Репутация: 19758 
Есть провода сделанные по ТУ, а есть по ГОСТу, последние бывает не так уж и легко найти с наскоку... О чём и говорилось ещё в начале темы, что КГ25 - вовсе не озачает, что в нём 25мм2, т.к. зачастую в продаже провода сделанные по ТУ, у них сечение меньше. То же, соответственно, касается и других размеров кабеля. Вам, кстати, даже, сделанного по ТУ, полтиника дохрена! ТУ-шного КГ25 хватило бы с лихвой.Сообщение от shtr152
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 4291 
Да я покупал то не для дубляжа изначально,а чтобы отпилить хвостик от АКБ до предохранителя,т.к. продавали только метр. Это уж потом меня "понесло"....Ну уж доделаю из 50.
Репутация: 4291 Ну ребят.....не судите строго...как смог.На мотор реально больше некуда.Если только на болт генератора.Но не думаю,что будет разница.Коллектор прикручен капитально
Репутация: 4051150 
нормально сделано и фоток положил в тему, плюсик в репуНу ребят.....не судите строго...как смог.На мотор реально больше некуда.Если только на болт генератора.Но не думаю,что будет разница.Коллектор прикручен капитально
Генератор источник энергии.
Выдаёт плюс и минус.
Плюс с генератора выходит кабелем и уходит как правило, т.е. в нормальных авто, через предохранитель на плюс АКБ.
Минус с генератора уходит через его крепёж к двигателю на двигатель и далее по цепочке на АКБ...
Т.е. самая правильная и честная масса с генератора это корпус генератора
Репутация: 4291 Ну это я понял.нормально сделано и фоток положил в тему, плюсик в репу
Генератор источник энергии.
Выдаёт плюс и минус.
Плюс с генератора выходит кабелем и уходит как правило, т.е. в нормальных авто, через предохранитель на плюс АКБ.
Минус с генератора уходит через его крепёж к двигателю на двигатель и далее по цепочке на АКБ...
Т.е. самая правильная и честная масса с генератора это корпус генератора
Репутация: 4051150 там, т.е. в блоке предохранителей и реле, масса нужна грубо говоря только лишь для того чтоб релюхи и индикацию сигнальную включатьНу это я понял.
Репутация: 1503083 
Там плюсовая сопля,сантиметров десять,совершенно ни на что не влияющая,если не сгнила у клеммы акб.там, т.е. в блоке предохранителей и реле, масса нужна грубо говоря только лишь для того чтоб релюхи и индикацию сигнальную включать
Репутация: 4291 Да так то да,но мне дали в довесок грубо говоря....
Репутация: 4291 Вот кстати подставку под усь доделал Вроде ничего получилось- зазор нормальный.)
Репутация: 1503083 Кстати,куда вы его планируете ставить ?Вот кстати подставку под усь доделал Вроде ничего получилось- зазор нормальный.)
В Газели,за основным бардачком,места уйма,только надо ампутировать воздуховод ног пассажиров.
От него толку все равно почти никакого.
ЗЫ,межлблоки выйдут по 70 сантиметров и сила полметра.
Ваши права
Социальные закладки