есть ли среди нас спецы по тормозным системам?

**ED2000** · 11.11.2008 00:03

Сообщение от bruiser

- планирутся увеличение тормозных дисков с 256 до 286 (вроде как максимум что влезает под 15 колёса) - установка 4 поршневых суппортов - армированные шланги

собственно вот

**MAGNITOLA** · 11.11.2008 00:03

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Ost+in** · 11.11.2008 00:15

bruiser
Ну честно говоря при 15" дисках я чето себе с трудом такое представить могу ... сопсно у прома хорошие составные диски если привести им живые стоковые они изготовят составные оч. даже приличного качества ... за вменяемые деньги что немаловажно ... и подберут колодки.
что касается супортов ... я выбор сделал в пользу бу супортов от гетера хотя сначала у прома тоже хотел заказать но ссыковато как то стало ... бронешланги мне в пневмаксе запресовали ... главный цилиндр и мозги пока от восьмидесятки.

Да кстати требования к резине при хороших и правильно настроенных тормозилках выростут ... но это уже к ED2000 с вопросами

**Vano** · 11.11.2008 07:17

а помоему это бред пырять под 140 по нашим мега дорогам. и сам убьешся и других расйэбеш (тьфу тьфу тьфу канешна)

**kytyzov** · 20.11.2008 17:53

Сообщение от Cimon

ИМХО здесь может помочь просто установка дисков с перфорацией/спиралью. Правда колодки будут лететь раза в 2-3 быстрее.

Добавлю! Перфорация и дырочки работает тока в тех случаях, когда все эти рисуночки были вылиты вместе с диском, а не просверлены отдельно)) ЗЫ а таких я думаю ты не найдешь если никаких китов нету

)

**Sosedof** · 20.11.2008 23:12

brembo max - Google Image Search

**Qwertys** · 21.11.2008 01:37

Мужики, дырочки на дицках - ну просто полный ####етс... Поштудируйте форумы, посвященные быстрым машинкам(суба, эвик, гт-клаб и т.д.) и в любом из них вы встретите темку, где у ребят диски на куски разваливались! Связано это с тем, что дырочки являются центрами повышенной нагрузки(как-то так). Сначала по периметру дырочек появляются микротрещинки, благодаря которым, в последствии, диски разлетаются на куски...
Брембо макс тормозилки зачетные. К ним колодочки феродо дс пф(перформанс)+арм шланги. В рядовых ряжимах за глаза. ЕБС грин тож норм.
Четырехпоршня на сток подвеске и чахлой резине настоятельно не рекоммендую. Перетормаживать будет так, что проклянешь вне на свете+не исключается нелогичная работа абс(раннее срабатывание). Так что думай. Имха, но 4ре поршня есть резон иметь с 315мм торм дисками и резиной шириной в 215-225мм, а также соотв подвеской. Остальное онанизм.
Всем пис

**M!X** · 21.11.2008 09:57

Сообщение от Qwertys

центрами повышенной нагрузки(как-то так).

Концентраторами напряжений - если точнее, но суть дела это не меняет. +1

**Евжений** · 25.11.2008 13:34

Сообщение от bruiser

- планирутся увеличение тормозных дисков с 256 до 286 (вроде как максимум что влезает под 15 колёса)
- установка 4 поршневых суппортов
- армированные шланги

СлУшайй, а смысл какой все это ставить на Лачетти???
Понимаю, еслип это был нормальный пипелац, типа М 525 в 34 кузове, или М 320 того же года.
Это же новая модель автомобиля.
И только без обид, со стороны этот тюнинххх выглядит ненамного лучше хачтюнинга высокогорной 2106 белого цвета....

Машина-то не ВАЗ и ты не хачапури бешеный какой-нить....
И тем более вбухивать в это дело 30 Круб. Все равно тебе потом при перепродаже авто эти вложенные деньги никто не вернет. И даже ессли ты снимешь все эти прибамбасы, потом никто я тя их БУ не купит.

Я п не заморачивался на это тему.
Чесслово.
Даже не стал бы стоковые суппорта и барабаны красить в красный цвет.