Вид для печати
Решение есть, завтра отфотаю в подробностях.На счет разных деталей - не похоже, платы и детали на вид 100% копия что в 785 что в 788. Уже почти неделя как я переделал себе, ни разу не сбросилась, проверял даже с разными способами подключения. Пробовал снижать напряжение питания до 11В на всю ночь в холоде - не сбросилась). Заодно чуть твикнул питание клары - напрочь исчез звук генератора, который ни на одной голове раньше не проявлялся, с появлением 785 клары я эту неприятность заметил.
rean,ждем, кстати у меня тоже фонит, что только не пробовал
чё, всётаки сбрасывает?Цитата:
Сообщение от Саломон
Друзья, все отфотал, загрузил в файлообменник. Описание сделаю как домой приеду, распишу твик питания, переделку диапазона радио и решение проблемы сброса. Чуть терпения ;-)
терпение на пределе!!!:scare::scare:Цитата:
Сообщение от rean
угу!!!Цитата:
Сообщение от airguard
---------- Post added at 23:09 ---------- Previous post was at 23:05 ----------
спроси у airguard'a решениеЦитата:
Сообщение от Мур
а может проблема в гене???Цитата:
Сообщение от rean
Я чет на своей такого не наблюдаю. А может межблоки где чево ловят???
заряжаем плюсометы... :)
Итак, для начала про решение проблемы со сбросом. Разобрав кларика 785 я обратил внимание что установлен один ионистр, который и отвечает за хранение настроек в выключенном состоянии и при снятом питании вообще.На плате имеется место под второй, они запараллелены.
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252859.jpg
* Прочищаем отверстия и впаиваем купленный ионистр
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252898.jpg
* *По поводу ионистра, купить можно в радиомагазинах, в том же чип-дипе большой выбор.Я поставил второй такой же емкости как и стоит заводской 0.1Ф*5,5В, Сильно большой ставить не советую, увеличение вдвое оптимально. Цена ионистра от 50р у нас на рынке.
* *Почему именно увеличение емкости ионистров - когда выяснял причину сбросов заметил что при морозах ионистр разряжается очень быстро(повышается саморазряд), а сброс происходит при падении напряжения на нем меньше чем 2В.Кстати при сравнении 788 и 785 забыл посмотреть какие температурные допуски ионистров, будет возможность сравню, но полагаю что в 785 ставят для более теплых условий.
* Теперь по переделке диапазона радио на Российский:
Переделка диапазона заключается в перепаивании резистора.
Общий вид платы, отметил белым овалом где стоят резисторы
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252811.jpg
На фото ниже показано расположение для не нашей сетки 100кГц
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252784.jpg
резистор обведен(это я перепаял его туда чтобы показать как стоит при американском диапазоне)
Для получения Российского диапазона необходимо перепаять резистор как показано ниже:
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252794.jpg
этот резистор можно не впаивать, а просто отпаять R613.
* *Кстати все можете заметить что даже если у вас уже Российский диапазон что на месте резистора R613 есть место заводского клея, которым приклеены все smd элементы, это говорит о том, что все 785 клары изначально заточены под американцев, а приходя к нам проходят мини подготовку перепайкой диапазона.
Совсем забыл!!!После перепайки резистора обязательно сделайте сброс кнопочкой на морде магнитолы (при снятой панельке ее видно) Кнопку надо некоторое время удерживать чтобы произошел полный сброс
* *Далее по питанию, разобрав кларион первый раз заметил что в преобразователе 12 - 2*12в во вторичке стоят емкости всего 100мкФ, места там не много поэтому наверное больше и не поставили. Я поставил туда 470мкФ*16В тонкие, уложив их на плату.Ну и зашунтированы smd конденсаторами емкостью 0.1мкФ*50в снизу платы.
Поехали фото:
Плата до перепайки с пометками, третий конденсатор 680мкФ можно не трогать.
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252836.jpg
Плата с шунтирующими конденсаторами снизу:
http://photofile.ru/photo/lservice/1.../134252843.jpg
Собираем все обратно и слушаем)
P.S если раньше паяльник не держали, то лучше обратитесь к тому, кто занимается этим. Все перепайки вами на ваш страх и риск. Мною так доработаны магнитолы друзьям и лично себе, все счастливы, проблем нет.
Кстати,сегодня пришла в ремонт клара 788, теперь с уверенностью могу сказать что тыкать межблоки на ходу очень не желательно, сгорает не так как у пионеров - легко и просто, но тоже возможно(не земля как у пионера).
Будут вопросы пишите.
---------- Post added at 23:52 ---------- Previous post was at 23:47 ----------
* Звук генератора проявляется и при использовании встроенного усилителя клариона, я проверял. Да и странно то, что ни одна голова не ловила эту проблему, даже кларион предыдущий.Вот и задумался что проблемс внутри головы.Цитата:
Сообщение от kolll
rean,помедленнее я записываю.
1. Можно общий вид платы с овалом, где расположен недостающий кандер (сорри ионистор).
2. Можно поправить общий вид с перестройкой диапазона - тот же овал на общем фото куда смотреть (нет овала там), а потом уже подробно понятно будет.
Т.е. доделать чуток общие виды (прошу не пинать, просто попонятнее бы разжевать). И подписи бы поболее (не ну чуток бы). А так спасибки сказал.
Если щелкнуть по фото попадете на фотофайл с большой фотой,на работе завтра поправлю обведенное и подписи побольше, дома инет фиговый
А все увидел эту фоту. Её бы первой с начала :) А так после поправки это ФАК для краводов по тюнинху, правда я отвалился уже (это может быть временно), но интересно!!!Цитата:
Сообщение от rean
Еще чуть позже открою тему щелчков и решение(если поборю конечно, но я думаю решу), по крайней мере знаю где сидит проблема. Пока нет времени возиться, работой завалили ппц:help:
Поздравляю с успешным решением проблемы!Цитата:
Сообщение от rean
а почему просто ионистор нельзя перепаять? зачем там второе место под него?Цитата:
Сообщение от rean
ну и по кондерам непонятно. перепаиваем 4ре штуки. на какие? на сколько увеличить емкость? что такое шунтирование и зачем его вообще делать - тоже не ясно
Перепаять ионистр можно, но желательно увеличить емкость, второе место как раз для второго, в сервисной документации второй ионистр есть штрихом. В преобразователе увеличиваем емкости со 100мкФ до 470мкФ, 100мкФ маловато для фильтрации, шунтирование smd 0.1мкФ это фильтр вч помех по питанию, кто работает с цифровой техникой знает их важность
встречный вопрос: чегож тогда в 788 более ёмкие ионистры стоят?
О каких щелчках идет речь; это которые у 778ой на громкости с 20ти на 19 ?Цитата:
Сообщение от rean
Да, именно о нихЦитата:
Сообщение от Антип
сегодня впаял ионистр, будем тестить...
Первый пошел)Цитата:
Сообщение от Саломон
кстати, в чипидипе он сстоит 94р
Да, и до платы добраться не так уж и просто, привод я так и не смог отсоединить, просто отогнул немного. Хорошо что, посадочное место у самого края...
Ну чип-дип никогда дешевизной не отличался, зато много чего есть
---------- Post added at 00:06 ---------- Previous post was Вчера at 00:57 ----------
Привод снять легко-откручиваем 4 черных болтика спереди магнитолы, удобнее откручивать если опустить панель вниз, как при вытаскивании диска и снять панельку, открутить 4 болта крышки верхней, они же держат заднюю часть привода, поднимаем вверх привод и отводим в сторонуЦитата:
Сообщение от Саломон
2 дня валит снег и давят морозы больше чем при сбросах прошлых, полет нормальный, я счастлив:good2:
Установил вчера, утром включаю-сброс... Проблема осталась!!!:threaten::threaten::threaten:. Может,что сделал не так?
Полярность ионистра не перепутал?Есть возможность замерить напряжение на ионистре при работе? и при сбросе?
Да он же с хитрыми ножками, как там перепутаешь? Можно попробовать при работе, а при сбросе хз как, а зачем?Цитата:
Сообщение от rean
При работе посмотреть до скольки заряжается, и после сброса посмотреть как разрядился
Что это даст? Может побольше емкость впаять?
выкинуть заводской для начала, попробовать тока с новым
такая же беда!!!!утром впаял к вечеру сброс.......на уличке Т-18((((((((((
я в растроенный чуфствах
хммм, папаDOS...
толи "америкосы" с рЭндомизированными детальками, толи не там ищем...
rean однозначно маладца за старания...:good2:
ЗЫ жду, по возможности, разрешения проблемы с "КЛАЦ"...
+1....Цитата:
Сообщение от rean
ЗЫ жду, по возможности, разрешения проблемы с "КЛАЦ"...[/QUOTE]
Я тоже...
Да уж, решение не универсальное вышло, просьба огромная кто сможет замерить напряжение как я просил выше?У меня больше не проявляются сбросы,не на чем отслеживать.
Извините ребята что работает как оказалось не у всех такое решение, надо еще посидеть с цепью хранения и сброса будет. Всем спасибо кто пробует и отписывается
Сибирь. Абакан. Ниже минус 30 оooooчень часто. Не сбрасывает вроде DXZ785USB, в эксплуатации месяца 3. Видимо дело времени :( Поживем увидим
каким номиналом можно воткнуть ионистры замест штатного и добавленного(достал сбрасывать только настроишь утром все по новой)
Значит, забрал свою из ремонта. Поменяли кандер (сорри) Ионистр, параллельный не ставили. Емкости такой же, как и был. Без замены заводского, простым впаиванием параллельного проблема может и не решиться. И заменили управляющий транзистор на память, который тож имеет отношение к этому ионистору. Где расположен, управляющий, увы ни знаю. Грамотные люди подтянутся ткнут. Разбирать свою уже ни буду - стоит и тестится :) в машине. Так, что rean копал в правильном направлении и еще может чуток подкапает, если надумает :)
Да и судя по отзыву мастера - 785 почти косяком идут. При этом на старых кларах, такое наблюдалось только через 3 года, чтоб настройки сбрасывались через пол дня!!! В общем, ионистр бы этот им таво - в качель!
К сожалению детали сейчас просто ужас, даже новые часто не работают...
Привет любителям Clarion!
Такая же проблема - 785 сбрасывает настройки по утрам! Вобщем на столе сбросить настройки мне так и не удалось (дергал питание, понижал, повышал, отключал по разному). Причем даже без ионистора напряжение спадает настолько медленно (на точках подключения ионистора) что на несколько минут хватит! Потом при подключенном питании ионистор вообще не нужен, т.к схема заряда поддерживает 3,3-3,5в. Т.е. на морозе что то либо приводит в действие сброс, либо подпитывающая схема жмет на землю. Припаял батарейку 3в через диод, с утра сбросилась. Ионистор просто оставил в машине на морозе, вчера вечером напряжение 2,95в сегодня 2,91 (тестер тоже замерз) так что ничего в нем не мерзнет.