Подбор Краски

**taten** · 11.03.2011 20:14

Сообщение от ДЕД

Тады кусок от кузова!
Компу главное свип тон поймать
Если на глазок и акрил- то к старым коллеровщикам в таксопарк

Копм никогда ни чего не поймает,тем более в краске "свип тон" -это музыкальный(звуковой)термин.Может помочь анализатор цвета(спектрофотометр),но не в каждой колерной он есть,и даже он не может выдать 100% точности,так как еще нужно определить способ нанесения и давление,любой цвет определяется "на глазок"

потому что итоговый результат виден именно глазом человека.В подборе цвета главный фактор глаза колориста(не колеровщика)

,нет такой профессии "колеровщик".
P.S. Это не полезная инфа,не обижайтесь ,уважаемый.
Всегда готов помочь в данном вопросе пожалуйста обращайтесь.

**MAGNITOLA** · 11.03.2011 20:14

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**bobersaper2005** · 11.03.2011 21:37

Сообщение от taten

Копм никогда ни чего не поймает,тем более в краске "свип тон" -это музыкальный(звуковой)термин.Может помочь анализатор цвета(спектрофотометр),но не в каждой колерной он есть,и даже он не может выдать 100% точности,так как еще нужно определить способ нанесения и давление,любой цвет определяется "на глазок"

потому что итоговый результат виден именно глазом человека.В подборе цвета главный фактор глаза колориста(не колеровщика)

,нет такой профессии "колеровщик".
P.S. Это не полезная инфа,не обижайтесь ,уважаемый.
Всегда готов помочь в данном вопросе пожалуйста обращайтесь.

+1 компьютерный подбор выдает количество пигментов которые необходимо слить в банку для получения обьема краски заказанной клиентом.затем колорст делает тест напыл и начинает колдовать т.е. ДОКОЛЕРОВЫВАТЬ,если это необходимо.И это зависит от опыта и умения последнего.Но в данном случае мне это кажется лишним тк цвет не сложный ,место ремонта вне зоны прямой видимости.Я уже писал базу пятном,лак на всю деталь,или если есть ребра,то по ребро

**taten** · 11.03.2011 22:00

Сообщение от bobersaper2005

ДОКОЛЕРОВЫВАТЬ,если это необходимо

Это необходимо в 99,9 % случаев.

Сообщение от bobersaper2005

Я уже писал базу пятном,лак на всю деталь,или если есть ребра,то по ребро

А если на детали есть сколы,и в разных местах?Вся деталь под покраску,однозначно.

**ДЕД** · 12.03.2011 00:14

bobersaper2005,

Далее в брошюре идут тезисы о методе плавного перехода переразбавленной базой и лаком

---------- Сообщение добавлено 12.03.2011 в 00:15 ----------

Сообщение от bobersaper2005

мне это кажется лишним

И пишем ИМХО!

**bobersaper2005** · 12.03.2011 07:37

Уважаемый Дед,о какой брошюре идет речь?

**rhyme** · 29.06.2012 07:45

Знаю, у SOFTT99 есть каталог на многочисленные цвета и оттенки.
Можно подобрать все что угодно. к тому же 2 года пользования цвет не должен измениться

**Zouxas** · 15.12.2012 19:27

Вообще, покраска - дело серьезное, даже если это такая мелочь. Не пожалейте, отдайте машину с руки профессионалов, тем более что это услуга не так уж и много времени займет.

**Эрнст** · 25.01.2013 23:47

Обратись к колористам безусловно...Сам не ,,замажешь""

1 деталь на покраску, даже за 2 года выцветает краска!
Если заметные сколы на кузове , можно и кузов заполировать!

**Loy** · 23.12.2013 22:01

Отдай машину на покраску специалистам!!! Стоить будет дороже, но, если хочешь хорошего качества,- цвет+качество покрытия(вещи разные), то не жмись! Будешь "кроить" - дороже выйдет. Это -одна сторона медали. Другая сторона медали заключается в том, что качество покраски А/М вряд ли повлияет на продажную стоимость машины,- а ты ведь её когда-то продажь !