шпаклевка

**Docent86** · 13.04.2011 13:23

Летом красили автотью 6-у (из старых)
полностью заматовали, полностью загрунтовали, замыли, обезжирили.
липкая салфетка, три слоя основы, 5 слоёв лака.
Через неделю 2000 шкурка по-мокрому. 76 полиролька с паролоновым кругом. затем восковая полироль.

Машина в огне! Глубокий чёрный цвет. никакой шагрени.

Лакокрасочные mipa. шкурки и прочее барахло 3М и APP.

Если хотите добиться хорошего результата не жалейте денег на материалы и расходники.

**MAGNITOLA** · 13.04.2011 13:23

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**печкин** · 13.04.2011 13:24

Сообщение от Pit

В чем секрет красивой шагрени? Какие материалы лучше использовать и прочяя.

Дело не столько в материалах, а в способе нанесения. Первый слой лака наносится "полусухо", а второй заливом, как пишет Дед. Так вот второй слой и разравнивает шагрень первого слоя. Мастерство заключается в том, что сделать шагрень не отличимую от соседней детали. А это не так просто и, помимо понимания процесса, нужна ещё и практика.

**ДЕД** · 13.04.2011 13:29

Сообщение от bobersaper2005

Судя по содержанию Ваших постов-это вы Мастер

Спасибо за оценку моих скромных трудов!!!

Если что-обращайтесь!!!

**печкин** · 13.04.2011 13:31

Сообщение от Docent86

Машина в огне! Глубокий чёрный цвет. никакой шагрени.

Доцент86, собственно, ни кто и не говори о том, что шагрень - это хорошо. Просто такова действительность, что машины такими идут с конвейера, а при восстановительном ремонте нужн вернуть заводское состояние. Если уж и красить "хорошо", с "глубиной" и "в зеркало", то всю машину. Но у любого понимающего человека будет однозначный вывод - машина перекрашена. Другой вопрос почему. То ли она была в хлам разбита, то ли это личная прихоть хозяина.

А если перекрасить с "глубиной" и без заводской шагрени, то крашенная деталь будет видна всем подряд.

Кстати, в среде авторестовраторов понятия "хорошо покрашено" имеет разный смысл. Кто-то делает из машины сверкающую конфету, кто-то при этом бурчит, мол сделал, а она такой ни когда не была....

**ДЕД** · 13.04.2011 13:39

Сообщение от печкин

Дело не столько в материалах, а в способе нанесения. Первый слой лака наносится "полусухо", а второй заливом, как пишет Дед. Так вот второй слой

Скорее наоборот
Первый слой-по вкусу консистенция и слой-как привык
А вот последующие слои -лучше переразбавленным лаком
Мне так удобнее ,т.к. в основном крашу дефекты методом плавного перехода ИМХО

**bobersaper2005** · 13.04.2011 13:56

Сообщение от ДЕД

Спасибо за оценку моих скромных трудов!!!

Если что-обращайтесь!!!

Пренепременейше!))

**Pit** · 13.04.2011 13:58

Подскажите у меня на машине старенькой - скололся с капота лак местами. Это если я захочу покрасить мне надо весь лак счистить или подшкурить его можно и снова сверху покрыть несколькими слоями лака? Краска под лаком вся шершавенькая но пока целая. В принципе поеду к мужикам в гаражи делать, но вдруг это не так сложно? (Опыт покраски акриловыми красками есть)

**bobersaper2005** · 13.04.2011 13:58

Сообщение от печкин

Доцент86, собственно, ни кто и не говори о том, что шагрень - это хорошо. Просто такова действительность, что машины такими идут с конвейера, а при восстановительном ремонте нужн вернуть заводское состояние. Если уж и красить "хорошо", с "глубиной" и "в зеркало", то всю машину. Но у любого понимающего человека будет однозначный вывод - машина перекрашена. Другой вопрос почему. То ли она была в хлам разбита, то ли это личная прихоть хозяина.

Кстати, в среде авторестовраторов понятия "хорошо покрашено" имеет разный смысл. Кто-то делает из машины сверкающую конфету, кто-то при этом бурчит, мол сделал, а она такой ни когда не была....

+1000

---------- Сообщение добавлено 13.04.2011 в 14:05 ----------

Сообщение от Pit

Подскажите у меня на машине старенькой - скололся с капота лак местами. Это если я захочу покрасить мне надо весь лак счистить или подшкурить его можно и снова сверху покрыть несколькими слоями лака? Краска под лаком вся шершавенькая но пока целая. В принципе поеду к мужикам в гаражи делать, но вдруг это не так сложно? (Опыт покраски акриловыми красками есть)

Если есть опыт акриловыми красками-это хорошо.Лак-это та же самая краска только безцветная.А сколы под лаком останутся видны.По быстройдешевойпростой схеме:1Матуешь капот 2.Подмазуваешь все сколы 3.Шкуришь шпаклю 4.Грунт можно с балончика 5.Шкуришь грунт 6.База т.е. цвет,и лак.Кактотак))

---------- Сообщение добавлено 13.04.2011 в 20:31 ----------

---------- Сообщение добавлено 13.04.2011 в 20:33 ----------

Сообщение от Pit

Подскажите у меня на машине старенькой - скололся с капота лак местами. Это если я захочу покрасить мне надо весь лак счистить или подшкурить его можно и снова сверху покрыть несколькими слоями лака? Краска под лаком вся шершавенькая но пока целая. В принципе поеду к мужикам в гаражи делать, но вдруг это не так сложно? (Опыт покраски акриловыми красками есть)

Быстрей читай пока ДЕД не видел...потом я удалю.А то начнет-машинынетезаводыразныерукикривые

ДЕД,чур без обид!Якши?