Pajero. Успеть до зимы.

Небольшое обновление.
По времени както не сложилось, за выходные сделано совсем немного.
Сделаны копии передних стоек. На опыты.
Стойки закрыты малярным скотчем, далее вырезаю по размеру кусок стекловолокна (плотность 300 г/м), мажу эпоксидкой.
Оставляю на ночь.
Дальше срезаю лишнее, снимаю с оригинала, примеряю на машине, еще подрезаю, готово.
Начиная со "срезаю" параллельно чешусь изо всех сил.

По жесткости копия не уступает оригиналу, но когда определюсь с направлением ВЧ/СЧ, изнутри будет еще пара слоев 300й стеклокани.



Еще появилась у меня вот такая вещь



Ессно я тут же побежал померил штатку )
Все настройки (обе две) в ноль. Картинка по музыке выглядит так.



Ежжу в наушниках до лучших времен.

интересный инстал и описание

джипы рулеззззз
+1))

Продолжение.

Не, не так.

Продолжения у меня почти каждый день происходят. Минут по30 после работы. Патамушт человек создан для счастья. А приходится заниматьсявсякой ….. Бессмысленной но необходимой вопщем. За которую потом еще и метят изпод хвоста, кому по должности положено.

На самом деле уже прокинуты провода, почти закончены передние двери, начат ящик под уси и всячину вбагажнике, доклеено виброй и шумкой везде, куда дотянулся. От шумки эффектколоссальный. Если раньше рядом ехал моцег – в салоне был легкий ппц. Сейчаспроехал – и проехал. Не то чтобы полная тишина, но и не напрягает. Полностью ушелсредне-высокочастотный шум дрыгателя.

Но урчит при разгоне.

И вибрирует, гад. Дизель, фигле.

Надо снимать торпеду, только там еще непроклеено.

Видимо в обозримом будущем займусь.

По важности начну с передних дверей.

Передние двери. Разбираем, смотрим.

Разбираются отлично. Единственная сложность - рамка вокруг внутренней дверной ручки, поддевал ее снизу и сдергивал вехний фиксатор. Возможно она снялась бы вместе с обшивкой, не знаю, двери еще не собирал. Три самореза, и ####оны. Вуаля, обшивка наша.

На втором фото хорошо видно штатный "какбы гриль". Однозначно вырезать. Сказано - сделано:

Мда. Перепады расстояния до металла почти 4 см, причем по всем гряням расстояние разное.
Смотрим дальше.
Это штатный писчик в уголке заркала

Улыбнуло
Смотрим саму дверь.

Как хорошо все было с задними дверями, абсолютно ровная плоскость, здоровенная дыра, подиум пилить одно удовольствие. И тут на тебе - вот такой вот хитровыштампованный подарок.
Первая мысль была - а срежу ка я этот выступ нафик.
Потом перекурил. Подумал. И понял что хреновая мысль, металл двери хоть и довольно толстый, но, как ни странно, удивительно мягкий. В месте крепления динамиков при сильном желании его можно провертеть просто саморезом.
Резать нельзя. Ладно, пойдем другим путем

Передние двери. Шумка.

Странное дело. Вроде старался фотографировать все, а этих почему то не вижу.
Сопстно вот так выглядит дверь в стоке

На уличной стороне приклеено что прямоугольно-небольшое, похоже на жвачку черного цвета на тряпошной основе. Отчистил просто пластиковой карточкой.
Ну а дальше по расходу.
Уличная сторона двери укатана голдом, расход два листа и еще чуток от третьего. Тяг замка аж 4 штуки, гремят нещадно, заклеил их СГМ-ИЗОЛом.
Салонную часть двери клеил Визоматом МП, расход порядка листа.
Технологические отверстия пока не заделывал, шибко у них рельеф хитрый, нужно выклеивать смолой со стеклотканью. Одну неудачную попытку правда сделал:

Не пошло. Халтура какая то. Оторвал и выбросил.
Надо было отверстия по одному закрывать, поторопился.
Теперь боюсь смола уже не встанет, надо обогреватель покупать в гараж, теоретически должно помочь. Однако есть у меня одна мыслишка как их закрыть по человечески, нужно пробовать.
Пока по шумке все, вернее по вибре, шумку пока нет смысла клеить. Как будет чего, здесь же обновлю.

Сообщение от ДЕД

Очень неблагодарная машина в плане шумки.

Для себя ж делаю, а сложностей я точно не боюсь