Уж если захотел ставить кондер, то ближе к моноблоку. А на счёт ремоута лучше поставить реле.
Ремоут ГУ вкл. реле, а оно 2 уся и кондер.
Уж если захотел ставить кондер, то ближе к моноблоку. А на счёт ремоута лучше поставить реле.
Ремоут ГУ вкл. реле, а оно 2 уся и кондер.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
А можно так?
1.Ремоут от ГУ на 4-х канальник, от него на моноблок.
2. Пару РЦА мостом на 4-х канальник, вторую на моноблок
3. Плюс от аккума на кондер, от него разветвить на оба уся, минус от кузова на кондер, от него так же разветвить на оба уся.
Лучше подключить ремоут усилителей к АСС, потому что ремоут ГУ слаботочный и несколько потребителей может не вытянуть. На счёт кондера, попробуй сначала без него. При хорошем питании просадок и так не будет.
А выходу ГУ плохо не станет от 3 ремоутов запитанных?
Не думаю,что ремоты съедят столько тока,которого не сможет обеспечить ГУ(можно потребление измерить тестером).Если есть сомнение- ставьте реле,как это сделать,есть в этой теме:
Правильное построение системы в автомобиле.
На выходе обычно 300-500 милиампер, по этому тс и советую ставить реле...
посмотрел схемы, неужели еще второй предохранитель к плюсу нужен, если два усилка в системе?
---------- Сообщение добавлено 10.04.2015 в 11:27 ----------
и достаточно ли сечения 8GA на плюс и минус для подключения Prology CA400 и Kicx AR 1.350? Стоит один предохранитель на 60А
Смотри темы питание и коммутация, таблица сечений кабеля - там все обсказано подробно.
Лучше сразу здесь информацию получить:
Таблица сечений кабеля, предохранителей
Социальные закладки