вряд ли дело в панельке, я её вообще не снимаю. да и вряд ли это косяк, просто мафон не предназначен для наших климатических условий.Цитата:
Сообщение от GarLan
Вид для печати
вряд ли дело в панельке, я её вообще не снимаю. да и вряд ли это косяк, просто мафон не предназначен для наших климатических условий.Цитата:
Сообщение от GarLan
+1 точно так же у меня. Вчера сел с утра в машину, завожу - не сбросилась, прогрел, с полчаса ехал все ОК. На 10 минут останавливался - все сбросилось...Цитата:
Сообщение от airguard
---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:50 ----------
В инструкции об этом ни слова. Да и в Америке есть те же климатические пояса что и у нас. А в Канаде тем более, а там она тоже продается.Цитата:
Сообщение от airguard
мля, а чё делать то?Цитата:
Сообщение от LeGFooT
Ехать в жаркие страны :)Цитата:
Сообщение от airguard
или музыку только летом слушатьЦитата:
Сообщение от LeGFooT
Если так, то проблема была бы у всех... а если каждая пятая-десятая глючит, то это ХЗ что это означает... м.б. вообще бракованная партия пришла... Братья славяне своего не упустят... заработать же побольше хочется... :)Цитата:
Сообщение от airguard
-20 за бортом...всё ОК.
Прогрел салон, включил...и вперед!
А что нам скажет Мур?
Diamond-Forkis, все верно, работает как часы :) Включал даже не прогревая салон при -23 :)
А я как-то решил чуть поберечь... при такой температуре любую электронику эксплуатировать не good.Цитата:
Сообщение от Мур
Diamond-Forkis,ну я так, ради эксперимента :) А так обычно тоже жду пока салон прогреется :)
НУ, если ради эксперимента... то ладно! :):):)Цитата:
Сообщение от Мур
-15 полёт нормальный...
У меня настройки не сбрасываются, а флешка перестает читаться, когда машина постоит на морозе)) Выдает Error 2
Хотя возможно дело в флешке, когда погрею ее, читается.
Придется забирать флеху с собой когда надолго машину оставляю на холоде :(
вот с флешкой проблем небыло.Цитата:
Сообщение от 4ydo
в паспорте сейчас вычитал:
товар сертифицирован.
аппарат соответствует ГОСТ28279-88, ГОСТ17692-88, нормы 10-94.
изготовитель: CLARION Sales Corporation, 64-12, Kitasinagava-cu, Tokyo, Japan.
о как!
---------- Post added at 12:53 ---------- Previous post was at 12:50 ----------
кстати согласно паспорта error2 для usb - "файлы неподходящего формата"Цитата:
Сообщение от 4ydo
Да все там подходящее, кроме мрз ниче нет. Когда флешка теплая читается нормально.
да я и не утверждаю ничего, просто говорю чего в паспорте написаноЦитата:
Сообщение от 4ydo
ставил на пару дней к знакомому в машину, ничего не сбрасывается :sisge::scare:
airguard,какая у тебя машина? с электрикой все ок?
chevrolet у меня, вроде никаких проблем небыло. может просто морозы не достаточно суровые былиЦитата:
Сообщение от Мур
Задолбала меня ошибка Error 2, вылазиет постоянно, в теплой машине вытащу-вставлю и опять ищу песню, на которой ошибка произошла...
Когда выкл/вкл эта ошибка возникает((
и так со всеми типами/видами/марками/сортами флешей???, может ГУ не виноват...
mp3 тоже разные бывают...Цитата:
Да все там подходящее, кроме мрз ниче нет. Когда флешка теплая читается нормально
+1 Два раза сталкивался с тем, что флешки Kingston, черные такие, выдвижные, работали с ошибками (ГУ были алпайн), в то время как Transcend работал в тех же условиях нормально.Цитата:
Сообщение от GarLan
Ну и насчет холода - так уж трудно флеху с собой забирать?
Я вот после того как iPod заморозил так, что у него винт перестал работать, больше не экспериментирую, лучше он у меня в кормане в тепле полежит.
Тоже иногда Kingston теряется во время проигрывания.
785, настройки не сбрасываются, хотя морозы были до -30.
Подключено все напрямую к АКБ, панелька ночует дома.
Kingston это мистери
Transcend это пролоджи
продолжать? :)
юзаю ocz 16gb и patriot 2gb, проблем не знаю =)
высказали такое мнение: "чтобы при запуске не сбрасывались настройки, при подключении поменяйте местами красный и жёлтый провода"
есть у кого желание и время поэкспериментировать?
2-ю неделю не снимаю панельку, за ночь настройки не сбрасываются..
мля, а чтож делать когда скручены вместе???...Цитата:
Сообщение от airguard
или будем разбираться у кого как запитано ГУ: напрямую или АСС!!!???
Всем привет!!!
У меня тоже 785 Кларик и никаких проблем с наступлением холодов. Панельку всегда снимаю на ночь. Запитано все напрямую с АКБ. Может че где коротит?
Настройки держит в памяти около трех суток(60 часов - точно, из личного опыта) при полном отключении от питания.
Так что, проблема либо в ГУ, либо в разводке питания.
Имя: Борис
E-mail: lba2003@ya.ru Майфун просто бомба!!!!!!!Звук!звук!звук!имея 3х-полосную систему DLS RS6 - HERTZ EX 300D -Adagio BST 150.5. Только один косяк -на морозе сбиваются настройки...........HELP кто в курсе
нашел отзыв на авто-hifi.ru
чет мне кажеться перебор уже у многих людей такой касяк)
цеплять надо правильно мафон. без вариантов. -35 все работает
Ну вот только не надо опять об этом, нормальные тут люди подключают, не идиоты. Вынул 785 и на его место, к тем же разъемам подключил Alpine 9887 - никаких тебе сбоев, никаких косяков. Так что с проводкой это не связано было.Цитата:
Сообщение от mebius3912
Есть у меня предположение, но уже не проверю, что если на сохранение настроек в 785 отвечает батарейка и она успела сесть, то может такое происходить.
В какой момент настройки сбрасываются?
1) Сел-завел-включил магнитолу настройки сбросились
2) Сел-завел-магнитола сама включилась со сброшенными настройками
3) Сел-включил магнитолу-настройки сброшены
поставил новый 785, настройки не сбрасывает, старый сбрасывал.
Саломон, проверь толстый жёлтый провод, может предохранитель перегорел на 15А, или на самом деле батарейка.
Пока полет нормальный!Цитата:
Сообщение от airguard
Проблема со сбросом настроек в одном конденсаторе сдохшем и транзисторе отправившемся вслед за ним. Придет из ремонта можно точно сказать - исправили или нет. Оставил на праздники им для тестирования (приходит мастер иногда на работу и смотрит). Пока полет нормальный несколько раз по 2 дня без питания или с отключенным проводом управления точно настройки не сбрасываются (этому мастеру я знаю можно верить). Так, что ремонт копеечный. С такими проблемами нужно в ремонт - однозначно. И не в подключении дело. Хорошо у меня все делают по гарантии. Так, что как-то так получается. Магнитола, как писал, первых партий (производство конца 2007г.), лежала долго без подключения у продавца захомяченная. Скорее всего в этом загвоздка, а может брак попадается - не понятно.
Ну во-первых, дело не в подключении это факт, во-вторых очень странно что такое не проявляется у 788 моделей(или все таки проявляется, но владельцы умалчивают) так как 788 и 785 внутри идентичны, за исключением нескольких элементов. У многих 785 могут пролежать 2-3 суток и не сброситься, а в машине на холоде легко это сделать в любой момент.Если сейчас пройдет тест то выложу в картинках как побороть проблему с помощью паяльника и 1 детальки
где то читал, такая же проблема наблюдалась у чувака на 868
короче полопатил инет и понел что у многих такая проблемма)))Цитата:
Сообщение от airguard
rean,ну что? Есть решение?
впаять конденсатор на 5 фарадЦитата:
Сообщение от Саломон
:laugh2:
так все-таки разная схемотехника и ЗЧ для разных рынков???!!! Низачет узкоглазым :yes4: