел-где тормоза-то??? чуть не въе***ся в FX.
Так что первым делом тормоза , после музыки канешно.
что касается тормозов на своей автодитии скинул сразу с нуля родные тормозные диски и колодки и поставили усе от С-ки благо взаимозаменяемые а потом токо выдул движок!!!! сначала надо хорошо тормозить а потом быстро ехать ИМХО. и если человеку хотся тюнить свой тазик (хоть оку) и он просит совета зачем ломать кайф!!! а писать про замену всего от цилиндров дисков и т.д. енто не правильно мож ему токо дисков достаточно!
да правильно делает, только видишь проблема была найти, а то что предлагалось неизвестно. У самого увеличенные тормозные диски, правда стоковые (идут в комплектации спорт). Плюсы бесспорные по сравнению со штатными, а из минусов ####а самые маленькие колёса, что лезут - это 16".
Хм.. ну не знаю... я даже на ТАЗу на зиме 195.50.15 езжу с 15ми вентелями...
На лето, как и у Джаффа лежат 4поршня... только у меня 16е...
Социальные закладки