Обычный кислотный АКБ. Выбираем

Сообщение от Matvey498

Я тоже.
Изделие более чем в 12 раз легче моего АГМ-70 Ач ,в 6,5 раза меньше,а току даёт почти на ДВАДЦАТЬ процентов больше?
За счёт чего?

Если это не конкретный развод, то за счет технологии и материалов...
Как раз, у моего бакера есть один такой... может вместо своего подцепить и попробовать холодный мотор запустить главное что бы не взорвался...
Думаю, что по крайней мере, с емкостью не наврали... посмотрел там же батарейки для другой техники, параметры поскромнее...

Сообщение от Lexx69

Если это не конкретный развод, то за счет технологии и материалов...

Бош с килограмма веса снимает 35,8А;Оптима с килограмма веса снимает 38,5Ампера току.
Продвинутые новаторы с килограмма веса своего АКБ снимают 548,7(!!!)Ампера току.
Полагаю,что милая и сексапильная барышня при написании документации очень тщательно, глубоко и серьёзно обдумывала вопрос о восстановлении девственности.

Сообщение от Matvey498

Бош с килограмма веса снимает 35,8А;Оптима с килограмма веса снимает 38,5Ампера току.

да, но это кислота или AGM, то есть вариации одного и того же... а там немного иное....
Ведь никого сейчас не удивляют литивые акумы, размером с пачку сигарет и весом 100 гр. при емкости 10 А\Ч? А лет 15-20 назад, про такое бы сказали - это невозможно

Сообщение от Matvey498

Есть ли автомобильные 12-ти вольтовые литиевые АКБ,способные в габаритах 26 смХ18смХ20 см и весе в районе 20 кГ отдать току более 765А,выдерживающие холод,жару -вибрацию,частые потребления по 40-60 А и подзаряд двадцатиамперный?

Нет и не будет... литий-ионные и литий-полимерные батарейки мгновенно дохнут если их охладить до -10...

Чем то надо же заманить.
Чуда нет,но и работает.
Главное,что бы за мулю денег попросили бы разумно

Кальцевые АКБ нельзя разряжать ниже напряжения 10,5-10,8 вольта, эти аккумуляторы не терпят глубоких разрядов. Зарядное устройство должно выдавать в конце заряда 16,2-16,5 вольта и способное уменьшать автоматически зарядный ток до 0 в зависимости от степени зарядки. Только таким зарядным устройством можно зарядить кальциевые акб до 100%, а автоматическим которое ограничивает напряжение 14,8в. зарядить можно на 45-50%, напряжением 15,5в. до 70-80%, и не когда не поднять плотность в акб до заводского значения 1,27-1,28.

Сообщение от carcass

Что, полный лохотрон?

Дед описал уже :

Сообщение от ДЕД

Кальцевые АКБ нельзя разряжать ниже напряжения 10,5-10,8 вольта, эти аккумуляторы не терпят глубоких разрядов. Зарядное устройство должно выдавать в конце заряда 16,2-16,5 вольта и способное уменьшать автоматически зарядный ток до 0 в зависимости от степени зарядки. Только таким зарядным устройством можно зарядить кальциевые акб до 100%, а автоматическим которое ограничивает напряжение 14,8в. зарядить можно на 45-50%, напряжением 15,5в. до 70-80%, и не когда не поднять плотность в акб до заводского значения 1,27-1,28.

Ну и ещё не любят так же глубокий разряд малым током - это вообще может кирдык. Уже описывали в теме : человек уехал в отпуск, машина - сигналка или на движение регик. Две недели - акум в ноль. И не заряжается.

---------- Сообщение добавлено 08.02.2017 в 08:55 ----------

Сообщение от carcass

Вымпел-55 в помощь, качелями добить до 95-100%

Сначала акб другие, потом клеммы ( провода), потом зарядные ... Посадочные места разные, искать именно тот, который влезет, а он падла дороже на 50%...

Сейчас "прогресс" какой то не прогрессивный !

Не знаю правда-нет , но читал, что на видяху последующие дрова начинают ухудшать её ТТХ ,вынуждая покупать новую. Хотя у старой возможностей ещё вперед на два поколения !

Представляю, если сейчас в армии вся техника на Са/Са ... Это ж какой бизнес ?! Постоянно замена акб, новые зарядные .. а гелевые прапорщики бы растащили

Сообщение от romanov

это наз. суперконденсатор, и используются в качестве накопителей энергии, систем запуска ДВС, напр.

Эту " своей завести и мель корабля головные боли" заряжать же потом надо как то ? А почему сразу же не сделать нормально ? Масло, акб, прогрев ,свечи и пр ? Мы же не обсуждаем запуск в условиях Заполярья ? Смотришь прогноз погоды - да, дубак будет. Утром ехать. Снял акб, подзарядил, утром поставил - завел.
Ну да, это же снимать надо, тащить ..

Представляю был бы форум водятлов лет так 60-70 назад !

- Кто какую рукоятку использует , какого сталелитейного завода ?
- Выбор кривого по длине .
- погнул кривой - что делать ?
- сможет ли заменить пара лошадей часовое верчение рукояткой ?
- поможет ли поллитра для придания сил кручения ?
- кривой бьет по рукам : куда крутить зажигание ?


Да, дико и смешно . А сейчас прогресс ! Или лень ? Ну да - из дому же надо заводить, вот ещё что ... Тут любые бабки отдашь, что бы оно само заводилось !!!