Лучшая машина для баса и ЕЗДЫ в бюджете 350к

Всем привет.
Давно думаю о покупке нормальной машины..... Вот и решил узнать что другие думают.
Требования спецефические.... В первую очередь машина для звука. Поэтому хочу хетч. Ездить будут только 2 человека. Поэтому купе-хетч... Нужен хороший мощный мотор. Так как люблю активную езду.
Так как машина планируется музыкальной, то удобство установки очень важно. Например знаю, что на фольцах двери внутри клепают, что очень не удобно.
Я планирую трешку. Поэтому желательно чтоб в двери довольно легко встали 8' миды. Еще желательно глубокую посадку в седле. Чтоб сцена была получше...

Сам пока склоняюсь к Ниссану Сильвие... Года этак 02-03.... Либо Тойота Селика с круглыми фарами и полным приводом. Что можете про них рассказать интересного? У кого были или есть такие? Какие сложности в плане инсталла? Какие плюсы? Что из европейского есть похожего.
Бюджет 350+-30 штук...

сильву под звук? гы
в а селике плохо ставить, не удобно

Цитата:

---

Сообщение от Русик

Ниссану Сильвие... Года этак 02-03

---

Такого года уже не купишь, дядя Путин запретил, для поддержки тазов.

Цитата:

---

Сообщение от mebius3912

сильву под звук? гы
в а селике плохо ставить, не удобно

---

а чем слива под звук не катит? И что не удобного в селике?

Цитата:

---

Сообщение от hoochie - coochie

Такого года уже не купишь, дядя Путин запретил, для поддержки тазов.

---

уже вторая моя машина это таз! Хватит! Наподдерживался! Хочу нормальную машину. Что из европейского есть в бюджете?

Цитата:

---

Сообщение от hoochie - coochie

Такого года уже не купишь, дядя Путин запретил, для поддержки тазов.

---

Не понял. В Москве?
У нас в Кемеровской области как продавали,так и продают.
Никто никому и ничего не запрещал. Сам езжу на Марке 2000 года.

Гольф 4 ГТИ. 1,8 Т.
Трехдверный хетч, недорогой в обслуге. Около 200 лошадок с чипом (при 150 в стоке).
Двери на болтах, внутренняя карта двери цельная, на заклепках только штатные дины. В штатное место, с небольшими доработками встанет и 8". Панель под 1+1 дин. Пороги полые, да и вообще при проводке сверлить нигде ничего не надо. НО с пищами в уголках зеркал сцену не отстроишь - торпеда мешает,- тч в стойки.
С глубокой посадкой похуже: руль по выносу и высоте регулируется, сиденья рекаровские - глубокие, не табуретка вобщем, НО и не так как на псевдоспорт япошах аля селика, эклипса...

Цитата:

---

Сообщение от gulliani

Гольф 4 ГТИ. 1,8 Т.
Трехдверный хетч, недорогой в обслуге. Около 200 лошадок с чипом (при 150 в стоке).
Двери на болтах, внутренняя карта двери цельная, на заклепках только штатные дины. В штатное место, с небольшими доработками встанет и 8". Панель под 1+1 дин. Пороги полые, да и вообще при проводке сверлить нигде ничего не надо. НО с пищами в уголках зеркал сцену не отстроишь - торпеда мешает,- тч в стойки.
С глубокой посадкой похуже: руль по выносу и высоте регулируется, сиденья рекаровские - глубокие, не табуретка вобщем, НО и не так как на псевдоспорт япошах аля селика, эклипса...

---

И што
Уложится в бюджет?

Какого года этот гольф будет? С круглыми глазами квадрат мне не надо. А тот который поновее, с овальными фарами по любому в бюджет не лезет. Я так думаю

Цитата:

---

Сообщение от sepulturae

У нас в Кемеровской области как продавали,так и продают.

---

Привозить запретили, пошлины космические. Продают с пробегом по РФ.

---------- Post added at 18:14 ---------- Previous post was at 18:12 ----------

Русик,Сможешь взять скайлайна старенького в 33 кузове, или к примеру ниссан файрледи или супру начала 90х годов. То что это будет лучше таза - 1000%

Про скай думал.... Но сильно древнее не хочу. Не старше 01-02 года наверно

Сливу с мощным мотором (SR 20 det) за 350 не купишь.

---------- Post added at 12:17 ---------- Previous post was at 12:13 ----------

Хороший вариант, имхо, 33й скай купэ после рестайлинга, но он до 98г.

С мобилы не показывает откуда вы.... Поэтому не знаю по каким ценам ориентируетесь. Даже в новосибе не купить за 350? Что для вас мощный мотор? Мне вполне хватит 150-180 лошадей.... Какие вообще моторы есть у сливы?

Я с Краснодара. У сливы s15 два мотора: sr20 - 160 л.с. и sr20dеt(турбо) - 256 л.с. С первым двигом за 350 можно купить у нас, в НСК тем более.

Вот твоя тема,если повезёт
зырь
http://auto.drom.ru/?id=2807729

Фольц с правым рулем :-D...,
Кстати! Автомат не хочу! Только ручка. И передний привод не хочу! Только задний или полный.
Написал же... Машина для ЕЗДЫ! А не для передвижения. ;-)
Кто то ставил музыку в сливу 02-03 годов? Какие то проблемы были?

Я так понимаю, с авто уже определились?:)

Ну пока что 3 варианта: слива, селика и скай. Первая будет поновее. Второй и третий можно взять действительно мощные.
Сейчас хотел бы узнать у людей, кто с этими машинами работал. Какая лучше преспособленна для звука? Они все три же однообъемники? Как дела с задним сидением? Какие еще есть варианты?
Систему планирую трешку. И сменое сабовое звено. Хочу сделать съемную полку с 2*10 или 2*12 фришными сабами для музыки. И ящик с 15 или даже 18 сабом для давки.

Из них только селка хэтч.

Цитата:

---

Сообщение от v a

селка

---

:sisge: :good2: :snowball:

Цитата:

---

Сообщение от v a

Из них только селка хэтч.

---

правда что ли? То есть слива и скай настоящие купе? Отдельный багажник как в седане? ####..... Тогда это не вариант.... Остается только целика. У нее вроде полный привод есть? Какие движки?

Цитата:

---

Сообщение от Gevo

:sisge: :good2: :snowball:

---

Ток щас заметил:D

---------- Post added at 18:30 ---------- Previous post was at 18:25 ----------

Цитата:

---

Сообщение от Русик

правда что ли? То есть слива и скай настоящие купе? Отдельный багажник как в седане? ####..... Тогда это не вариант.... Остается только целика. У нее вроде полный привод есть? Какие движки?

---

Да, "двухдверные седаны". Подумай о 80й Супре с 2jz-gte и 150л.с. в птс, года 93го:)

Еще чуть чуть и машину старше себя куплю :-D. А чем целика с круглыми фарами так плоха? И до какого года их выпускали? Сори, знаю что это все на дроме есть, но с телефона шибко дорого лазить выходит.

Я бы из ауди смотрел что-то в роде 3шек и 4рок.., 1.6 как сам ощутил, по крышу..

Четырехглазая селика бывает 4вд, новая(с 99г) только передний.

Ну вот на глазастую целику 98г. С полным приводом и приличным табуном я очень даже согласен. Только бы еще на ручной кпп.
Никогда не думал что за 350 штук можно стать ''властелином колец''. Какого года будет эта ауди?

Цитата:

---

Сообщение от Русик

Ну вот на глазастую целику 98г. С полным приводом и приличным табуном я очень даже согласен. Только бы еще на ручной кпп.
Никогда не думал что за 350 штук можно стать ''властелином колец''. Какого года будет эта ауди?

---

Ручная кпп не проблема, автомат и педальный узел продаются, а на их место встает контрактная мкп и педали с разборки:)
Ауди будет года 94.

Цитата:

---

Сообщение от Русик

Какого года будет эта ауди?

---

2000-2002

Супра лучше всех будет. Правда лошадей там минимум 230, это если не турбо. И двигатель вечный.

В 350 штук уложится только очень древняя супра мне кажется.
И хоть убей не верю, что за 350 можно купить ауди 02 года.

Селика или супра, остальное компромис :)
Селика полноприводная называется GT-Four, 260 л.с., производилась до 99г. Найти живую трудно, но можно, пообщайся с людми из селика клаб, сам когда-то там тусил (у меня была 182-я, "слепая"). Но после покупки будь готов немножко вложиться, полюбому что-нить надо будет подделать. У селики в дверях штатные подиумы под миды 8'', пилить ничего не придется, только подиумы сделать по-массивнее. По поводу сложности установки - это гон, ничего сложного там нет, вся обшивка снмается на раз, торпедо тоже тремя болтами откручивается. Управление - сказка.
По супрам не знаю, но када-нибудь её куплю :)
Насчет псевдоспорта и селики скажу - это машина раллийная и делалась специально для ралли. Тойоту к серийному производству селики в то время обязывали только международный нормы допуску авто к участию в ралли.
Хотя понятие спорт у свех разное.... на ламборгини вроде вообще нет спортсменов... но она спорт-кар...

Ребят, как раз продают Селику, кот. в автозвуке печаталась.
http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3654714.html

я даже знаю кто её такой сделал :)

Для езды и баса можно взять субару легаси в кузове универсал, твинтурбовую на мкпп, мощность 280л.с. и полным приводом. год выпуска будет 2000-2001. В багажник можно будет любой саб вкорячить, и ездить будет как самолёт.

или тойоту ARISTO 1997-2000года. Не турбо 230л.с. движок как у супры, ехать будет как надо, турбо вообще самолёт, но топлива много кушает. Багажник там тоже не маленький, а бак стоит снизу и между спинкой сиденья и багажником только тряпочка, саб будет слышно отлично. Только нужно брать комплектацию без TV, иначе там всё на бошку завязано и звук поставить будет сложно.

Если выбирать и универсалы то можно тойоту калдину взять гт-т 1999-02. Под капотом 260-280 сил, полный привод. Как по звуку не занаю, шатные на 13 спереди, мафон 2дина,есть штатное место под пишалки,шататная шумка плохая. По запачастям и надежности очень удачное авто(проблем не будет ). Пуляет на автомате из 7,5 сек на рычке умельцы менее 6 делают.
Вообщем авто очень не плохое и дазайн ништяк, но что с музыкой там х.з

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3631009.html

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3600121.html

http://www.cars.auto.ru/cars/used/sale/3361228.html

Еще есть такой же вариант с 150 кабылками под капотом.(ездит бодренько,но скоростной не назвоешь и привод передний)

мы купили 2 недели назад BMW 525i на ручке 2002 год с пробегом 150к км за 410 тысяч рублей
а вы тут какие то праворульки страшные лохматых годов почти за теже деньги предлагаете))
кризис в стране
народ сливает авто по смешным ценам
мое имхо - пересмотрите бюджет на авто в сторону небольшого увеличения

вот первое попавшаяся к примеру
Продаю 528 Е39, 2000 г.в., пр.65000, Тольятти - BMW Club

я понимаю - не купешка это, но зато бумер на 2,8 литра)

Смотря от чего отталкиваться.Для кого-то бмв старше 3 лет, это не бмв.Да и японки тоже неплохо ездят, тут вопрос личный.Кто-то будет ездить на бмв 750, 90года за 400 т.р. а кто-то на новом хендай герц.

Везде есть свои плюсы и минусы,надо понять что хочешь.

Цитата:

---

Сообщение от 4epBb

мы купили 2 недели назад BMW 525i на ручке 2002 год с пробегом 150к км за 410 тысяч рублей
а вы тут какие то праворульки страшные лохматых годов почти за теже деньги предлагаете))
кризис в стране
народ сливает авто по смешным ценам
мое имхо - пересмотрите бюджет на авто в сторону небольшого увеличения

вот первое попавшаяся к примеру
Продаю 528 Е39, 2000 г.в., пр.65000, Тольятти - BMW Club

я понимаю - не купешка это, но зато бумер на 2,8 литра)

---

Нифига себе! Бууумер 2,8! Ух ты. Вы ниже почитайте, что афтар пишет. Гы, и походу это только начало.
У вас ранее б/ушные бумера были? Вы в курсе стоимости их обслуги?
За эти деньги можно много леворуких "#####престижных" авто выбрать, а потом без штанов остаться.
Кстате эти страшилы дадут вам фору, вплоть до японской отсечки на 180км/ч))

ЗЫ 2 hoochie - coochie, вот старую субу, на последние деньги, я бы не стал точно брать.

Все зависет от состояния авто которое берете. И вопрос не в цене, продавец может и даром отдать если приперло хорошую машину. А про бумер за 410к, так это мой, год кстати друг ошибся, 2003г. Из ремонта что надо сделать пыльник шруза и с карданом повозиться, подзьвянькивает. Отсальное до меня сделали (проверено). Это я к тому что варианты для покупок в условии кризиса есть, все зависет от конкретного предложения. А на счет цен, была у меня и легаси, и др. Так не сказал бы что БМВ оч дорого. Надо зап части с умом и в нужных местах покупать. Никто не саставляет к примеру дворники брать у официалов. И выбор данного авто было совершенно не из соображений "престижности", если б на нем был шыльдик "абракадабра" все равно купил бы эту машину.

2 NITR. А у вас были б/у БМВ =) ?

"Страшилы" может и дадут фору на старте, но кому что нужно, или слушать шум улицы или катиться с комфортом наслаждаясь в тишине кайфом от качественной музыки. =)

а если по теме, не давно отдавали 2002г , правй B4 (легась), в отл состоянии за 320, с пробегом 70к (честный), седан. И нечего субу бояться. из всех японцев считаю самая надежная. Был такая, два года ездил, только положительные воспоминания. Если афтор нацелился на "турбу", брать только у знакомых или пригонять из Япии.(хотя бывали случаи что и из япии приходили с уставшими моторами). Японцы жидяться на шумку, по этому предстоит доработка по серьезнее. Тут много инфы по правым. www.drom.ru

Бумер не очень хочу. Это для более взрослого и серьезного человека машина :-). Как и мерин например.
Что еще есть из европеек интересное? Похоже не целику глазастую? Чтоб хетч 3х дверный, но кузов как купе.... И движка мощная. Ауди тт в бюджет не пролезет... А так мечта :-). Или это настоящее купе?
Вообще до создания темы больше к сливе склонялся. Теперь больше к целике.

Цитата:

---

Сообщение от Has.k1

Все зависет от состояния авто которое берете. И вопрос не в цене, продавец может и даром отдать если приперло хорошую машину. А про бумер за 410к, так это мой, год кстати друг ошибся, 2003г. Из ремонта что надо сделать пыльник шруза и с карданом повозиться, подзьвянькивает. Отсальное до меня сделали (проверено). Это я к тому что варианты для покупок в условии кризиса есть, все зависет от конкретного предложения. А на счет цен, была у меня и легаси, и др. Так не сказал бы что БМВ оч дорого. Надо зап части с умом и в нужных местах покупать. Никто не саставляет к примеру дворники брать у официалов. И выбор данного авто было совершенно не из соображений "престижности", если б на нем был шыльдик "абракадабра" все равно купил бы эту машину.

2 NITR. А у вас были б/у БМВ =) ?

"Страшилы" может и дадут фору на старте, но кому что нужно, или слушать шум улицы или катиться с комфортом наслаждаясь в тишине кайфом от качественной музыки. =)

а если по теме, не давно отдавали 2002г , правй B4 (легась), в отл состоянии за 320, с пробегом 70к (честный), седан. И нечего субу бояться. из всех японцев считаю самая надежная. Был такая, два года ездил, только положительные воспоминания. www.drom.ru

---

Про состояние согласен, но б/у машина это кот в мешке. Седня ничтяк, а завтра посыпалась.Дворники, как раз у них не сыпяцца, а хорошо сыпеццо ходовка и электрика.
И долго вы с порваным пыльником катаетесь, а "звяканья" вам в сервисе уже считали? БМВ не очень дорого, а просто дорого. Очень дорого это например вольво.

Про субы - вы сколько её эксплуатировали? Что-нить делали в ней? Да суба очень надежна, но замена стоек на Б-4, свечей, ГРМ с роликами, в курсе сколько? Были у меня знакомые ездюки, даже на учет не ставили, чтоб налог не платить, а как узнали сколько на ТО надо отвалить быстренько скинули в продажу. Легась в отл.сост. 320тыщ никак не стоит! И если у легася шумка вааще не ахти, то это не значит, что все страшилы такие. Та же вышеупомянутая аристо, марковник 110, виндом итд. про крауна молчу.
Бумер (М-50) я юзал 6 лет и знаю не по наслышке.

Русик, целка дешевая и простая как 3 копейки. Поищи не убитый вариант глазастенькой.