Протяжка силового кабеля в салон

Сообщение от sds

Как в анекдоте:
А кошки у нас убегают

Ага , сейчас смешно- на полочке стоял 12 дисковый чейнджер JVC- дырка прямо за ним, я не мог понять - откуда на нем появляется столько грязи, пока однажды не заглянул под бардачок при открытом капоте- проездил так больше года. Чтобы не сперли чейнджер- он был сразу закрыт черной занавеской и ставился зимой- в темноте.

---------- Post added 12.10.2010 at 12:08 ----------

Сообщение от engine 43

Всё просто... http://www.energis.ru/catalog/devel....n=good&gid=178

Гермоввод- отличная штука- но ведь под него нужно отверстие... О том, где его взять или сделать- и вопрос.

Сложнее всего с протяжкой силового кабеля в Ауди С4,если она с климой!!!))шучу...там акум под сидухой.проблем не возникает.

Сообщение от nomemory

Гермоввод- отличная штука- но ведь под него нужно отверстие... О том, где его взять или сделать- и вопрос.

Если заделывать готовое то можно залепить эпоксидным пластелином.
А так я вас не пойму люди вы у вас рядом с косой места скажете нет в резинках чтобы бросить силу ?

Если кабель проходит щит напрямую- гермоввод очень хорош, а вот если под углом- не годится- он сломается. Использовал их в аквариумном хозяйстве- изгиб противопоказан, а для прохода под прямым углом нашел непло### вещь- резинка называется "фланец вакуумного шланга усилителя тормозов 2108- 3510019"- стоит 12р. Его надо лишь чуть расширить.

Сообщение от Ost+in

А так я вас не пойму люди вы у вас рядом с косой места скажете нет в резинках чтобы бросить силу ?

Если имеется герметичный и аккуратно сделанный ввод для жгута Ф15- как протянуть в него еще один жгут такой же толщины- чтоб было аккуратно, красиво и без щелей? Например- у меня со стороны мотоотсека - это не анус- а скорее клитор сантиметра 3-4 высотой. Кабель в гофре имеет Ф13-14. хочу сделать так, чтобы перед собой не было стыдно.

BMW e36:
- моторы 1.6, 1.8, вариантов куча, в щитке даже штатные заглушки предусмотрены, хочешь слева, хочешь справа;
- моторы от 2.0 и выше, так вообще чудо, аккумулятор в багажнике в правой нише;

Как и обещал- краткий отчетик о прокладке силы в Daewoo Nexia- авось кому-нибудь пригодится. Моторный отсек сообщается с салоном через два отверстия- одно рядом с педальным узлом- выходит под расширительным бачком , второе со стороны пассажира направленр вверх в самом углу мотоотсека- не долезть ни сверху ни снизу, к томуже останутся щели и кабель в гофре тянуть как-то не кошерно. Осмотр показал удобное место на верхней полочке мотоотсека рядом с проходом троса открытия багажника- не заливается водой и доступно сверху и снизу, в том числе и дрелью.В качестве уплотнителя взял "фланец вакуумного шланга усилителя тормозов " от ВАЗ 2108 за 12р. Он требует отверстия 20мм - можно проделать обычным перовым сверлом по дереву- единственно, оно на это не рассчитано и скорее всего погибнет-так и случилось, я его дополнительно подкалил на газу.

Сверлим отверстие.
, надфилем снимаем на краях заусенцы.
Уайт- спиритом стираем вокруг него антикор и обмазываем края краской- я использовал грунтовку, которую мазал ватной палочкой- не особо удобно- мешает заливная горловина омывателя.

Колбу крепим на переходную пластинку - я сделал из пластика и прикрепил винтами крепления катушки зажигания- доступно и сломать можно лишь нарочно.
Отверстие в резинке расширил круглым напильником, пропустил в него гофру и кабель, оставив хвостик нужной длины, чтобы удобно подошел к колбе.
Шлицевой отверткой вставляем резинку в отверстие. Получилось аккуратно и культурно. Края гофры фиксируем изолентой и герметиком,крепим пластиковыми хомутиками .

Сообщение от Boor

в десятке кстати с этим не все так просто. она оказалась не такой уж и дырявой. тянуть пришлось через отверстие протяжки троса сцепления.

таже фигня, даже странно, что дырог не нашлось