Кредит доверия или мечтаем вместе... (LadaKalina CloudRED WRX)

Сообщение от suhan_pr

Так ты под нулевку сверлил, а еще там 4 кабеля со штатной проводкой идут под подкрылком?

Под подкрылком идут 6 кабелей, а под нулёвку сверлил, растачивал напильником....

ЗЫ: а так под подкрылком две нулевки в гофре проскочат только так...

Сообщение от suhan_pr

Я просто думаю 2 по 35 кабеля,тянуть под подкрылком или проще все таки просверлить,потому что,все кто под покрылком тянуть,очень матюкались

Проще под подкрылком. Матюкаться буду и я - когда буду устанавливать подкрылок назад, это главная сложность в процессе. Я просто до этого момента ещё не дошел. Грязь на улице мешает вымыть арку с проводкой для фотоссесии сюда и в презентацию. Просто надо было сразу всё собрать, там было чистенько и сухо, но обстоятельства заставили покататься по грязи с разобраным подкрылком... Теперь это главный тормоз в завершении силовой проводки.

Из подвернувшихся железяк сварганил заготовку площадки под ГУ...

Не удержался - запустил на скрутках кусочек системы.... Вроде что то спевает...

Для удобства заляпал под рукой блок предов "Ремоте" (Он вроде и на фик не нужен, смысловой нагрузки не несёт, но зато можно будет отключать не нужные уси - а мне это просто необходимо).

Прокинул провода в багажник для сабового уся...

Вот такой кавардак в салоне пока...

Кончились хомутики, не повезло. А так, можно пол собирать. Вся проводка (силовая, акустическая, межблоки, управление ГУ и ремоте) проложена!
Нужны клещи для обжима концов. А то не могу закончить "силовую станцию" под капотом.

тока че-то проводки многовато... на экстрим класс готовишь машину?) оО

ага.. а потом напишешь: клуб 150+дб... а тоналка и сцена то ровная, просто никто понять не успел)
здорово получается, но проводов реально чтот очень много... или это изза гофры кажется.
я для себя решил, дешево-сердито. моножила кг25 стоит 100р метр. таких две на плюс вот тебе и кг 50 по цене 200р/метр, а минус с кузовщины.

но тут, как говорится.. в общем вы меня поняли)
жду продолжения)

Сообщение от Lordiron

клуб 150+дб... а тоналка и сцена то ровная, просто никто понять не успел)

Ну вообще то так и задумывается. Потому и проводов куча - тоналка и сцена от тихого фронта, а "150+ " от СПЛьной установки в багажнике. Одно другому не мешает.... Просто ещё не известно когда я смогу позволить себе "реальный" усь на СПЛ-сабы, приоритет однозначно отдан СКУшной части системы. Т.к. настройки СКУ - это мой повседнев, а СПЛ монстр в багажнике нужен только на замер. Выкинуть сейчас 30-40 т.р. на достойный усь ради одного пука на замере и демонтажа в повседневе, я пока не готов не только финансово, но и морально-психологически
На этой неделе (по вечерам) закрою тему с проводкой, соберу салон и ... начну пилить ящики ФИ для фронтальных сабов.
Собственно тут у меня главный сюрприз намечается (абсолютно никто не в теме - это мой секретик). Но фронт уже собран на стенде, и это купольно-ринговые ВЧ (бумага!), 4,5" СЧ-НЧ (правда на всякий пожарный есть и 3" СЧ, но тогда сабы придется распускать высоко), и 17 см ящичные сабы. Причем весь фронт на пасскроссах! Так что с ГУ буду выставлять только задержки. Ну а из прослушки станет ясно - будет ли это 4-ре канала усиления, или 6-ть.... Вот так нагоню интригу....

Сообщение от K&K

домашку чтоль разобрал у кого?

Ага, только не у кого, а специально ради акустики купил на эксперименты. Если не получится вкрячить в авто, продам свою из дома, а эту поставлю на её место...