С 4 канальником понятно тогда, буду узнавать по цене на GZHA 4150XII
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 6357 
С 4 канальником понятно тогда, буду узнавать по цене на GZHA 4150XII
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 259632 
Конечно... можно найти и несколько других вариантов исполнения системы. Важен подход и финансовые возможности
Репутация: 6357 Все понятно, но строго говоря можно эту функцию выкючить в пионере...только тогда видимо вообще теряется суть этой покупки.
Нет, я могу потянуть 1 четырех канальник, вместо двуканальника, но тогда я не возьму вуферный усилитель и сам вуфер, скрее всего...потому что GZHA 4150XII стоит в районе 15 тысяч. А это не мало
Репутация: 259632 Конечно теряется. Такой аппарат покупают только для того, чтоб эту возможность реализовать, и перейти на этот следующий уровень-SQСообщение от lostandleft
Репутация: 6357 Я правильно понимаю, что любое ГУ, которое может управлять задержками, те же дживики или кенвуды новые, они все будут требовать такую же компоновку...минимум 4 канальный усилитель + усилитель для вуфера.
Так?
Репутация: 259632 Но учтите...
Переходя на этот следующий уровень, появляются и куча требований, без которых, трата на компоненты, становится пустой тратой денег!!
Прежде всего это настройка всей системы.
Сами вы врятли сможете с этим справится.
Узнайте сначала, сможет вам кто-то помоч с настройкой в вашем регионе!
---------- Сообщение добавлено 02.12.2014 в 02:50 ----------
Так!
Но...
Я же вам пишу, что можно оптимизировать расходы, растянуть их во времени.
Правельная инсталяция системы, займёт у вас минимум пол года (если сами будете всё делать)
И поэтому компоненты можно преобретать поэтапно.
Главное разработать концепцию и распределить покупку компонентов и материалов.
Репутация: 6357 Я очень надеюсь на автонастройку пионера...также есть пару студий в городе, которые занимаются автозвуком...просто цены там глубокий космос ... например за изготовление сабвуфера с меня запросили 1500 долларов, шумоиззоляция одной двери 200 долларов, и в таком духе, ...я хочу все сам собрать, сам зашумлюсь, проводку в электриков проведу, им виднее что как вести по машине...естественно провода мои будут качественные.
А настройку и подключение уже потом в студии делать буду, заплачу долларов 100 если уж так вопрос стоять будет.
Репутация: 259632 Да, цены действительно-космос!
Неспеша покурите форум и многое сможете сделать своими руками (если они растут из нужного места.
Ну а за правельную настройку, не грех и заплатить!
Репутация: 6357 Спасибо за подсказки, и все-таки какой бы саб Вы порекомендовали к этой системе, машина короткий джип, акустика выше написана уже, с 4 канальным усилком разберусь.
Просто чтобы не испортить звук какой саб нужен, и какой усилок к нему соответсвенно.
Что Вы думате? Места в авто очень мало чтобы вуфер огромный ставить, да и не седан это.
Репутация: 259632 Давайте заново мы начнём с бюджета!? Так как запросы у вас изменились
И перенесем обсуждение на завтра
Ваши права
Социальные закладки