Да и по...., презентацию главное забацать!Сообщение от Rootman
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 258769 
Да и по...., презентацию главное забацать!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
И где фотка с линейкой? Или отменили расстояние между клипсами?Да и по...., презентацию главное забацать!
Репутация: 258769 Фото...оп рулит.
Репутация: 352954 
Она местами не легла потому что я её ещё толком не расгладил. Времени не было, надо просто утрамбовать малёхо
Ну и конечно местами профиль пола изменился, я ведь выкинул воздуховоды, а под них в ковре выштамповки отформованы. Пока вставил туда пористые болванки-заменители. Потом, всё-равно назад воздуховоды станут, только уже доработаные и развёрнутые на уси.
А так, повторяю, можно было ещё пару сантиметров шумки вкрячить, всё при надлежащей сноровке встаёт на свои места. Единственный момент (тут придется немного доработать) - ход педалей сцепления и газа маловат стал. Надо будет подрезать штатную шумку, немного утонив её слой.... а может и сама затробуется
---------- Сообщение добавлено 18.04.2011 в 23:49 ----------
У меня вагон с тележкой фото
Мне тут не надо, что бы судьи и соперники с лупой разглядывали мою работу. Это просто подборка фоток описывающих процесс в общих чертах.
В общем задача ближайших дней:
1. Изготовить и произвести монтаж площадок крепления фронтальных усилителей. Смонтировать уси.
2. Найти пресс и пресануть наконечники. Закончить изготовление и обвязку силовой проводки под капотом.
3. Изготовить заново стойки с подиумами под СЧ и ВЧ, в связи с поступившей акустикой фронта нестандартного размера.
4. Изготовить ящики ФИ в двери под фронтальные сабы.
Как то так. А там, и Обсиданы подъедут - займусь СПЛ составляющей. Типа демо багажник буду строить...
---------- Сообщение добавлено 19.04.2011 в 22:17 ----------
Сегодня успел только поставить один, самый маленький, усилитель.
На винты закрепил уголки, к ним винтами прикрутил фанерку обтянутую карпетом. К фанерке прикрутил на винты усилитель. Всё будет переделываться - по центру фанерки будет выпилено отверстие для подачи воздуха к дну усилителя. Штатный воздуховод займёт своё место, но будет обрезан и загнут в это отверстие (Его путь видно на фотках по формовке ковра). Тогда и обтяну по нормальному карпетом родного цвета (сейчас просто первым подвернувшимся куском).
Репутация: 352954 Продолжу рассказ. Вот что успел сделать сегодня вечером.
Проложил воздуховоды обдува усилителей, вторую площадку под второй усь (только на этот раз не из фанеры, а из ДСП дверки тумбочки - этот усяка в два раза тяжелее...).
К сожалению нет пока времени ехать искать карпет в цвет родного ковра, вот пока тормознулся. Думаю что делать - собрать с чёрным, или заняться пока другими делами? С одной стороны эти площадки вообще не видно будет, с другой, на фотке презентации будут два чёрных пятна, которые в мастерстве всё подгадят....
Репутация: 8922 
Гмм, летом ладно, усь будет обдуваться забортным/охлаждённым воздухом, но зимой-то будет горячий воздух на них подаваться - вдруг перегреются?? Или зимой будет принцип - "держи голову в тепле, а ноги в холоде"??
Репутация: 20990 Это что еще за разноярусный климат контроль?
Репутация: 8922 Ну я в том смысле, что он будет ставить положение заслонки только в салон, а в ноги - нет.
У меня же тоже усилки разместились под сиденьями, только у меня подиумы под них выше воздуходувов ног для задних пассажиров.
Репутация: 352954 Вопрос как бы это сказать ... ради вопроса... Я промолчу вообще о том, что не факт, что система в таком виде доживёт до зимы (это как на прошлой машине меня мучили вопросами об обдуве боковых стёкол зимой, а .... машина, не говоря о системе, до зимы банально не дожила).
Вся эта замутка с охлаждением сделана только под экстремальные условия летней эксплуатации и, главное, судейства. Причем не столько из-за опасности перегрева усилителей (такой опасности нет вообще с адс этой линейки), сколько из-за необходимости стабильного температурного режима! Сколько раз настраиваясь на Калеке в вечерней прохладе накануне соревнований, успевая отсудиться по утреннему холодку, к середине дня давая людям послушать систему уже имел конкретную каку - плыло всё, начиная от настроек и звучания, и заканчивая появлявшимся дребезгом обшивок дверей!
Перегреть конкретно мой усилитель зимой подавая под него тёплый воздух из печки.... это фантастика, а вот стабильный температурный режим, что зимой, что летом - думаю пойдёт только на пользу.
ЗЫ: подытожу - зимой будет принцип держи всё в тепле, и ноги и голову и ... главное... попу!
Репутация: 8922 Вононокак
Ваши права
Социальные закладки