ii4ejika, не мог понять, что за польский ник у Вас такой... А потом понял, что это - ПЧеЛка
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 2315118 
ii4ejika, не мог понять, что за польский ник у Вас такой... А потом понял, что это - ПЧеЛка
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 1064939 
На примере Соляриса 15"Сообщение от SAB 2
Репутация: 613059 
Если уж до "тоностев" ,то:
1 .Лучше всего без саба,т.е система сделана так,что отдельный субНЧ динамик ни к чему. Но это практически невозможно при дверной установке
2.Фронтальный саб.В торпеде,в подлокотнике между передних сидений ,подсидельный.
3.В задней полке седана.
4. В багажнике седана.Вот это "дальше хуже некуда".
Репутация: 1064939 Слышны шумы и призвуки от работы, когда раскочегаришь его
---------- Сообщение добавлено 15.08.2014 в 19:25 ----------
Можно получить прирост 3-5 Дб ...
Репутация: 613059 Ну это ещё будет зависеть от того,как рассчитано,сделано-налажено + уровень громкости.
+можно залезть в багажник седана и "насладиться уж по полной "
Репутация: 1064939 80-90 Дб нормально. Далее начинают проявляться данные явления. Тут не в расчете дело. Фронтальник делают не с наскоку.
В принципе другого аргумента и не ожидал. При грамотно сфазированной/настроенной системе бас будет фронтальным при таком расположении саба.
Репутация: 613059 Для слуха-да,согласен.
Но не всегда удаётся наладить так,что бы затылок и спина не ощущали давления сзади.
Слух обмануть можно,а вот тактильные ощущения,анализируемые мозгом (простите за скудость мысли) обмануть уже невозможно.
В протоколах оценки качества звука пункт"Бас" (а фактически "суббас") стоит седьмым.Т.е. в первые 6 пунктов входит (вполне справедливо и логично) оценка фронта.
Репутация: 1064939 При этом фронт в дверях также дает тактильные ощущения. Опять вопрос настройки и согласования. И это позволяет ввести в заблуждение мозг
Всё и всегда упирается в фронт у нас.
Репутация: 613059 Не только.
Если НЧ излучатель установлен в багажнике седана ,то слушатель находится внутри малопрогнозируемого "почти бандпаса "
НЧ излучение попадает но пути ЗЯ- полость со значительным объёмом--перегородка "багажник-салон"--салон.
Такое вот акустическое оформление "внутри бандпаса"....Так что саб в багажнике седана нормально играет для того,кто в багажнике ездит.
Репутация: 1064939 НЧ проходят указанный путь с небольшими потерями, ибо НЧ очень хорошо проникают через препятствия. Панельный дом и дискотека у соседа промстой пример того, что придет в итоге. БП это нельзя считать. Больше похоже на дополнительную акустическую нагрузку, что и дает прирост.
Если так рассуждать, то уши у нас растут в районе ногт.к. там миды в 2-ке расположены.
Ваши права
Социальные закладки