BMW 116 с чего начать....

Сообщение от К.В.

пропеллере

пропеллер не трожте!

Сообщение от Vladimir

Значить там - не колбаса, а соcиcька!

даже хуже-сухокопчёный пивчик

Честно говоря, тут много людей имеющих или имевших дело с БМВ,так что интерес обоснован. Дайте фото...

похоже вы не успокоитесь,господа СПЕЦИАЛИСТЫ,
покажу вам фоты своей незатейливой музычки.Можете гнобить-может среди отзывов-что #####, полезного чего услышу.
Хотелось бы аргументированое и по существу,т.к. цели при установке и вкус у всех разные.

Цели,которые я себе ставил,когда городил это:
1.Чтобы музыка была гораздо лучше ,чем он была при покупке машины-соревновательный уровень не требуется
2.Чтобы установка была как можно более незаметной(машина иногда ночует без присмотра во дворе)
3.Чтобы багажник ни на грамм не пострадал и я мог успешно переместить холодильник ,например, без различных демонтажей,откручиваний проводов,выниманий сабов и прочего
4.Ни в коем случае не резать в железе двери ничего,только шумка-был плохой результат по этой теме в предидущей бэхе.
5.Не использовать компонентов,цена которых уже начинает геометрически расти,а качество прирастать минимально.
6.Чтобы в машине всё работало после установки,не писало никаких ошибок не изменялись по возможности заводские детали по максимуму
Теперь по теме:
1. Миды на переходниках -проставки клиновидные(небольшой,но максимально возможный поворот вперёд и в сторону двери.Переходники МДФ(сфрезерованый).Рельсы сидений всё равно пришлось поднять на проставках на 6мм над полом-больше нельзя было-потолок низкий и аэрбэги будут если что пулять не туда.Коробки,как уже и писал ранее обклеены и усилены как папье маше и заглушены насколько смог,стык коробов с порогом максимально загерметизирован по периметру(короче на порог играет)
2.Сч стоит в штатном месте на аллюминевой переходной шайбе.Шайба также клиновая,чтобы его максимально развернуть в лицо,защитная решётка штатная(хотя у купольника диаграмма и так довольно широкая)(предидущий вариант был-когда сч и вч висели рядом в уголках дверей-не прокатило.Звук был чуть лучше,но они полностью перекрывали обдув боковых стёкол печкой(он и твитерами работает слегка ущербно)-в зеркалах было не видно от этого ни####а)
Вешать динамики у стекла на переднюю стойку нельзя-там аэрбэг ложить на торпеду на отражнение от стекла тоже-там от воздуховодов маковому зерну упасть некуда.Зазор между резонансной камерой сч и опускающимся стеклом1см(сзади ест-но сделана влагоизоляция среднечастотника)
3.Высота внутренняя короба саба 7,5 см.Пространство выбирал сзади в бго всё по возможности.Естественно саб закрывается стальной чёрной решёткой,а уси закрываются чёрным оргстеклом 8мм с отверстиями для охлаждения-на фотах это всё снято,чтобы кишки были видны,да оно ине важно-в конкурсах красоты не участвуем.Летом усилкам было жарковато хоть они и с вентилями охлаждения,поэтому я под ними св мдф вырезал большое окно над технологическими впадинами в кузове,чтобы они какбы в воздухе висели и лучше охлаждались,что они и делают.За красотой в багажнике не гнался-залито антигравием-т.к. вожу там что-то часто. Когда везёшь габаритное-саб с ГУ просто отключаешь и всё.Это всё из МДФ и эпок5сидкой ,размеша6нной стружкой и на саморезах.Порт выведен влево.
4.Шры в дверях разобраны-тянул витые пары через окошки удалённых разъёмов от штатной акустики,потом остатки шров соединял по штатному.

5.на последней фоте ступенька между сложенным сиденьем и полом багажника(к сожалению мне её полностью не удалось избежать,но она совсем маленькая-пара сантимов где-то.Но стремился к нулю)
6.интерфейс адаптер руля под торпедой за аэрбегом справа над распределителем предохранителей,куда и запитан.
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248943?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248944?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248946?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248947?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248948?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248949?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248950?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248951?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248952?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248953?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248954?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248955?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248956?page=0
http://fotki.yandex.ru/users/slonovo.../248945?page=0
надеюсь на конструктивные замечания и предложения

Сообщение от К.В.

Так чего проще , послушайте у slonovod3 машину и поймете нужны Вам сч или нет.

Спасибо за фото , но у меня есть один вопрос . ЗАЧЕМ Вы зафлокировали торпедо ????? Любите мышиный цвет?

нет,дело в том что зелёная пластмасса торпеды вызывает отвращение и напоминает АЗЛК.,но обшивать кожей или алькантарой нельзя-подушки работать как положено не смогут,а флок не упрочняет поверхность-это только тонкий слой клея и очень практично-даже бензином тёр,когда дитятя йогурт пролила.И оттёрлось без вопросов-стало чищсто и без пятен...

Сообщение от К.В.

Не соглашусь , проверено, все срабатывает как положено , цена да, имеет место быть . Только есть у флока еще недостаток ( кроме внешнего вида) пыль накапливает , вытирается кусками и смотрится от этого плешиво .

ничего там не вытирается.Это проверено-даже нефрасом мыли.Видимо зависит от умения "наносильшика" и качества клея.Делал не сам,но человек ,который делал этим живёт...
ну естественно если подлокотник сделать-то протрётся.
пыль не сильнее собирает чем пластик,скорее она на флоке виднее и есть повод протереть лишний раз
п.с. как ни странно сталкивался,что обтяжка руля и торпеды при продаже у покупателя вызывает некоторые всем понятные вопросы и подозрения,а вот флок почему-то нет(хотя в этом вопросе всё чисто)