жила мало, но на полную катушкуСообщение от Зая
была красная топла камри 3л в -35 в горах заводила с пол оборота
но и умера за год
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1408230 
жила мало, но на полную катушкубыла красная топла камри 3л в -35 в горах заводила с пол оборота
но и умера за год
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 257585 
у меня тогда стояла банка на 1ф пролоджи - думаю она то его и кончилажила мало, но на полную катушку
Репутация: 1408230 да да да, я как то на стингеровскую банку тоже грешилу меня тогда стояла банка на 1ф пролоджи - думаю она то его и кончила
Репутация: 582008 
Дело не в ампераже, а в хиджабея так же где то читал, что если ампераж гены выше, чем АКБ, то АКБ может взорваться
Репутация: 2927037 
Добавлю каплю никотина, раз курить ушли
Начнем с машины. Если советская со стандартным генгератором , то есть НЕ БЫЛО ИНЖЕНЕРАМИ расчитано то, что придется ездить со включеными фарами , да вдобавок ко всему музыка, короткие городские поездки, стояние в пробках, во время которых заряде и если есть, то он минимален. То пишут на генах - это при высоких оборотах двигателя, не знаю какие параметры, но не 40-50 км\ч в городе на 4-ой.
Значит акб постоянно голоден, хочет жратьТак вот, кальциевая технология чем хорошо, что большой стартовый ток , а при описаном выше - это смерть акб такому, поэтому надо смотреть на гибридную технологию , или сурьмянистую, но последней качество хромает - идет переработка вторсырья.
Щас летом купил два "простых" акб - ну через год тока отзывы
Далее, брошу на растерзания свои придирки к выбору : на кой хрен 60-70-90 ам/ч акб , когда рекомендуют 40-50-60 ? да, слушать музыку, но потом надо два часа по трассе гнать, что б зарядить. Утром стартер крутить ? Так ведь сдуру то и можно и погнуть и поломать
Да, правильно ! Нужно подготовить авто к зиме : масло , свечи, отрегултировать на стенде-диагностике зажигание, проверить топливную систему . Летом авто за 1-2 сек .запускается ? Тогджа при нормальной настройке систем зимой за 3-5 секунд. Если дольше - значит что то не так. Я понимаю, что не у всех гараж и розетка рядом, но можно греть ночью в морозы машину, либо акб заносить домой, это вернее !
---------- Сообщение добавлено 19.11.2013 в 19:08 ----------
Она его высосала, а он - кончил
Репутация: 722156 
Не нужно путать емкость аккумулятора с током, который выдает гена.Хз где то вычитал, отложилось, что гена должен быть не слабей АКБ.
Репутация: 582008 У многих каша в голове.
К примеру, взяли вы 75-й АКБ на зиму. И вот бац минус двадцать. А АКБ у вас под капотом по-прежнему 75-й? Уверены?
Репутация: 1503927 
Алексей,в данном случае важен ток холодного пуска,теоретически чем выше,тем лучше.Но многими любимые гелевые(точнее непонятно,при чём здесь гель),пасуют уже при минус 18,просто запас по току большой,вот и заводят.
Репутация: 582008 Саш, когда я про еду говорил (кашу:-D), я не тебя имел в виду. Я просто хотел донести о том, что емкость - понятие относительное, вариабельное, зависит от температуры окружающей среды, степени засульфатированности АКБ.
Репутация: 1503927 Алексей,это не в ответ тебе,а в дополнение к твоему посту.
Ваши права
Социальные закладки