Вложений: 1
Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Ребята, всем привет
Столкнулся с такой проблемой
Машина Kia Optima, ГУ заказывал с Aliexpress, все в нем устраивало до подключения усилителя на колонки Kicx RX4.120AB
До этого уже стоял моноблок на саб Alphard Magnum M800D
Собрав всю систему, обнаружил шум и писк увеличивающийся пропорционально оборотам из колонок
Плюс и минус для усилителей взяты напрямую с АКБ
Что делалось для решения проблемы:
1) Установлен Линейный шумоподавитель Kicx NF 120 - ничего не изменилось
2) Установлен фильтр питания на 12в - ничего не изменилось
3) Заменены межблоки на более дорогие, чем стояли раньше - ничего не изменилось
4) Межблоки пробовал прокидывать по "воздуху" - ситуация та же
5) Дополнительно заземлял усилки
Писк и шум пропадают если отключить тюльпаны со стороны ГУ, по такой логике проблема в самих линейках ГУ
С бошки выходит такой RCA разъем для всего, что смогли придумать китайцы)
Вложение 1279163
Имеет ли смысл минус линеек ГУ кидать на массу авто? И чем это чревато в дальнейшей повседневной эксплуатации, если поможет
Заранее спасибо, очень надеюсь на помощь и советы :(
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
"Земляная петля" в поиске наберите. Все минусы должны быть с одной точки. Раз усилители подключены от АКБ напрямую, то и ГУ надо подключить от него же, шататную проводку питания отключить и проверить чтоб ГУ нигде не контачила более на массу (кузов). На помехи влияет только минус, но раз его тянуть - логично использовать медный двухжильный кабель квадрата на 4 подлючив к АКБ и + и -, на + обязательно предохранитель возле АКБ.
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
На моноблоке тоже присутствует писк, но он за границами воспроизводимого диапазона.
В первую очередь желательно правильно развести "минусы" системы:
- взять минусовой провод от ГУ (штатный отключить, корпус ГУ от кузова изолировать);
- взять минусовой провод моноблока (корпус от кузова изолировать);
- взять минусовой провод усилителя (корпус от кузова изолировать);
- получившиеся три свободных конца скрутить вместе и сунуть под один болт, к примеру сиденья.
Плюсы принципиального значения не имеют. Штатный, от АКБ, вразнобой - все равно.
http://magnitola.org/pitanie-i-kommu...ml#post3658326
Вот после этого, если будет нужда, можно заниматься межблочниками, диагностикой усилителей и прочим.
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Какая акустика стоит? Если на паскросах, то возможно они ловят наводки. А так, выше, все верно расписано.
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Цитата:
Сообщение от
Грут Какая акустика стоит? Если на паскросах, то возможно они ловят наводки. А так, выше, все верно расписано.
Ural AK74 и AK74c
---------- Сообщение добавлено 16.05.2019 в 11:16 ----------
Цитата:
Сообщение от
Yogi "Земляная петля" в поиске наберите. Все минусы должны быть с одной точки. Раз усилители подключены от АКБ напрямую, то и ГУ надо подключить от него же, шататную проводку питания отключить и проверить чтоб ГУ нигде не контачила более на массу (кузов). На помехи влияет только минус, но раз его тянуть - логично использовать медный двухжильный кабель квадрата на 4 подлючив к АКБ и + и -, на + обязательно предохранитель возле АКБ.
Могу ли я, к примеру, протянуть плюс и минус от ГУ до левого порога, где лежат силовые и примотаться к ним? Или же нужны именно свои два кабеля для ГУ, идущие напрямую с АКБ? И каким номиналом ставить пред, 15-20 амп подойдет?
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Не нужно нарушать целостность кабелей В ПОРОГАХ,"приматываясь" кним. 15Ампер на всю систему??? Возможно , это опечатка :) ? Во многих магнитолах стоят такие предохранители.
Может и на усилители идёт лапша с домашней радиопроводки?
На форуме есть поиск и темы по подбору силовых кабелей и предохранителей.
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Цитата:
Сообщение от
gressorus Могу ли я, к примеру, протянуть плюс и минус от ГУ до левого порога, где лежат силовые и примотаться к ним?
В принципе это возможно, но лучше не портить изоляцию силового провода, это и не безопасно в дальнейшем, и провода окисляться будут в этом месте. 3 метра ПВС 2х4, столько же гофры автомобильной, пучок хомутов-сятжек и держатель предохранителя флажковый. Предохранителя 10А будет достаточно.
---------- Сообщение добавлено 16.05.2019 в 10:18 ----------
Цитата:
Сообщение от
chu0037 15Ампер на всю систему???
нет, только на отдельное питание ГУ.
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Была у меня такая проблема на ГУ pioneer. Значит там на плате стоял предохранитель на несколько ампер, который отвечал за массу линейных выходов (нашли его скачав схему платы магнитолы. Там был обрыв, вместо него впаяли подходящую проволоку :facepalm: Ж)
Все заработало без каких либо шумов от оборотов двигателя.
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
Цитата:
Сообщение от
Деныч Была у меня такая проблема на ГУ pioneer. Значит там на плате стоял предохранитель на несколько ампер, который отвечал за массу линейных выходов (нашли его скачав схему платы магнитолы. Там был обрыв, вместо него впаяли подходящую проволоку :facepalm: Ж)
Все заработало без каких либо шумов от оборотов двигателя.
На пионерах же линейные выходы в самом корпусе, на моей башке линейники просто в косе из разъема болтаются, да и преда внутри магнитолы нет, уже разбирал и смотрел, поэтому такой трюк, к сожалению, не прокатит)
Re: Фоновый шум и писк при наборе оборотов
я справился так - взял от терминала куда "минусятся" все усилки -провел провод к ГУ и просто закрепил его на корпус. Это делал по быстрому,когда искал проблему. И все пропало.Ну так и осталось .Потом будет время,может сделаю как правильнее. Но суть в том,что все минуса из одной точки -сработала. Ну там еще гейн на вч немного прибрал до кучи