Усилитель для АК 47С.

**shtr152** · 27.08.2018 09:15

Сообщение от Флекс 71**

Самое смешное,что в нормально собранной и отстроенной системе,сабвуфер НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ СЛЫШНО.

А мне нравится как он потихоньку "подбухивает" ! Да и всегда можно пультом воспользоваться.

---------- Сообщение добавлено 27.08.2018 в 11:06 ----------

Чёт я запутался с этим вольтажом.Какое напряжение ( нормальное) должно быть на терминалах усилителя при работающем двигателе???!!! Вычитал,что 13-13,5 норма.Куда же ещё 1 вольт делся???

---------- Сообщение добавлено 27.08.2018 в 21:18 ----------

Ребят! А если вести один кабель на расстояние 3 метра( чтоб потом дистрибьютором разделить на два-саб и усилок) этож какой он толщины должен быть???

**MAGNITOLA** · 27.08.2018 09:15

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**shtr152** · 28.08.2018 14:40

Сообщение от FFZ

Если вместо 14.06 до клемм усилителя добирается только 13.2, то в этом точно ни чего хорошего нет.
Потерь очень много!!!
А при условии, что сабик то этот много не кушает, а проваливается до 12.8, то это вообще полный попа

.

Слушайте,что то тут не то .После полной зарядки АКБ напряжение в сети становится 13.2.Какие 14 вольт?

**chu0037** · 28.08.2018 14:45

Сообщение от shtr152

Слушайте,что то тут не то .После полной зарядки АКБ напряжение в сети становится 13.2.Какие 14 вольт?

Где? Когда?

Конечно что-то не то. Известно даже что. Явно - пробел в знаниях.

Изучите вопрос по зарядке. Поиск по форуму и гугл в помощь.

**shtr152** · 28.08.2018 15:37

Сообщение от chu0037

Где? Когда?

Конечно что-то не то. Известно даже что. Явно - пробел в знаниях.

Изучите вопрос по зарядке. Поиск по форуму и гугл в помощь.

Ничего не понимаю.Утром завёл,померила.С гены на мотор 14.1.С + АКБ на - и на массу 13,96.На терминалах уся 13,94,с музыкой 13.58.Проездил день..... С гены и + акб на мотор 14.07. С + АКБ на - АКБ и на массу 13,25!!! Где 0.8 вольта??? Если есть не остряк какой нибудь- объясните!

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 17:57 ----------

Прочитал тему про это.Ну и чего вы мне намазывали про постоянные 14 вольт? В АКБ есть какой то типа датчик температуры который и регулирует ток потребления.Вопрос больше как от + до мотора 14 вольт добирается,а от мотора по косичке прикрученной к кузову и далее см 50 кабеля до - АКБ 0.8 вольта теряется? Конечно надо ещё и почистить всё конкретно....

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 18:01 ----------

И к чему все эти замеры мощности,если нет такого напряжения в обычных авто?

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 19:29 ----------

Так же причина падения- увеличение внутреннего сопротивления акб по мере нагрева....

**dek.nk** · 28.08.2018 20:22

Сообщение от shtr152

Ничего не понимаю.Утром завёл,померила.С гены на мотор 14.1.С + АКБ на - и на массу 13,96.На терминалах уся 13,94,с музыкой 13.58.Проездил день..... С гены и + акб на мотор 14.07. С + АКБ на - АКБ и на массу 13,25!!! Где 0.8 вольта??? Если есть не остряк какой нибудь- объясните!

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 17:57 ----------

Прочитал тему про это.Ну и чего вы мне намазывали про постоянные 14 вольт? В АКБ есть какой то типа датчик температуры который и регулирует ток потребления.Вопрос больше как от + до мотора 14 вольт добирается,а от мотора по косичке прикрученной к кузову и далее см 50 кабеля до - АКБ 0.8 вольта теряется? Конечно надо ещё и почистить всё конкретно....

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 18:01 ----------

И к чему все эти замеры мощности,если нет такого напряжения в обычных авто?

---------- Сообщение добавлено 28.08.2018 в 19:29 ----------

Так же причина падения- увеличение внутреннего сопротивления акб по мере нагрева....

У меня авто с умной системой зарядки.Напряжение в бортсети варьируется от 12.8 до 15.2V,в зависимости от состояния заряженности АКБ.В большинстве случаев напряжение держится в районе 14.1-14.7V,бывает долго держит 13.4,бывает что заряд полностью отключает,тогда показывает 12.6-13.2(в зависимости от заряженности АКБ),ну а по утрам при запуске частенько можно наблюдать цифру в 15.2V,особенно зимой.

**shtr152** · 28.08.2018 21:22

Сообщение от dek.nk

У меня авто с умной системой зарядки.Напряжение в бортсети варьируется от 12.8 до 15.2V,в зависимости от состояния заряженности АКБ.В большинстве случаев напряжение держится в районе 14.1-14.7V,бывает что заряд полностью отключает,тогда показывает 12.6-13.2(в зависимости от заряженности АКБ),ну а по утрам при запуске частенько можно наблюдать цифру в 15.2V,особенно зимой.

Ну значит на гезели тоже super smart system charge!

Просто выясняется,что если покупать усилитель например,то надо брать в 1.5 раза мощнее,чтобы рассчитывать на ожидаемую мощность.Походу надо всё таки брать АКМ 2.120....Булава всё таки действительно "начальный уровень".К тому же вдруг потом для других динов пригодится. Только провода...как я не хотел этот головняк!!!!

**dek.nk** · 28.08.2018 21:46

Сообщение от shtr152

Ну значит на гезели тоже super smart system charge!

Просто выясняется,что если покупать усилитель например,то надо брать в 1.5 раза мощнее,чтобы рассчитывать на ожидаемую мощность.Походу надо всё таки брать АКМ 2.120....Булава всё таки действительно "начальный уровень".К тому же вдруг потом для других динов пригодится. Только провода...как я не хотел этот головняк!!!!

Провода медь и минимум 25 квадратов сечением...Я себе тянул 50 квадратов,далее через дистрибьютеры переход на 25 квадратов на усилителИ,разница напряжения между АКБ и терминалами усей 0.01V

**FFZ** · 29.08.2018 00:30

Сообщение от dek.nk

Провода медь и минимум 25 квадратов сечением...Я себе тянул 50 квадратов,далее через дистрибьютеры переход на 25 квадратов на усилителИ,разница напряжения между АКБ и терминалами усей 0.01V

Парни... ну с катушек то совсем съезжать то не стоит, рекомендуя такие дикости...
Во первых речь о Газель!!!
Вот вам капот, под ним АКБ и вот вам тут же кабина, т.е. кабеля то метра два не больше.
Во вторых для его системы, ещё раз - в кабине Газель, какая бы она не была в пределах разумного по мощности и тем более с аргументами и возможностями ТС, кабеля на 4 AWG просто за глаза и на ВСЁ.
Ему следует толдычить, что
проблемой, которая есть в штатной энергосистеме нужно озадачиваться, а не прокладкой кабеля с лом в сечении

, а то так ненароком и до рекомендации организовать питание для аудиосистемы на шинах и непременно медных не далеко досоветоваться

**dek.nk** · 29.08.2018 01:04

Сообщение от FFZ

Парни... ну с катушек то совсем съезжать то не стоит, рекомендуя такие дикости...
Во первых речь о Газель!!!
Вот вам капот, под ним АКБ и вот вам тут же кабина, т.е. кабеля то метра два не больше.
Во вторых для его системы, ещё раз - в кабине Газель, какая бы она не была в пределах разумного по мощности и тем более с аргументами и возможностями ТС, кабеля на 4 AWG просто за глаза и на ВСЁ.
Ему следует толдычить, что
проблемой, которая есть в штатной энергосистеме нужно озадачиваться, а не прокладкой кабеля с лом в сечении

, а то так ненароком и до рекомендации организовать питание для аудиосистемы на шинах и непременно медных не далеко досоветоваться

Ну 4 AWG это и есть по сути 25 квадратов,что и советуется,да и провод там подлиннее двух метров с учётом того что идёт он за сидение.

**shtr152** · 29.08.2018 06:43

Сообщение от dek.nk

Ну 4 AWG это и есть по сути 25 квадратов,что и советуется,да и провод там подлиннее двух метров с учётом того что идёт он за сидение.

Всё верно. Кабель примерно три метра надо ,ну на массу ещё полметра.Сечение тоже выбрал 25 кв. Это не то,что с запасом,а даже излише.Схему выбрал через кроссоверы.Так правильнее вроде.Осталось всё заказать...