поканально или?

Сообщение от vano3D

Ну и к чему пришел???
Для рока 4ый порядок на ВЧ????
А для всего остального???
Кроссоверная часть не на столько проста. Чтобы сказать что для того-то будет лучше то-то. Чтобы нормально об этом говорить, то нужно не просто ставить циферки- псевдосрезов убогими фильтрами головы или уся. А мерить АЧХ каждого из динамиков сидя именно в своем салоне, далее загонять все в нормальную прогу типа LSP Cad. далее долго и упорно трахатся с моделированием Кроссовера. Выберать частоту раздела - порядки и т.д. и т.п. 80% успеха на себя возьмет кроссовер.
посему скажу: Что при поканальном усилении, и активной фильтрации - дешевыми компонентами- звук вы и так уже заведомо убили. Так что далее выбирать усилители за 100 или 200 доларов считаю вообще безсмысленным занятием.

Вань, то есть ты хочешь сказать, что делать поканалку, выставляя срезы при помощи пионера 88 - выброшенные деньги?

Сообщение от vano3D

Смотря с чем сравнить...
С двушкой на нормальном пасивном кроссе, по звучанию думаю сольет.
+ Прибавится гимор с состыковкой твитера и мидбасса. Самая загвоздка - заключается в женском вокале. + Потратишь бабло на 4х канальник (500), а мог бы взять нормальный 2ух канальник...

Докажи иное, буду рад.

А воздушнусть и нюансы про которые все говорят? туфта?