Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Страница 5 из 11 ПерваяПервая 123456789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 104

Выбираем лампочки в фары

Комбинированный просмотр

  1. #1
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2247414 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    13,005
    Спасибо (Раздал)
    27646
    Спасибо (Получил)
    46485
    Более 5 лет на форуме

    Re: Выбираем лампочки в фары

    asq,

    Спасибо!
    Физику я понимаю.Иногда варю в маске с хамелионом. Кстати, обычное стекло УФ здорово задерживает Мне бы как у Жванецкго
    "Прошла,проманикенила ,а сзади цена и где купить."


  2. #2
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Лампочки поставил...позже фото упаковки выложу....продавец цука, утверждал, что лампочки супер....придется ему эти лампочки сунуть в одно место....галимый закос под ксенон....завтра поеду в город, куплю в фирменом магазине Бош


  3. #3
    хочешь АЗ спроси меня как Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2315149 Аватар для fox proteus
    Регистрация
    24.01.2007
    Город/село
    Москва, Ховрино
    Сообщений
    17,364
    Спасибо (Раздал)
    31421
    Спасибо (Получил)
    33723

    Re: Выбираем лампочки в фары

    PS Пытался представить, как продавец берет каждую лампочку, вставляет в фару и ездит с ней круглосуточно, сравнивает дорогие с дешевыми, "под ксенон" с обычными, и т.п.

    Пля, ну не бывает же такого! если взять в руки обычную лампу и дорогую "под ксенон", и подключить к аккумулятору, то дорогая тебя, ясен френ, ослепит. Но как она в фаре дорогу освещать будет - так и останется загадкой.

    А что касается подцвеченных ламп - то всё просто. Ксенон (фирменные лампы 4200К! Левый ксенон в этом плане хуже) светит таким цветом, потому что его "АЧХ" простирается с одинаковым уровнем аж до синего цвета, причем на синем цвете подъемчик небольшой (это я чтобы нам, звукарям было понятно в таких терминах изъясняюсь, на самом деле - это спектр называется). У обычных ламп - частотный диапазон (спектр) чуть Уже, и на синем уже спад. А когда делают лампу "под ксенон" - применяют светофильтр. Это считай, если взять твой мидбас, повесить его на сабовый усь и порезать его фильтром ВЧ первого порядка килогерцах на четырёх, то есть поставить в условиях пищалки. Что останется от широкого спектра галогенной лампы? Только слабое свечение в узком диапазоне с горбиком на синей части спектра. Чтобы свет был поярче, спираль делают более мощной. Но общая энергетика спектра ой, как страдает!


    И ещё немаловажная деталь: разные поверхности по разному отражают разные части светового спектра. Например, мокрая дорога голубую часть спектра отражает как зеркало - только вперед, потому что его отражает уже водяная поверхность и до шершавого асфальта он не доходит. А вот желтая часть спектра имеет чуть другой коэффициент преломления, что позволяет хотя бы небольшой части света доходить до асфальта и отражаться от его неровностей в сторону глаз водителя. Именно поэтому автопроизводители никогда не ставили в противотуманки ксенон с завода, когда в начале 2000х его начали пихать куда ни попадя ещё на заводе.

    Поэтому, когда вы используете лампы "под ксенон", зимой на почищенной и политой реагентом дороге (то есть почти всю зиму в городе) и летом/весной/осенью в дождь (особенно осенью, когда ни дня без дождя) вы нихрена не увидите.
    То же касается корейских и китайских ксеноновых ламп. Это как дешевенькие коаксиалы: баса (желтой части спектра) почти нет, зато на СЧ-ВЧ - крикливый горб (как раз синяя часть спектра от 4200К и выше). То есть китайская лампа 4200К светит таким же цветом, что и Филипсовская, но на мокрой дороге всё равно светит хуже, хотя и на уровне обычной, нормальной галогенки. А вот китайские лампы от 6000К и выше - это как будто к мидбасу, порезанному ФВЧ первого порядка на 4кГц и подключенному к сабовому усилку добавили рупорные супретвиттеры, подключенные к ещё одному сабовому усю. Орёт громко, но баса нет(светит ярко, но мокрую дорогу не освещает)


  4. #4
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051764 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42176
    Ветеран форума

    Re: Выбираем лампочки в фары

    fox proteus,
    Мужчина, реально выступил, респект!!!


  5. #5
    JeeP-ер Старший мастер
    Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 710748 Аватар для Васян
    Регистрация
    23.01.2011
    Город/село
    SPb
    Сообщений
    4,718
    Спасибо (Раздал)
    8107
    Спасибо (Получил)
    9520
    Автор
    Более 5 лет на форуме

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Решил на экзисте заказать лампочки, скоро ТО, нада фильтра и все такое, заодно и лампули закажу


  6. #6
    asq
    asq вне форума
    никудышный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 51127 Аватар для asq
    Регистрация
    25.04.2010
    Город/село
    астрахань
    Сообщений
    762
    Спасибо (Раздал)
    1060
    Спасибо (Получил)
    625

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Фокс, точно - поликарбонат! А я в голове полиэтилены и полипропилены перекладывал...
    Дед, в магазинах автотюнинга и солнечных очков полюбому ерунду не должны впарить, а если в последнем заведении ещё и фотономером проверить попросить, так тем более, зауважают, но цена вместо 1,5-2, у них поднимется до 4-6т.р. У Франко Феррари есть целая линия автоочков, есть даже которые раздавить невозможно сев на ранее забытые в машине - душки и переносица гнуться (в акцию шли за 4600)...


  7. #7
    Авторитет Технический директор
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 2247414 Аватар для ДЕД
    Регистрация
    09.04.2009
    Город/село
    Москва СВАО
    Сообщений
    13,005
    Спасибо (Раздал)
    27646
    Спасибо (Получил)
    46485
    Более 5 лет на форуме

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Цитата Сообщение от asq Посмотреть сообщение
    Дед, в магазинах автотюнинга и солнечных очков полюбому ерунду не должны впарить,
    У нас на Горького в супер бутиках торгуют женскими ремнями производства Ставропольского циганского табора!
    На рынке эта шняга-1200 руб -в бутике ,естественно,уже от Диора-460 долларов и ,естественно ,"скидки"
    Потому в маг всяких тюнингов китай голимый=100%
    От того и спрашиваю проверенные марки, которые работают.


  8. #8
    asq
    asq вне форума
    никудышный Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 51127 Аватар для asq
    Регистрация
    25.04.2010
    Город/село
    астрахань
    Сообщений
    762
    Спасибо (Раздал)
    1060
    Спасибо (Получил)
    625

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Антип, а как снизить яркость свечения нити, заменив лампу? Для соляриса отдельно проектируются что ли?


  9. #9
    FFZ
    FFZ вне форума
    Авторитет Начальник кадров
    Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 4051764 Аватар для FFZ
    Регистрация
    01.04.2006
    Город/село
    Moscow
    Сообщений
    19,692
    Спасибо (Раздал)
    40436
    Спасибо (Получил)
    42176
    Ветеран форума

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Цитата Сообщение от asq Посмотреть сообщение
    Антип, а как снизить яркость свечения нити, заменив лампу? Для соляриса отдельно проектируются что ли?
    молодца , зацеп на пять, адназначна!


  10. #10
    Активист Бригадир
    Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация Репутация
    Репутация: 38957 Аватар для Антип
    Регистрация
    26.08.2009
    Город/село
    г.Ковров владимирская обл
    Сообщений
    793
    Спасибо (Раздал)
    166
    Спасибо (Получил)
    370

    Re: Выбираем лампочки в фары

    Цитата Сообщение от asq Посмотреть сообщение
    Антип, а как снизить яркость свечения нити, заменив лампу? Для соляриса отдельно проектируются что ли?
    В солярисе функция дневных ходовых огней возложена на ближний свет, т.е. снимаешься с ручника и фары сами загораются. А что, какая проблемма заказать на заводе изготовителе большую партию дешевых ламп, с чуть измененными, или уже подходящими параметрами?

    ---------- Сообщение добавлено 05.02.2013 в 13:51 ----------

    Цитата Сообщение от FFZ Посмотреть сообщение
    прикольно, ты и сам не догнал как и за что подцепил .
    я тоже думаю, что конечно же про лампы это пурга, абасрутьсо они заказывать, точнее вкладываться в производство спец ламповок именно для Солярис. А вот питать лампы не прямотоком, а через скажем для простоты понимания понижающий DC|DC конвертер это вполне возможно. Современная элементная база и схемотехника это позволяет делать не сложно и не дорого особенно в условиях массового производства. Ну к примеру как задние габариты/стоп в современных автосах один световой модуль, который просто меняет яркость, т.е. меняется подводимое напряжение.
    А вот как Антип подправил этот эл. мдуль управления если он есть вот это и есть вопрос .
    НИкаких блюпупов нет, яркость фар, включенных с ручника и включенных отдельно подрулевым переключателем одинакова. Я тупо снял родную лампу, воткнул в место нее новую; сравнил с другой фарой, сделал сравнение и поменял лампу в другой фаре На новых лампах заявленна мощность 55\60 Вт..


Социальные закладки

Социальные закладки

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •  
  cc by-nc-sa