-
Вложений: 18
VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Всем привет!
Я не разбираюсь в музыке совсем. Но "приятное" послушать приятно. Хотелось бы прибегнуть к Вашим советам, идеям, рассчитывая на недорогой бюджет. Пожалуйста не поливайте грязью на то, что уже куплено, мозгов то совсем не было. Надеюсь общими усилиями что-нибудь получится.
ГУ: SONY CDX-GT500
Фронт: HERTZ ESK 165L
Сабвуфер: DLS M112
Усилитель на сабвуфер: Lightning Audio LA-2100
Проводка: Mistery
Вложение 168755Вложение 168757Вложение 168759Вложение 168763Вложение 168765Вложение 168769Вложение 168771Вложение 168773Вложение 168789Вложение 168777Вложение 168783Вложение 168781Вложение 168787Вложение 168817Вложение 168811Вложение 168819Вложение 168791Вложение 168895
Есть конечно мечта - сабик переделать так, чтобы был минимально узок, по ширине от стакана до стакана и два фазика в штатные дырки от динамиков в задней полке в салон. Может это и бред, не знаю.
Заранее Большое Спасибо Всем!
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] 
два фазика в штатные дырки от динамиков в задней полке.
В таком случае и сам сабик должен распологаться вмести с ФИ(фазоинвертор),тоесть работать на один объём.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Согласен, еще бы вспомнить математику и посчитать обьем. Теоретически динамик же можно пересадить в самопал по задумке? Еще мне советуют опустить пищалки немного по ниже. Хотя я их повесил по соображению - штатный шуруп держит обшивку стойки, заодно и пипку, и шуруп не виден.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Pasha 999,
Паша нашелся!!!!!!!!!!!!:friends::drinks::dance3:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Теоретически динамик же можно пересадить в самопал по задумке?
Если я правильно понял "самопал" имеется ввиду ящик собственного изготовления,а не заводской и по собственно задуманной геометрической формы?
И ещё.... глядя на фотки немного непонятно как будет проводиться крепление подиков под фронтальную акустику
---------- Сообщение добавлено 02.01.2012 в 01:09 ----------
Цитата:
Сообщение от
ДЕД Паша нашелся!!!!!!!!!!!!
Привет Дядь Славочка!!!!! С Новым годом!!!!!!!!!
-
Вложений: 4
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 Если я правильно понял "самопал" имеется ввиду ящик собственного изготовления,а не заводской и по собственно задуманной геометрической формы?
И ещё.... глядя на фотки немного непонятно как будет проводиться крепление подиков под фронтальную акустику
Подики будут внизу на обшивке, по виду обшивка будет как и сзади. Просто она на изготовлении. Но есть старое фото.
Вложение 168897
Про сабик мечтаю так.
Вложение 168905Вложение 168899 Вложение 168903
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
А шо там за такая штучка интересная на фото №5 в верхнем ряду?Эт случайно не кондёрмондёр?Зачем?А?
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 А шо там за такая штучка интересная на фото №5 в верхнем ряду?Эт случайно не кондёрмондёр?Зачем?А?
На 1 фарад. С ним проблемы пропали. Моргало все на свете.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Подики будут внизу на обшивке
Это я понял.Я говорю за опорные кольца которые должны крепиться к самой двери.Чтоб было понятней что я имею ввиду,гляньте вот тут http://magnitola.org/nashi-installya...stem-x360.html Если задумали выводить порты в салон через полку то и саб нужно в полку,а сам объём(ящик) будет уже под полкой
---------- Сообщение добавлено 02.01.2012 в 01:50 ----------
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Подики будут внизу на обшивке
Это я понял.Я говорю за опорные кольца которые должны крепиться к самой двери.Чтоб было понятней что я имею ввиду,гляньте вот тут http://magnitola.org/nashi-installya...stem-x360.html Если задумали выводить порты в салон через полку то и саб нужно в полку,а сам объём(ящик) будет уже под полкой
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] На 1 фарад. С ним проблемы пропали. Моргало все на свете.
А незадумывались что у вас проблемка в силовой проводке,а не в отсутствие кондёра?Если нет,то стоило подумать!
-
Вложений: 1
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 Если задумали выводить порты в салон через полку то и саб нужно в полку,а сам объём(ящик) будет уже под полкой
Вот меня и настораживает, что литраж намного больше в багажнике, и динамик придется искать другой. Теоретически и этот динамик пойдет, но можно ведь и разочароваться. На счет колец - разве не достаточно прикрутиться в металл на длинные саморезы сквозь кольцо в подиуме, уже когда будет висеть обшивка?
Вложение 168907
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] литраж намного больше в багажнике
Речь не об объёме богажника!Грубо говоря под полкой будет крепиться сам ящик.
---------- Сообщение добавлено 02.01.2012 в 02:01 ----------
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] На 1 фарад. С ним проблемы пропали. Моргало все на свете.
Стоит прочесть http://magnitola.org/teoriya-avtozvu...znachenie.html
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 Речь не об объёме богажника!Грубо говоря под полкой будет крепиться сам ящик.
Понял. Только как-то не особо я поддерживаю идею, чтобы пилить полку. Даже когда овалы были, я их мудрил в задние двери, но потом убрал за не имением " чего-то хорошего".
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999
Теоретически, не читая, знаю, что проглатывает те самые "тыц, тыц". Но я все-равно прочту, спасибо!
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] как-то не особо я поддерживаю идею, чтобы пилить полку.
Выбор ваш!Толи удобство в инстале,типа швырнул ящик и всё,толи немного поработать с установкой и получить более мение приемлемое звучание,просто в авто с типом кузова седан есть свои нюансы в построение сабового звена.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 Выбор ваш!Толи удобство в инстале,типа швырнул ящик и всё,толи немного поработать с установкой и получить более мение приемлемое звучание,просто в авто с типом кузова седан есть свои нюансы в построение сабового звена.
Допустим. Закрыт багажник, музыка играет, саб долбит в салон так, что мои органы вибрируют, почему и возникла мысля переделать его с фазиками. При этом багажное отделение особо не дребезжит, что меня радует. Открываешь багажник и саб все-равно играет в салон, и при этом его с улицы практически не слышно, что меня тоже удивляет. Мысля - если врезать этот же динамик в заднюю полку, раз расположение динамика изменится, то получается, что его басы уйдут в багажник и он будет как отдельное государство и жузжать на всю вселенную, а в салоне будет слышно только фронт?
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Допустим. Закрыт багажник, музыка играет, саб долбит в салон так, что мои органы вибрируют, почему и возникла мысля переделать его с фазиками
:class:
апстену
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД :class:
апстену
:dntknw: Хотел бы я на Вас посмотреть, если бы Вам в руки дали Cosmofen, чтоб Вы аккуратненько замазали только что установленное пластиковое окно.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
CheekFire[rus57],
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] замазали
Я их устанавливаю!
Замазывают дилетанты
По теме.Не смеши народ! Слушай и записывай, что говорит Паша.ГЫ ГЫ ГЫ
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД CheekFire[rus57], По теме.Не смеши народ! Слушай и записывай, что говорит Паша.ГЫ ГЫ ГЫ
Ну не лежит у меня душа портить жесткость задней полки. И мне не совсем ясна концепция построения короба. Это ж проще саб поставить на заднее сиденье.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Ну не лежит у меня душа портить жесткость задней полки.
Сделай чтоб с ящиком еще жоще стала! А так авто лет то скока - что там жалеть?
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Это ж проще саб поставить на заднее сиденье.
У нас так некоторые и делают - от домашнего центра еще саб возьми))) Зачем тебе этот колхоз? :stop:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pit Сделай чтоб с ящиком еще жоще стала! А так авто лет то скока - что там жалеть?:stop:
Меня больше интересует вопрос о герметичности ящика. Каким мокаром я его туда поставлю так, чтоб не рассыпался?
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Допустим. Закрыт багажник, музыка играет, саб долбит в салон так, что мои органы вибрируют, почему и возникла мысля переделать его с фазиками. При этом багажное отделение особо не дребезжит, что меня радует. Открываешь багажник и саб все-равно играет в салон, и при этом его с улицы практически не слышно, что меня тоже удивляет. Мысля - если врезать этот же динамик в заднюю полку, раз расположение динамика изменится, то получается, что его басы уйдут в багажник и он будет как отдельное государство и жузжать на всю вселенную, а в салоне будет слышно только фронт?
...:eek:...просто взял и обрубил на корню!:swoon2:........ Откровенно говоря я немного озадачен,даже незнаю что ответить!:dntknw:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Хорош уже глумиться надо мной. Я ведь написал в начале темы, что в музыкальной практике не шарю. И если я чего-то не догоняю, или мыслю не правильно, расжуйте, поправьте, пожалуйста, техническим языком, а лучше всего по-русски. И то, если у Вас есть желание помоч. Спасибо!
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
CheekFire[rus57],
Да не серчай!
Эт прописка такая на слабо
Все ,кому лень было почитать правила и основные понятия, сто раз прописанные на форуме ,сначала ругаютсягыгыгы
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Хорош уже глумиться надо мной.
...:no2:...нееее...никто и не глумится!Даже и несобирались!
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Я ведь написал в начале темы, что в музыкальной практике не шарю.
Написанное было прочитанно
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] И если я чего-то не догоняю, или мыслю не правильно, расжуйте, поправьте, пожалуйста, техническим языком, а лучше всего по-русски.
Ну так вроде пытаемся,но пока безуспешно.....
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] И то, если у Вас есть желание помоч.
Есть,причём огромное желание!Мы же для этого и здесь,для того чтоб поделиться тем что умеем и с чем сталкивались на практике и для того чтоб поучиться у других!
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Спасибо!
Всегда пожалуйста![COLOR="Silver"]
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
CheekFire[rus57],
В архивах Форума собрана уникальная имфа на практ все понятия по АЗ.
Через пару вечеров ты сможешь уже задавать вопросы, которые будут понятны другим и получишь правильный ответ.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД CheekFire[rus57],
В архивах Форума собрана уникальная имфа на практ все понятия по АЗ.
Через пару вечеров ты сможешь уже задавать вопросы, которые будут понятны другим и получишь правильный ответ.
Спасибо, усек! :to_take_umbrage:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД В архивах Форума собрана уникальная имфа на практ все понятия по АЗ.
Вот это уж точно!Откровенно говоря,я до сих пор её изучаю и буду изучать постоянно.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД Через пару вечеров ты сможешь уже задавать вопросы, которые будут понятны другим и получишь правильный ответ.
+1!!!Вот тут в точку попал Дядь Слав!!!Хочеться объяснить человеку более понятным языком,но никак неполучается,да и его правильно понять неособо можно.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Допустим. Закрыт багажник, музыка играет, саб долбит в салон так, что мои органы вибрируют, почему и возникла мысля переделать его с фазиками. При этом багажное отделение особо не дребезжит, что меня радует. Открываешь багажник и саб все-равно играет в салон, и при этом его с улицы практически не слышно, что меня тоже удивляет. Мысля - если врезать этот же динамик в заднюю полку, раз расположение динамика изменится, то получается, что его басы уйдут в багажник и он будет как отдельное государство и жузжать на всю вселенную, а в салоне будет слышно только фронт?
Побывал в архиве. Теперь все понятно...:swoon2::rofl:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Побывал в архиве. Теперь все понятно
Видишь, теперь самому смешно как спрашивал!:magnitola_team_ny:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД CheekFire[rus57],
Через пару вечеров ты сможешь уже задавать вопросы, которые будут понятны другим и получишь правильный ответ.
В данный момент меня не устраивает имеющийся размер саба. Я так понял, что, если даже увеличить короб в ширину и уменьшить длину, сохранив литраж, эффекта может оказаться совсем никакого? А может проще не заморачиваться и продать его, а взять какой-нибудь поменьше размером?
Шой-то опять не то сморозил?:resent:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Шой-то опять не то сморозил?
Неее....всё нормуль!Впринципе верный ход мыслей,но если и подберать саб пусть даже и меньшего калибра,нужно подберать к имеющемуся усилку,если и усилок на замену,то тогда уже подберать всю сабовую связку,с учётом музыкальных предпочтений,бюджета,прочих компонентов входящих в состав системы и типа акустического оформления.В данном случае самым оптимальным решением это придерживаться Free-Air,что это такое думаю тебе уже извесно.Это просто более подходит к твоим требованиям ......
P.S.....всего лиш мои предположения,ну и как один из вариантов на расмотрения ......
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 Неее....всё нормуль!Впринципе верный ход мыслей,но если и подберать саб пусть даже и меньшего калибра,нужно подберать к имеющемуся усилку,если и усилок на замену,то тогда уже подберать всю сабовую связку,с учётом музыкальных предпочтений,бюджета,прочих компонентов входящих в состав системы и типа акустического оформления.В данном случае самым оптимальным решением это придерживаться Free-Air,что это такое думаю тебе уже извесно.Это просто более подходит к твоим требованиям ......
P.S.....всего лиш мои предположения,ну и как один из вариантов на расмотрения ......
Мне понравилась идея, мозг перезагрузился. :dance2: Насчет усилка согласен, тот, который Prolodgy, не подходит хотя бы для того, чтобы подключить миды и пищалки поканально без кроссоверов. Lighting Audio - двухканальный хоть и играет с кроссоверами на мой взгляд ничего, но чего-то не хватает. В данный момент усилок на сабе, а фронт от ГУ.
Созрели варианты:
1. Lighting Audio 2100 оставить на фронт, а в полку приобрести пару Free-Air через усилитель, естественно.
2. Приобрести 4-х канальный усилок на фронт и выкинуть кроссоверы, в багажник маленький ящик, а на него оставить Lighting Audio 2100.
3. Оставляю свои Hertz, а остальное подбирать, упираясь в недорогой бюджет, но со вкусом.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
....:agree:....стоп-стоп-стоп!!!Вобще эт конешно очень даже неплохо что ты так настроен решительно,даже отлично,но не всё сразу!Чёто мне подсказывает пока за поканалку говорить рановато,там немало тонкостей и своих нюансов,ну это со временем сам поймёш,в процессе познания теории.Раз уж ты настроен так решительно и имееш жилания,то лично я больше чем уверен что всё получится,даже и несомневайся!Если будут какието непонятки общими усилиями постараемся растолкавать.Но самое главное не торопись!
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
Pasha 999 ....:agree:....стоп-стоп-стоп!!! Но самое главное не торопись!
В другой теме уже как два дня нет ответа на вопрос, который напрягает мой мозг. Нужен совет!
Когда машину варили, низ дверей (сантиметров по двадцать) был отрезан и приварен свежий металл. Снаружи двери привели в порядок, а внутри нет, только обработали "пушсалом" и еще какой-то черной фигней. Я поклеил STP на внутреннюю часть двери, а во внутрь двери ничего.
1. Меня настораживает то, что внутри двери есть сливные отверстия, следовательно там влага будет всегда, т.к. попадает через уплотнительную резинку стекла. Да и отверстия эти уже с завода, значит они там не просто так.
2. Есть мысли отмыть это все, только не знаю чем. Ну отмою, ну поклею STP, а дальше? Ведь от влаги со временем может все отклеиться? Конденсат есть, его видно зимой при плюсовой температуре в салоне.
3. Если влага не повлияет ни на что, то интересует надежность STP по защите от ржавчины. За год эксплуатации авто в местах, где обработано тем самым "пушсалом" и черной фигней, ничего не проявилось.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
CheekFire[rus57],
По поводу дверей
Я бы не стал отмывать антикор в нижней части дверей где сварка
Что бы положить стп на шов -придется грунтовать
Иначе со временем краска поднимется
Дренажные отверстия НЕ заделывать!
Отмой сверху вниз до шва сварки и закатай хорошенько стп и спленом
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД CheekFire[rus57],
По поводу дверей
Я бы не стал отмывать антикор в нижней части дверей где сварка
Что бы положить стп на шов -придется грунтовать
Иначе со временем краска поднимется
Дренажные отверстия НЕ заделывать!
Отмой сверху вниз до шва сварно и закатай хорошенько стп и спленом
Попробую! Все таки хотся, чтоб двери не вибрировали.
Вчера разобрал до голых полов. Мама родная что там было...:eek: Оказывается на полу практичеески ничего не было сделано, зато взяли 22к за работу. Но я то был уверен, что все в порядке. апстену Единственное, что я увидел, это сплен, и то сверху на заводкую требуху, а STP ни кусочка. В общем и дырки есть, и вода, и ржавчина. Бог им судья, тем кто это делал. Буду исправлять.:to_take_umbrage:
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Бог им судья, тем кто это делал
К сожалению, и на форуме есть работы по шви, где основная цель залепить поверхности....
Без тщательной подготовки . По мовилю ,коррозии,пыли...
Вибру клеют, увы, а не прикатывают.Это ж видно по фольге.Через пару лет под такой шубой на полу гарантия вспученной краски.
Потом удивляются ,что все отваливается и толку мало.
ОБЕЗЖИРИВАТЕЛИ
http://im2-tub-ru.yandex.net/i?id=162704912-21-72&n=17http://im5-tub-ru.yandex.net/i?id=255539826-08-72&n=15
Бензин, растворители для обезжиривания не годятся! Т.к. подрастворяют краску и создают жирную пленку!
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД Вибру клеют, а не прикатывают.
Я именно об этом задумался в тот момент, когда отрывал от пола заводскую какую то хрень с множеством квадратиков. Ради любопытства я проткнул один из квадратиков и от туда посыпался белый порошок. Скорее всего это для впитывания влаги. Так вот, и я подумал, зачем же на STP много квадратиков, хоть и не имеют никакого порошка и пустот? Даже продавец мне посоветовал раскатать обычным скребком. Но я этого не делал и не собираюсь.
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] заводскую какую то хрень
Из заводского все ,что приклеено-в топку!
В нашем климате достаточно один раз промочить пол и это никогда не высохнет,будет гнить, вонять .
---------- Сообщение добавлено 06.01.2012 в 14:27 ----------
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] Скорее всего это для впитывания влаги
Ерунда!
---------- Сообщение добавлено 06.01.2012 в 14:29 ----------
Цитата:
Сообщение от
CheekFire[rus57] этого не делал и не собираюсь
Уже поздно....
-
Re: VW JETTA2 1988г. Помогите немного преобразить.
Цитата:
Сообщение от
ДЕД К сожалению, и на форуме есть работы по шви, где основная цель залепить поверхности....
Без тщательной подготовки . По мовилю ,коррозии,пыли...
Вибру клеют, увы, а не прикатывают.Это ж видно по фольге.Через пару лет под такой шубой на полу гарантия вспученной краски.
Потом удивляются ,что все отваливается и толку мало.
Сегодняшний день был потрачен на очистку полов от всякой хрени. В общем очистил до металла. Дырочек не много, завтра заварят. Технические пробки выдрал и решил тоже заварить. Насколько мне сегодня известно STP клеят на голый металл. Но под STP металл естественно не сохранится, потому что влаги не избежать. Для того, чтобы металл не ржавел, поверхность должна быть маслянистая. Для этого я купил пушечное сало и резинно-битумную мастику (смешаю эти два компонента). Но на маслянистую поверхность STP не наклеится. Возник вопрос - чем обработать днище, чтобы сверху поклеить STP или это невозможно?
