поканально или?

Сообщение от Николай07

Недавно читал в ФАКЕ: более плавные срезы кроссовера - для джаза, более крутые срезы - для рока...

Это еще как???. Ты сам - на примере Пиона 88 мне обьясни. А потом на уровне катушек и кондеров. ОК?

Сообщение от vano3D

Это еще как???. Ты сам - на примере Пиона 88 мне обьясни. А потом на уровне катушек и кондеров. ОК?

Вообще то, что написал Николай, сказал и только так и признает г-н Лысенко. Я пробовал в П88 (от 6/ до 24/) - логично

Сообщение от Николай07

Ну и как все это работает в пионере? я просто еще не пробовал, а жутко интересно!!!

Не буду сбивать интерес, скажу лишь: наглядно и эффективно.

Сообщение от Сергей 90

Вообще то, что написал Николай, сказал и только так и признает г-н Лысенко. Я пробовал в П88 (от 6/ до 24/) - логично

Ну и к чему пришел???
Для рока 4ый порядок на ВЧ????
А для всего остального???
Кроссоверная часть не на столько проста. Чтобы сказать что для того-то будет лучше то-то. Чтобы нормально об этом говорить, то нужно не просто ставить циферки- псевдосрезов убогими фильтрами головы или уся. А мерить АЧХ каждого из динамиков сидя именно в своем салоне, далее загонять все в нормальную прогу типа LSP Cad. далее долго и упорно трахатся с моделированием Кроссовера. Выберать частоту раздела - порядки и т.д. и т.п. 80% успеха на себя возьмет кроссовер.
посему скажу: Что при поканальном усилении, и активной фильтрации - дешевыми компонентами- звук вы и так уже заведомо убили. Так что далее выбирать усилители за 100 или 200 доларов считаю вообще безсмысленным занятием.

Сообщение от Николай07

Вань, то есть ты хочешь сказать, что делать поканалку, выставляя срезы при помощи пионера 88 - выброшенные деньги?

Смотря с чем сравнить...
С двушкой на нормальном пасивном кроссе, по звучанию думаю сольет.
+ Прибавится гимор с состыковкой твитера и мидбасса. Самая загвоздка - заключается в женском вокале. + Потратишь бабло на 4х канальник (500), а мог бы взять нормальный 2ух канальник...

Докажи иное, буду рад.

Сообщение от vano3D

Ну и к чему пришел???
Для рока 4ый порядок на ВЧ????
А для всего остального???
Кроссоверная часть не на столько проста. Чтобы сказать что для того-то будет лучше то-то. Чтобы нормально об этом говорить, то нужно не просто ставить циферки- псевдосрезов убогими фильтрами головы или уся. А мерить АЧХ каждого из динамиков сидя именно в своем салоне, далее загонять все в нормальную прогу типа LSP Cad. далее долго и упорно трахатся с моделированием Кроссовера. Выберать частоту раздела - порядки и т.д. и т.п. 80% успеха на себя возьмет кроссовер.
посему скажу: Что при поканальном усилении, и активной фильтрации - дешевыми компонентами- звук вы и так уже заведомо убили. Так что далее выбирать усилители за 100 или 200 доларов считаю вообще безсмысленным занятием.

Аргументированно выглядит. Однин нюанс- все в сравнении. Если без фанатизма, а я это имел в виду-т.е. ГУ и фронт уже задали уровень и речь не шла в вопросе ни о каких переделках - вопрос имеет место быть.