Про ремонт динамиков НЧ.

Итак, я все-таки решил перемотать умерший динамик Kenwood KFC-W3514DVC.
Динамик довольно не плохой(по мощности), 2-х катушечный, диаметр 300мм. Диаметр катушки 65(+1) мм. Мощность номинальная около 400 Вт. в пиках до 1500Вт. Работал 1 год в авто от усилка Blaupunkt GTA-470, 4х канальный, был включен как 2 моста на каждую из катушек динамика. Эксплуатировался практически всегда на полную мощность( проводка усилителя сделана хорошим сечением...).
Сгорел этот аппарат по моей вине – на усилителе не был включен фильтр для низких частот и на полную мощность эксплуатировался в течении 30 мин. После чего усилок ушел в защиту а из фазоинвертора сабвуфера валил дым.
После этого динамик был разобран. Разбор дался не так легко. Центрирующий подвес( гофра под основным подвесом) был приклеен не на какой-нибудь клей, а залит чем-то на подобие мастики, которую не брал ни один растворитель. Пришлось мощным паяльником локально прогревать корзину и долго отклеивать гофру.
Катушка почти вся была черная. Катушку решил не перематывать, смотал 1/6 витков, проверил, виткового замыкания не было. После сборки ухудшения звука не заметил. Но, как и должно было произойти, проработал он не долго – около 3х месяцев.
Уменьшать мощность динамика очень не хотелось. Но я понимал, что намотать катушку идентично старой в 4-е слоя и сделать 4-е вывода будет проблематично. Было решено мотать в 2-а слоя но проводом сечением в 2-а раза больше старого, понятно, что характеристики головки будут другие.
Сразу предупреждаю – первый опыт намотки полностью не удался!
Была выбрана подходящая оправка по диаметру – 65мм, но не по материалу – конденсатор в алюминиевом корпусе( лучше использовать стальную).
Привод вращения оправки- шуруповерт.
Задняя бабка – небольшой двигатель от стиральной машины с набалдажником под крепление оправки.
Каркас катушки был целый, заводской, в сборе с основной мембраной. Материал каркаса – что-то на подобие стеклотекстолита гибкого, толщиной 0,15 мм, с охлаждающими отверстиями в верхней части.
Установил один слой бумаги толщиной 0,3 мм на оправку, натянул каркас катушки, собрал и закрепил все приспособления для намотки.
Начал мотать, предварительно промазав каркас клеем, закрепив начало провода. Мотать плотно - виток к витку. Натяжение провода создавал руками, перегнув провод через палец. После намотки всех витков, вывел отводы к месту пайки и промазал катушку клеем.
После этого началось самое интересное – как снять катушку с оправки? Т.к. оправка- конденсатор с алюминиевым каркасом толщиной 0,5 мм то, естественно, при намотке, в месте где ложатся витки она дала усадку. Пробовал по-разному, даже охлаждал оправку и затем нагревал обмотку постоянным током – ничего не помогало. Был вариант – отпилить торцы конденсатора, убрать все внутренности и разрезать его по оси, но тогда, я бы обязательно повредил катушку.
После долгих попыток снять катушку с оправки, каркас катушки порвался в верхней части, там где были охлаждающие отверстия. Каркас и намотанная катушка были испорчены. Даже после того как я снял катушку, проверил полученный внутренний диаметр – он был ровно 65мм и без зазорно вставлялся в магнитную систему, т.е. если бы я снял полученную катушку без повреждений, она бы все равно не подошла.
После неудачного эксперимента – динамик был заброшен, куплен зачем-то Elenberg 2-х катушечный, который не играл как надо и благополучно сгорел после 3 минут работы( но возвращен по гарантии как дефектный после “проветривания” :- ) ). Я понял что “дешевые штучки ” здесь не пройдут – купил Alpine 1242D, переделал переднюю стенку ящика и фазоинвертор. Звук понравился больше чем на Kenwood.

Но Kenwood KFC-W3514DVC было жалко выбрасывать и я решил основательно подойти к процессу изготовления подвижной системы динамической головки.
Основной вопрос – материал каркаса обмотки? Обычная бумага 0,2-0,3 мм – не подойдет по динамическим усилиям, прешпон 0,5 мм – слишком толстый, текстолит 0,1-0,2 мм гибкий или тонколистовой алюминий не известно где взять,.
Материал нужен был тонкий, прочный и высокотемпературный. Идеальный вариант – бумага Nomex( бумага имеет анизотропные механические св-ва в двух направлениях, при использовании нужно правильно определить в каком направлении она рвется ). Я работаю на трансформаторном заводе- инженер-конструктор и у нас были образцы данной бумаги формата А4 ( Кстати – если у кого есть специфические вопросы по силовым, масляным, трехфазным трансформаторам – обращайтесь).
Оправка – конденсатор тот же D=65мм.
На оправку одет разрезанный цилиндр сделанный из такого же конденсатора – толщина стенки – 0,5 мм. Нужен для увеличения внутреннего диаметра катушки и для облегчения снятия ее с оправки.
Приспособления для намотки, провод и технология– те же( см. выше).
Как вырезать и крепить бумагу Nomex к оправке – описывать не буду.
После намотки, чтобы снять катушку с оправки, пришлось ее разрезать, но уже без ущерба для самой катушки.
После вставил полученную катушку в отверстие мембраны и приклеил только “чтобы держалось”( соосность катушки и мембраны- на глаз:-) ).
Затем провод катушки пропитал Эпоксидной смолой. Место стыковки катушки и мембраны – так же залил эпоксидной смолой.
После сушки, припаял отводы, два оказались лишними. Сверлить охлаждающие отверстия в каркасе катушке не стал, наверное зря...
Все очень хорошо собралось.
Полученное сопротивление постоянному току 1,7 Ом, Номинальное электромагнитное около 2 Ом.
Полный тест динамика не проводился. В ящике от Alpine-1242D играл не плохо в течении 30 мин. на мощности 200-300вт.
Далее планируется перемотка 2-х динамиков 75ГДШ.

Респект! Если настрополишся перематывать дины, будешь востребованным человеком у SPL-щиков.

т.е. если я правильно понял то мотал руками, осуществляя пальцами натяг и укладывание витков провода. Клей для намотки катушки использовал эпоксидный, какой? каркас предварительно покрывал клеем до намотки первого слоя?
Когда делаешь такие работы руками, следует одевать перчатки ХБ , чтобы исключить зажиривание наматываемого провода, иначе пропитка клеем не даст однозначено положительного результата.

Молодец! Я когда-то в голопузом детстве тоже занимался перематкой катушек для мопедов, 75 ГДН-ов. Правда оборудования было "0"! Всё делалось на коленях провода пропитывались какимто спецлаком обмоточным (Спасибо соседу с работы спёр). Но нисмотря ни на что получалось довольно классно!
Сейчас на балконе лежит дакс 10" спаленый, но там очень сложная конструкция подвеса. Вот как будет свободное время думаю сделать...

Кстати стоит оговорить ещё такой момент... Вдруг кому понадобится!
При сборке динамика после перемотки, либо замены гибких проводов (тупо не знаю как они называются...). Отцентровать катушку по шайбе можно с помощью фотоплёнки, а уже потом клеить.

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

провода пропитывались какимто спецлаком обмоточным

---

А вот это правильно. Эпоксидная смола от нагрева становится мягкой и катушка может сползти с каркаса.

Цитата:

---

Сообщение от Docent86

Отцентровать катушку по шайбе можно с помощью фотоплёнки, а уже потом клеить.

---

Немнго не верно изложено :sla:, сборка после ремонта, т.е. склеивание и центровка производится одновременно, а центрирущие материалы извлекаются после окончательного вставания клея.

Reech, придираешься:ment:, из твоего повествования тоже не понятно в какой последовательности клеить.
Есть 3 детали: катушка, диффузор с подвесом, центрирующая шайба.
Меня интересует процесс приклеивания диффузора к катушке, как это можно сделать в домашних условиях, обеспечив требуемую точность отклонения от параллельности магнитного зазора.

Цитата:

---

Сообщение от Master_CarAudio

А вот это правильно. Эпоксидная смола от нагрева становится мягкой и катушка может сползти с каркаса.

---

Эпоксидная смола врятли «потечет», скорее витковое замыкание будет. Температура разложения эпоксидной смолы 340*С, изоляция эмалированных проводов держит до 200-240 *С.

Цитата:

---

Сообщение от Reech

Немнго не верно изложено :sla:, сборка после ремонта, т.е. склеивание и центровка производится одновременно, а центрирущие материалы извлекаются после окончательного вставания клея.

---

Изложено нормально- вставляешь подвижную систему в сборе в магнитную систему, центрируешь с помощью тонколистового материала и приклеиваешь подвесы.

хочу попробовать вернуть к жизни сгоревший hertz HV165L. есть несколько вопросов:
1) чем отмачивать диффузор и центрирующую шайбу при разборке? ацетон пойдет?
2) каким проводом мотать катушку?
3) каким клеем клеить катушку? читал в инете, что для катушек лучше всего применять БФ-2. тут народ пишет, что эпоксидка тоже хороша. на чем все же остановиться?

Спасибо!

Расскажите пожалуйста. Марку провода lдля пайки от подвеса до клеммы. саб hertz es250. спасибо

Цитата:

---

Сообщение от skvortsov

хочу попробовать вернуть к жизни сгоревший hertz HV165L. есть несколько вопросов:
1) чем отмачивать диффузор и центрирующую шайбу при разборке? ацетон пойдет?
2) каким проводом мотать катушку?
3) каким клеем клеить катушку? читал в инете, что для катушек лучше всего применять БФ-2. тут народ пишет, что эпоксидка тоже хороша. на чем все же остановиться?

Спасибо!

---

Отмачивать ,в основном,647-ым(646 не годится!),ацетоном можно,но изведешь его много! Медь и только медь! Есть клей DKD,купить мона в НПО "Диффузор"(это в Питере),цена 1500 рябчиков за 90 г. Более простой метод-БФ-2! Пропитка каркаса,подсушил+нанес клей+намотал слой+нанес клей+подсушил(кол-во слоев клея зависит от толщины провода и мощности дина), и так далее,в зависимости от кол-ва слоев провода. Как сушить:сутки на воздухе,2 часа при температуре 160 градусов. При правильно расчитанной магнитной системе держит долговременно 2000Вт. Клей БФ-2 можно купить NET-магазине "Чип @ Дип"!
И еще:эпосидка действительно плывет при даже относительно небольшом нагреве,проверено на опыте + тяжелая она,не
меняется масса клея после отверждения,а от этого чуйка падает,т.к. вес катушки увеличивается(а он и без того в автосабах большой!)!

Офигеть! Ну ладно написал человек всякое разное. А спасибо-то зачем? Это же лепет начинающего любителя. При таких делах ценность спасибо становится ничтожной.

С чего бы это вес катушки увеличивался? Плотность эпоксидки и БФ примерно одинаковые и по сравнению с весом меди их вес ничтожен, а в составе веса подвижки вообще можно пренебречь (на самом деле вес клея, которым приклеены витки к каркасу около 1-2 % от Mmd). Даже если вообще без клея намотать, оценить разницу в чувствительности нереально.
А то, что эпоксидка плывёт - вообще подача ложной информации. Тут надо что-то другое, а не спасибо давать. Нормальные катушки сгорают в угли и остаются висеть не зависимо от клея, как на DKD, так и БФ-е и на эпоксидке тоже. Надо учиться пользоваться клеями, а не ерунду всякую писать.

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

Офигеть! Ну ладно написал человек всякое разное. А спасибо-то зачем? Это же лепет начинающего любителя. При таких делах ценность спасибо становится ничтожной.

---

Парень хоть очевидно и не профессионал, но делится своим опытом......... Все бы так........
А то что много в его посту далёкого от реальности, так это ни чего страшного, всё можно комментировать и корректировать, для этого и есть спецы и на форуме они присутствуют .......

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

А то, что эпоксидка плывёт - вообще подача ложной информации.

---

отнюдь не ложная.
она разная эта эпоксидка как её в народе называют. помимо этого 99.999 он пользовал не эпоксидную смолу, а бытовой эпоксидный клей ЭДП, который в добавок ко всему и выпускают разные заводы с совершенно разными свойствами и это при одной марке клея :(, посему и результат он такой получал.......

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

Надо учиться пользоваться клеями, а не ерунду всякую писать.

---

верно, и у Вас есть шанс быть полезным форумчанам, проведя мини мастер класс по технологиям/процессам перемотки катушек динамиков .......

FFZ +1

Дим ...просим на бис ....не стебусь ни разу ...мне реально интересна тема восстановления акустики

Сейчас подумал про мастер класс по катушкам. Это о-очень сложное и долгое дело. Специалисты учатся годы на производстве, имея ежедневные примеры перед глазами и не каждый научается. Написать это в 2-3 абзаца - нереально.
Могу только подтвердить: эпоксидки бывают очень разные, как особо прочные, так и высокотемпературные и даже одну и ту же эпоксидку можно замешать с родным отвердителем по-разному. Именно замешать, при том же процентном соотношении. Про соотношение уже не говорю, как и про добавки - там простор для творчества не ограничен.
Описать хотя бы часть - на диссертацию хватит.
Полно производителей различных эпоксидок и если кто-то взяв самую неподходящую для катушек динамиков (ЭДП), сделал вывод за все другие, то с этим гражданином не о чем говорить. Ему надо учиться делать правильные выводы, логику изучать, а не мастер класс по катушкам. В том смысле, что надо сначала разобраться с основами и только усвоив их переходить к более сложным вещам.

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

Сейчас подумал про мастер класс по катушкам. Это о-очень сложное и долгое дело. Специалисты учатся годы на производстве, имея ежедневные примеры перед глазами и не каждый научается. Написать это в 2-3 абзаца - нереально.
Могу только подтвердить: эпоксидки бывают очень разные, как особо прочные, так и высокотемпературные и даже одну и ту же эпоксидку можно замешать с родным отвердителем по-разному. Именно замешать, при том же процентном соотношении. Про соотношение уже не говорю, как и про добавки - там простор для творчества не ограничен.
Описать хотя бы часть - на диссертацию хватит.
Полно производителей различных эпоксидок и если кто-то взяв самую неподходящую для катушек динамиков (ЭДП), сделал вывод за все другие, то с этим гражданином не о чем говорить. Ему надо учиться делать правильные выводы, логику изучать, а не мастер класс по катушкам. В том смысле, что надо сначала разобраться с основами и только усвоив их переходить к более сложным вещам.

---

Так ни кто и гонит выдать за раз тему целиком.
Есть раздел "Высший пилотаж", создать там тему и планомерно развивать в стиле степ-бай-степ.
зы: "что отдаёшь, то и получаешь в ответ, но многократно....."(с), так устроен мир :) .......

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

Офигеть! Ну ладно написал человек всякое разное. А спасибо-то зачем? Это же лепет начинающего любителя. При таких делах ценность спасибо становится ничтожной.

С чего бы это вес катушки увеличивался? Плотность эпоксидки и БФ примерно одинаковые и по сравнению с весом меди их вес ничтожен, а в составе веса подвижки вообще можно пренебречь (на самом деле вес клея, которым приклеены витки к каркасу около 1-2 % от Mmd). Даже если вообще без клея намотать, оценить разницу в чувствительности нереально.
А то, что эпоксидка плывёт - вообще подача ложной информации. Тут надо что-то другое, а не спасибо давать. Нормальные катушки сгорают в угли и остаются висеть не зависимо от клея, как на DKD, так и БФ-е и на эпоксидке тоже. Надо учиться пользоваться клеями, а не ерунду всякую писать.

---

Дружище,возьми равные обьемы БФ-2 или DKD и эпоксидного клея(любую,на твой выбор!),просуши и взвесь! И лишь потом говори о некомпетентности других! А опыта у меня хватает,почитай 23 года уже мотаю динамики,причем не только авто-динамики(это утюги,а не дины!),но и нормальные профессиональные(концертные)! И уж о влиянии веса подвижки на чувствительность знаю довольно много не из теории!

Человек переходящий на "ты" заранее подписывается под своим поражением в дискуссии. Собственно это и является показателем, иначе с чего бы вдруг.

Конечно плотность эпоксидки выше чем у БФ: в среднем 1.2 против 0.85 тоже в среднем. Если бы в составе подвижки клей занимал заметную роль, то разница в плотности имела бы значение, но на одну катушку уходит менее 1-го гр. клея или 1-2 % от массы подвижки.
Не нужно забывать, что при усадке БФ создаёт пустоты, которые снижают прочность соединений, чего нет у эпоксидки. Да и без этого БФ проигрывает в прочности на разрыв.

Что касается веса подвижки, то практика такова: стоит подвижку заменить и масса сразу уменьшается вне зависимости от того как и чем была намотана катушка. Даже если она была намотана алюминием на БФ, а стала медью на эпоксидку. Чувствительность естественно увеличивается.

Не стал создавать новую тему. Напишу тут.

Здравствуйте. Есть динамик НЧ EUROSOUND 18 DB 1300 достался мне просто так из клуба. Сказали что перестал работать, себе новые купили для замены.

В общем проверил подводящие провода, обрыва нет. Снял защитный колпачек и увидел в одном месте гильза натерлась о керн, дак вот: если прислонить натертое место к керну и замкнуть то динамик играет будь здоров и сопротивление на входах 8 ом. Если же разомкнуть то играть перестает. Это обрыв в катушке?

Вот ссылка на фото места затирания: http://radikal.ru/lfp/i056.radikal.r...b28934.jpg/htm

Цитата:

---

Сообщение от Дмитрий Рутковский

Человек переходящий на "ты" заранее подписывается под своим поражением в дискуссии. Собственно это и является показателем, иначе с чего бы вдруг.

Конечно плотность эпоксидки выше чем у БФ: в среднем 1.2 против 0.85 тоже в среднем. Если бы в составе подвижки клей занимал заметную роль, то разница в плотности имела бы значение, но на одну катушку уходит менее 1-го гр. клея или 1-2 % от массы подвижки.
Не нужно забывать, что при усадке БФ создаёт пустоты, которые снижают прочность соединений, чего нет у эпоксидки. Да и без этого БФ проигрывает в прочности на разрыв.

Что касается веса подвижки, то практика такова: стоит подвижку заменить и масса сразу уменьшается вне зависимости от того как и чем была намотана катушка. Даже если она была намотана алюминием на БФ, а стала медью на эпоксидку. Чувствительность естественно увеличивается.

---

Во как!...А поражения нет! Глупо думать,что прочитав такое я тут же усохну,обломитесь сударь! Вы,по моему упускаете клеевой вал соединения "катушка-диффузор".. Как по Вашему,из чего он? Чем в этом месте производитель пользуется? Может "Суперклеем?(А подвижка это собственно диффузор,катушка,ну коэффициенты от веса подвес и центр.шайбы!) А если так,то как же достигается прочность диаметрального соединения? Иначе Ваше изделие при работе может получать нелинейные деформации диаметра в сторону "яйца",т.к диффузоры не всегда имеют равномерное распределение бумажной массы по всей поверхности! А раз так,то и катушка следом получает деформацию,и становится не цилиндром(как ей и положено быть!),а чем-то совершенно другим(затрудняюсь с воспроизведением форм..).Особенно этот эффект заметен при подаче одноплечевого постоянного напряжения (лучше всего со знаком +) до Хmax головы. А вот с валиком той же "эпоксидки" этот деффект устраняется ,за счет прочности кольца и эпоксидной смолы или другого клеевого состава,имеющего те же(или лучше) характеристики прочности,но от веса данного кольца Вам ни куда не деться! Значит и оно(кольцо)добавляет веса в подвижку! Теперь по поводу "пустот" в БФ... Ну тут либо Ваш клей старый,либо слой толстый(чего допускать нельзя!),либо Вы задали не ту температуру полимеризации(если только Вы ее(полимеризацию) вообще делаете) и не просушили изделие 24 часа на воздухе до установке в печь...Как-то так,уважаемый....

---------- Сообщение добавлено 19.08.2016 в 13:09 ----------

Цитата:

---

Сообщение от aleksei_sava

Не стал создавать новую тему. Напишу тут.

Здравствуйте. Есть динамик НЧ EUROSOUND 18 DB 1300 достался мне просто так из клуба. Сказали что перестал работать, себе новые купили для замены.

В общем проверил подводящие провода, обрыва нет. Снял защитный колпачек и увидел в одном месте гильза натерлась о керн, дак вот: если прислонить натертое место к керну и замкнуть то динамик играет будь здоров и сопротивление на входах 8 ом. Если же разомкнуть то играть перестает. Это обрыв в катушке?

Вот ссылка на фото места затирания: http://radikal.ru/lfp/i056.radikal.r...b28934.jpg/htm

---

В Вашем случае перетирание катушки об тот же керн.... Это следствие деформации диффузора(то,что я писал в пред. посте).. Еврики,как и бехрюнгеры,имеют слабенькую бумагу на диффузоре(Евро,правда разной ценовой категории бывают,есть и довольно прочные! Но эт не Ваш случай..). Если их как следует поюзать на неположенной для них частоте(а в клубе это в порядке вещей..),то бумага теряет свою изначальную форму и прочность,бывает и просто начинает сыпаться. А Вашем случае,если только в Вашем городе нет мастера по ремонту динамиков, искать в НЭТе ремкомплект для этого динамика,благо сейчас это не проблема! А если не найдете,то можно вот сюда:https://vk.com/diffusor_service.,эт страничка компании "Диффузор"..

Пробовал эпоксидный клей ЭДП-2 не подходит (расползлась ))) )
Следующий БФ-2 (пробовал его но не качественно намотав) при полной мощности она греется и клей очень сильно пахнет! Попробуем еще намотать по качественней!

Цитата:

---

Сообщение от Vitalo777

Пробовал эпоксидный клей ЭДП-2 не подходит (расползлась ))) )
Следующий БФ-2 (пробовал его но не качественно намотав) при полной мощности она греется и клей очень сильно пахнет! Попробуем еще намотать по качественней!

---

Эпоксидка ползет при наматывании,особенно если мотать вручную. Но если не торопиться и мотать послойно в сутки,а потом прокалить изделие при t - 140-160 C,получите вполне приемлемый результат! Есть ,правда адгезивы в автомагазинах,живут они коротко. Если будете успевать мотать слои и разводить между тем адгезив,то все пойдет быстрее,но и в том и в другом случае катушка получится тяжелой(коэффициент усыхания ЭДП = 0!)! В случае с БФ-2,катушка пахнет потому,что не просушена! Намотка делается с послойным нанесением клея(клей+слой+клей+слой+клей),этот бутерброд сохнет сутки на воздухе,затем 2 часа прокалки при 160 градусах! Коэффициент усыхания = 10

Цитата:

---

Сообщение от Opossume

В случае с БФ-2,катушка пахнет потому,что не просушена! Намотка делается с послойным нанесением клея(клей+слой+клей+слой+клей),этот бутерброд сохнет сутки на воздухе,затем 2 часа прокалки при 160 градусах! Коэффициент усыхания = 10

---

Спасибо так и попробую! Что по советуете использовать в качестве гильзи? Перематываю мид DD CS 6.5 там родная что то на подобие плотной фольги!

Цитата:

---

Сообщение от Vitalo777

Спасибо так и попробую! Что по советуете использовать в качестве гильзи? Перематываю мид DD CS 6.5 там родная что то на подобие плотной фольги!

---

Гильза изготовлена обычно из алюминиевой фольги,изредка из титановой. Но есть подводный камешек,разница в коэффициентах расширения металлов! Медь и алюминий не сходны,поэтому на фольгу предварительно на тот же клей(БФ-2) клеим или нетканку белую(продается в хоз. маг.,для грядок иногда используют! Брать самую тонкую,не более 0.1 мм.!),или кальку (без парафина!). Только потом мотаем провод.Я же пользую стеклоткань тонкого плетения с пред. пропиткой(у нас такую продают).

Цитата:

---

Сообщение от Opossume

Но есть подводный камешек,разница в коэффициентах расширения металлов! Медь и алюминий не сходны,поэтому на фольгу предварительно на тот же клей(БФ-2) клеим или нетканку

---

Спасибо за совет, а что что в зять в роли фольги, а точнее из чего) (для сабов знаю берут банку алюминиевую) а тут даже не знаю. в гараже нашел медную фольгу но она толстовата!

А вроде такая салфетка сходна с (нетканка)
Вложение 1065968

Добавлю фото!Вложение 1070968Вложение 1070970Вложение 1070972

И Видео перемотанного DD CS 6.5

Цитата:

---

Сообщение от Vitalo777

И Видео перемотанного DD CS 6.5

---

Ну если посторонних призвуков нет,пусть будет так. Вот только колпак приклеить на место надо,это ведь не декорация! Во-первых: без него прерывается разделение 0 - 180 градусников поляризации головы,во-вторых: исчезает поршневая система вентиляции(это при наличии вент.отверстий в корпусе корзинки,диффузора,или просечки центрующей шайбы),ну и пыль(он потому и зовется "пыльник"). Как-то так...