Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Извините, просто на ту еще ни кто не подписался ). И обычно по усям отдельные дискуссии. Вот и думал дабы тут не "флудить".
Извините, если принес неудобства )
Вот интересный вопрос про "тоннельный эффект". Где то читал, что он ощутим только на средних частотах. А тут все на форуме про низкие пишут.
Просто решил прикрутить к задней полке снизу полку из фанеры и уже снизу ее блины. А что бы "дуло" в обшивку полки и в салон. Требуется сделать тоннель. Сантиметров 5-7.
Как думаете с противоположной стороны динамика стоит делать такой же тоннель дабы компенсировать "эффект"
Так у нас отдельная тема была про фришку в машинку как у меня (toyota corolla 2008 г. модельного). Так ни чего и не придумали как да же 8" фришку вставить. Места нет. Только на блины. А от саба я решился попробовать отказаться. Давку не люблю. А на не высоких уровнях сигнала, можно и блины настроить от 20 Гц. И ни они не "подгорят"
Под вариант №3 MYSTERY MA4.480 V3 твик FFZ под поканалку
Типа про "тоннель". Нужно ли делать обратный тоннель? А то конкретно не могу найти на каких частотах "тоннельный эффект". Кто про бас пишет, кто про 100 Гц. Кто про 500Гц. 100 и 500 большая разница. Если выше 100, то я забил бы на "тоннельный эффект". Т.к. блины (УРАЛ АК-М) будут максимум до 80 Гц играть
---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 в 22:22 ----------
По ощущениям как было, мне от фронта баса хватит. Сейчас готовы новые подиумы, +доворот, +усилитель. Думаю "блины" будут трудиться в весьма узкой полосе частот. Будут горбы, буду пробовать выровнять. Ну и "блины" будут на "подпевку" когда пассажиры сзади будут и со "сценой" и ориентацией у них будет не все хорошо ). Всегда можно будет эти "блины" распустить
---------- Сообщение добавлено 07.06.2015 в 22:26 ----------
Есть многолетный опыт эксплуатации саба и блинов (нормально приготовленных). Пока сделал выбор в сторону блинов. Еще к этому решению меня подтолкнул факт не возможности встраивания саба фриайр без фатальных для кузова доработок задней полки. А бас больше всех нравится из полки.
---------- Сообщение добавлено 08.06.2015 в 14:51 ----------
Докупил набор для подключения 2-х канального усилителя. INCAR PAC-204.
(один межблочник у меня ужебыл от старого инстала саба).
В комплекте есть провод аккустический, типа 2х2,5мм. Похоже алюминиевый. И по сечению, если сравнивать с нормальным медным, на глаз около 2х2мм. (видал и тоньше с такой же маркировкой).
Померяю сопротивление, если меньше 0,5 Ома, то протяну на миды. На блины купил настоящий 2х2,5мм 1метр. На нем маписано 99,9% - похоже про медь.
---------- Сообщение добавлено 08.06.2015 в 14:54 ----------
Пассивных кросов нет, ВЧ от ГУ похоже будут, от того и выбар пал на бюджетные кабеля.
После ряда экспериментов сделал вывод, что двухполосный фронт резать нужно на 5 кГц.
На 3,5кГц все режут, т.к. гонятся за басом и выбирают более басовитые миды, не играющие высокую середину даже при правильной установке и значительном довороте. И пытаются это как нибудь компенсировать. Этот путь только для "давки", но не для сцены. Т.к. появляется реальная каша.
---------- Сообщение добавлено 15.06.2015 в 10:31 ----------
Замерял сопротивление акустического кабеля в комплекте. Оказалось 0,15 Ом. Проложил. Пришлось разрезать резину на гофре, на той части, что торчит внутри машины. Иначе ни как. С дври толкал не пролазит. Со стороны машины отверстие не на шел. Оказалась гофра герметичная. В самой машине стянута хомутом.
Социальные закладки