Так по названию темы думал что новое взять. А тут предлагают бу смотреть. Оно конечно дешевле )
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 4434 
Так по названию темы думал что новое взять. А тут предлагают бу смотреть. Оно конечно дешевле )
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 115819 
Если собирать , только на новье , то выйдет посредственность .Довольно на приличную сумму .
За туже сумму , пользуясь барохолкой , уже что-то с претензией
Репутация: 4434 С Alpine cde 195 качества не добиться? У него конечно не самый лучший эквалайзер. Но он читает ACC. Можно flac в ACC перевести? Или ACC ни чем не лучше mp3? Кто нибудь слушал ACC?
Просто на него сейчас цена медленно падает. А пион 80 так же дорог. Брал я его в местном магазине, правда мне его потом забраковали и я его сдал обратно. При подключении в поканалке при настройке частот среза все время на экране была надпись "mute". И ни с одного линейника сигнала не было. Мне сказали что у пионов много брака раньше было. По процессору. И не исключено что сейчас их впаривают. Да бы слить остатки. Они ведь со своим усилком на борту работают. И меня очень насторожил этот факт. Майфун этот давно уже не выпускают. А они в свободной продаже. И ни берет ни кто.
Репутация: 76670 
Если Вы про 80prs, то на официальном европейском сайте pioneer он присутствует.Сообщение от Mihaelshu
Репутация: 58045 
и тот и тот сжатый формат.
flac в wave переводят или сразу в вав качают, это оба несжатых формата.
Этот смотрели? Читали?
Репутация: 4434 С Alpine cde 195 качества не добиться? У него конечно не самый лучший эквалайзер. Но он читает ACC. Можно flac в ACC перевести? Или ACC ни чем не лучше mp3? Кто нибудь слушал ACC?
Просто на него сейчас цена медленно падает. А пион 80 так же дорог. Брал я его в местном магазине, правда мне его потом забраковали и я его сдал обратно. При подключении в поканалке при настройке частот среза все время на экране была надпись "mute". И ни с одного линейника сигнала не было. Мне сказали что у пионов много брака раньше было. По процессору. И не исключено что сейчас их впаривают. Да бы слить остатки. Они ведь со своим усилком на борту работают. И меня очень насторожил этот факт. Майфун этот давно уже не выпускают. А они в свободной продаже. И ни берет ни кто.
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 09:41 ----------
У mdlab 1 пооцнссор. Сейчас в ГУ уже по 4 пихают. Мне то же навивает сомнения по качеству
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 09:43 ----------
Завезли нам альпы 195-е. И решил я его взять. По крайней мере на один девайс меньше, тк 2 в 1. И не нужно будет голову ломать куда процессор крепить.
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 09:46 ----------
Еще попробую ВЧ на ГУ повесить, дабы ограничится одним 4-х канальником под сидением пассажира. 2 на миды и 2 канала на блины (псевдосабы). Забубеню полку массивную и передавят они у меня любую 12-ку в зя
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 10:23 ----------
Спасибо за советы. Дельные все, но я собираю бюджетную систему. От того 80-й пион не хочу брать и процы.
Я заведомо понимаю что наилучшего качества с воспроизведением сжатых файлов не добиться. Но что то среднее можно воспроизвести.
Благо этим мне будут помогать пищи от домашки. Уже один комплект ушел к другу со старым моим ГУ и усилком. Усилок он еще не подцепил. А вот пищи уже заценил.
Сравнивая с домашним звуком с flac особой разницы wav и mp3 в машине я не почуял. Дома конечно на домашке слышно хорошо. Где mp3 и flac.
А вот в машине сейчас конкретный пипец по согласованию, локализации и фазировки всех компонентов на фронте. Кросы правда пассивные сейчас временно от домашних. Они фазу вращают как для домашки. Задержек нет. Шумки толковой в машине нет. С арками вообще труба. (toyota corolla 2010г).
И в таких условиях ощутить разницу flac и wav и mp3 ну не реально.
Так что если мне процем с 195 альпа хотя бы порезать и задержки выставить - то меня на данный момент все бы устроило. Музыку я слушаю только в движении. И грешить на тембральный окрас какого либо инструмента будет глупо. Т.к. в этот момент булыжники летят в колесные арки. Да еще и багажник на крыше подвывает (иногда товар вожу).
Так что параллельное направление - это хорошая шумка. Чем сейчас одновременно и занимаюсь.
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 16:40 ----------
Alpine cde 195bt куплен. Впечатления положительные. При прослушке на временно установленные задние динамики (т.к. левый фронт разобран, мастерю подиум, на правом только крос к пищам прицеплен) ощутил какое то улучшение. Так и не понял от чего. Слушал радио. Возможно более качественный приемник, меньше помех и шумов. Ловит точно дальше. Т.к. слушал у дома, в низине. Предыдущий CDE170RR почти не ловил.
Так же приобрел Урал АК-М. При демонстрационной прослушке очень понравились высокие, серединка четкая. Низы глубокие. В общем, было бы куда поставить вперед АК-М поставил бы без раздумья. Но им отведу только роль саб-звена в массивной задней полке. Багажник придется на совесть проклеивать. Т.к. предварительная прослушка предыдущих блинов показала, что вибрирует все что можно в задней части автомобиля. Низов столько же сколько было с саба 12", но колбасит все. И даже не только в задней части. Вибрирует лобовое, колбасит зеркало заднего вида и т.д. Но бас приятнее, более глубокий. Раньше я считал байкой что нужно очень хорошо все заделывать когда саб в задней полке. Теперь понял - легкий путь саб в ЗЯ в багажнике. Но это не для меня. Я иду путем минимизации торчащих в багажнике и салоне девайсов типа саба и усей. Хочу все сделать максимум скрытно. В сток.
Теперь осталось межблочники купить, провода на динамики и комутатор для силового провода. Он выведен до багажника, использовался на саб. Думаю тройник купить и под задним сидением сделать разветвление на усь (под передним сидением пассажира) и на тыл. На тыл решил отдельно компактный усь взять и в заднюю полку между блинами.
На фронт заказал (сказали уже последний) все тот же Alpine pmx-f640 всего за 4890 рупий. Жаль в прошлый не разобрал. Охота архитектуру посмотреть. Модель устаревшая, вдруг "AB" класс.
У меня как обычно, сначала заказал, потом смотрю а что заказал))
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 17:31 ----------
Опыта нет. Все в первый раз. Если что подсказывайте, буду признателен весьма
---------- Сообщение добавлено 22.05.2015 в 21:10 ----------
Все таки думаю PMX-F640 на блины пустить, мостом.
А на фронт купить А/В классом усь. Из бюджетных А/В нашел пока только все опять же Alpine. Модель BBX-F1200. Вроде как интереснее чем PMX, только велик чуток. Завтра померяю. Вдруг под сидение влезет. PMX меньше, на полку пойдет.
Кто слышал про BBX-F1200 что? А то что то мало инфы про них
Репутация: 2250 
Mihaelshu, Ural Concert CDD вот попробуй гу.
Репутация: 4434 В свободной продаже нет. Цена не бюджетная.
Я же alpine 195 уже взял.
Кстати со вторым усилком решил не торопиться. Надо будет сначала первый испытать, а он еще в пути.
Мощности много не нужно, т.к. пищи от домашки. Сколько они выдерживают не знаю. В интернете про них ни чего не нашел. Так понял что их отдельно в продаже нет. Еще и посадочный диаметр не стандартный, в случае чего придется снова искать бу домашку и выковыривать. Думаю пока их чуть выше подрезать. Начну от 5кГц. Потом до 4кГц спущусь.. на 3,2 боязно их резать. Они в домашке от 3 играют. Но на большей мощности что будет с ними не знаю.
Сегодня попробую понастраивать ГУ. Есть подозрение, что оно может поканалку резать со штатным усилком. Вот бы счастье было бы. Я бы пищи от ГУ пустил бы.
Каким опытным путем с минимальным инструментом можно определить расчетную мощность пищей?
Репутация: 58045 От души))Опиши как че аппарат, фотки выложи если не трудно, мне да и многим было бы интересно. Можно даже видео.
Что это значит? В машине есть стандартный усилок, это понятно. Штатный усилок как подключен к ГУ по RCA или по высоковольтному входу или как?
Репутация: 4434 Обязательно выложу все. Только воткнул его вчера. Сегодня найду время и поизучаю.
Усилка еще нет ни какого. Ни чего не подцеплено.
Просто хочу для интереса поканалку порезать с ГУ на УМЗЧ самого ГУ. Т.е вдруг с фрогта пойдет СЧ, а с тыла ВЧ и порезанные. Так бы мне проще бы было ВЧ на УЗМЧ ГУ повесить. Хотя бы временно, пока один 4-х канальник будет сч фронта и нч тыла качать
Ваши права
Социальные закладки