Лёха , привет :)
Да примерно то я всё могу увидеть )))
Ну если серьёзно то с пространственным мышлением , воображением или как оно там , у меня всё в порядке :)
Но эти проги не знаю , автокад , архикад , лира вот наше :)
Вид для печати
Лёха , привет :)
Да примерно то я всё могу увидеть )))
Ну если серьёзно то с пространственным мышлением , воображением или как оно там , у меня всё в порядке :)
Но эти проги не знаю , автокад , архикад , лира вот наше :)
Надо ещё пытливый конструкторский ум подключать))) Автокад подойдёт тебе. Рисуешь чертёж и переводишь в 3D модель. Давно не работал в Автокаде-подсказать не могу,к сожалению.Цитата:
Сообщение от Gevo
Вроде бы такой тоже имеется , правда иногда вместо того чтоб собраться деталь приходит в негодность )))
многие вещи надо именно в 3д отрисовывать применительно скажем к кузову и другим нештатным деталям ... так что акад тут на третьем планеЦитата:
Надо ещё пытливый конструкторский ум подключать Автокад подойдёт тебе.
инвертор прога называется ... только в томже солидворксе один рас притрахавшись все делать в разы удобнее будет плюс к тому в нем уже делались все чертежи нашей класики для всяких обучающих подсказывающих прог для самостоятельного ремонтаЦитата:
. Рисуешь чертёж и переводишь в 3D модель.
Gevo
итак первичный бульон слит выбрал свап ?
2jz-ge на автомате ?
к чему я это если ты не хочешь чтобы все это затянулось в долгострой начни сейчас с литературы по устройству мотору навесному и начни потехоньку думать о скупке деталей ... идеально найти донора конечно, но щас все умные и донора оббирать дороже может встать (а может и нет) в общем турерви начинаем шерстить информации много
то что тебе придется после пилений пола каркасить машину ты уже понял и 4-х местной ей уже скорее всего не быть ...
Остин ( сорри имени не знаю твоего :search: ) , автомат не хочу , хоть и круто будет семечка с автоматом , но я больше механику люблю :)
Было бы лучше если что с механикой :thank_you2:
Я понимаю что глупый вопрос , а никак не вариант , замутить каркас ( я понимаю что в таком случае будет ущерб жёсткости ) , чтоб места сохранить , хотя есть принцип " фак зе песенжерс " , но всё же :)
Gevo
оно тебе просто дороже встанет, атмо джазеты в основном делали автоматные, мотор не особо крутибельный но тянущий с низовЦитата:
Было бы лучше если что с механикой
в классику и так не фантан посадка на задний диван а что будет если с одной стороны надо будет перешагивать крестовину и пригибаться под балкой ...Цитата:
Я понимаю что глупый вопрос , а никак не вариант , замутить каркас ( я понимаю что в таком случае будет ущерб жёсткости ) , чтоб места сохранить , хотя есть принцип " фак зе песенжерс " , но всё же
вот что по хорошему будет видно при открытии задних дверей :) в принципе если бы был здоровый седан то да там есть где развернуться но в класике то блин ...
а делание полумерков черевато тем что жесткость будет на порядок ниже
по каркасам набери в яндексе магические слова: приложение J и вот заветная информация
ЮраЦитата:
сорри имени не знаю твоего
С этим не поспоришь-т.к. давно с ним не работал))) Зато чертежи с акадом-просто заглядение)))Цитата:
Сообщение от Ost+in
для сск? Правильный подход))) Багажник будет свободный!Цитата:
Сообщение от Ost+in
может совсем задние двери заварить для жесткости, а сидухи нивовские поставить-чтоб откидывались?Цитата:
Сообщение от Ost+in
НЕО
тыж сам понимаешь <пип>ня получитсяЦитата:
может совсем задние двери заварить для жесткости, а сидухи нивовские поставить-чтоб откидывались?
если уж делать то по протоптаной методике из 4-х дверей делать две
у меня к те вопрос: ты когданьть сидел в окаркашеном авто ?
По моему это пиндец просто :)Цитата:
Сообщение от Ost+in
Сидел. Посадка хорошая. Процесс входа-выхода интересен ))) В такое авто нужно девушек с хорошими сись...ой...ну короче понятно с чем, и в мини сажать. Тогда приятно наблюдать процесс посадки-высадки))) И спереди и сзади))) Собственно чего и надо)))Цитата:
Сообщение от Ost+in