Флок не практично, затрётся ногами, загрязниться в слякоть. Весной, осенью, зимой постоянно отттираю грязь с обшивок дверей, хорошо там пластик, а если флок будет?
Флок не практично, затрётся ногами, загрязниться в слякоть. Весной, осенью, зимой постоянно отттираю грязь с обшивок дверей, хорошо там пластик, а если флок будет?
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
У меня были варианты перетянуть дермантином, заменителем алькантары или др. материалом. При проезде наших ателье, все делали такой вид какбудто я им чтото космическое привез на перетяжку. Посмотрев их работы, пропало желание с ними связываться.
Поэтому флокПоглядим насколько это будет не практично.
По поводу материалов как алькантара. На них остаются следы не хуже чем на флоке.
Алькантара хороша на верхнюю часть дверей, низ лучше в винил, искусственную кожу и тд.и т.п.
В автомобиль лучше искать мало ворсистую Альканатару, на ней меньше следов от рук.
Напишу немного про мидбас в ЗЯ.
1. На практике понял как сильно влияет разворот мидбаса в середину салона в 2х полоске. Разница очень сильно чувствуется, к примеру раньше при прослушки пианино - выпадали нижние ноты (какбудто пианино на сцене а нижняя нота звучит непонятно где. На диске АМТ). Также улучшилась фокусировка образов, появились размеры инструментов.
2. Что касается Iridium 6i в ЗЯ который рекомндует производитель 4-6 литров, увеличивается отдача в области 120-250 гц (бас бочка бет в грудь). Что больше всего меня поразило так это скорость мида, его импульсные характеристики, например если раньше найт виш звучал кашкой, то теперь все встало на свои места. В ЗЯ баса от мида ниже 80 ждать не стоит, поэтому стыковать с сабом тяжеловато, нет нет саб локализуется и подгуживает, хотя это больше вопросы к сабу.
3. Сравнивая звучание в ЗЯ и ФЭ могу сказать что:
На обем двери мидбас играет хорошо при условии хорошего усилителя (лучше подумать над разворотом в центр салона).
Про ЗЯ могу сказать, что это действительно тот звук который я люблю, все очень быстро и четко. И еще один нюанс, мне кажется что клубная музыка, драм анд бас звучат интересней в ЗЯ чем в традиционном ФИ или ОЭ, теперь за ним саб 12 не успеваетАЗ процесс бесконечный
Автору респект за проделанную работу....как же себя настроить на такую проделку??
Взять и порезать ###.. обшивку, чтобы не возможно было востановить. Тогда дороги назад нет
---------- Сообщение добавлено 11.10.2011 в 04:38 ----------
Однозначно саб и моноблок слабое звено системы. Также можно подумать о замене проводов. У нас в деревне и с первым и с вторым туго, только на заказ. Счаз осень уже холожно пока не какие переделки не планируются, хотя
Хочу дать шанс OA12d в ФЭ. Нужен моноблок с хорошим контролем.
А так для SQ надо брать 10" в ЗЯ.
С моим инсталом багажника (усилители держаться на коробке саба) нужно полностью все переделывать ...
Вчера снова покрутил саб, срезы, задержки. Избавился от локализации, но всеравно скорости не хватает.
Хотя свои деньги и усилок и саб отыгрывают с лихвой.
Социальные закладки