Murano (984mo)

Всем привет. Собрал сегодня машину чем завершил очередной этап инстала. Результаты проделанной работы более чем скромнее запланированного. Всему виной многим, я полагаю, знакомая ситуация с нехваткой времени. Две недели машина стояла с разобранным салоном а по существу сделано было столько, сколько можно было бы сделать дня за три-четыре.

Собственно список что было сделано

• переработано крепление усилителя на фронт, проложены новые межблоки

Усилитель JVC KS-AX4302, как и ранее расположился под пассажирским сидением на подставке. Воздуховод идущий под сидение был отглушен. Крепление усилителя не мешает движению кресла, при полностью сдвинутом вперед кресле есть доступ к регулировкам. В обычном положении в глаза не бросается. Третья фото вид спереди, под сидением есть достаточно места для охлаждения.



Спаян и проложен межблок от ГУ до усилителя. Первый раз был куплен коаксиал из первого поста, но потом, в спешке, при удалении лишней гофры по ошибке был порезан. Новый спаял из микрофонного кабеля по всем правилам, с экраном от ГУ. Также проложен межблок от усилителя на фронт до усилителя на саб. Усилителя пока нет, кабель коаксиал, такой же как изначально планировался на фронт. Как и говорил на ГУ только один линейный выход, поэтому задействован линейный выход на усилителе.

• переложена проводка до мидов и твитеров, полностью уложена в гофру, промаркирована, установлены кроссоверы

Про акустические кабеля писал в первом посте, напишу про кроссоверы. На фронт куплены Polk Audio DB6501. Поканалка не планируется во всяком случае в ближайшее время, будет задействован пассивный кроссовер из комплекта. Кроссоверы расположились под усилителем, собственно чтобы их там расположить и пришлось перерабатывать крепление усилителя и перекладывать часть акустической проводки. Все провода промаркированы обычной самоклеюющейся бумагой поверх покрытой слоем скотча, должно быть стойко. Кроссоверы не касаются карпета, хотя тепло по логике выйдет сверху, снизу места для охлаждения достаточно. На последней фото видно деревянную проставочку под левым кроссовером, под правым места достаточно и без проставки. Регулятор чувствительности твитеров тоже под рукой.

• Расположение ГУ

Как и обещал выкладываю фото расположения ГУ на собранном салоне. Кабеля на тыловые динамики подключены на фронтальные выходы ГУ чтобы была возможность пользоваться фейдером хоть в каком то варианте.

• На первой фотографии видно глазок ИК пульта.
• На второй вид на ГУ с водительского места. Собственно практически не видно, есть идея изготовить из стеклоткани кармашек, было в планах на этот "этап" инсталла но не дошли руки. Кармашек скорее для защиты от пыли тк с эстетической точки зрения претензий нет, да и с пассажирского места ногами достать не легко.
• Третья и четвертое фото, на мониторе показания бортового компьютера или ГУ. По этой причине и было куплено ГУ с видеовыходом. Монитор для DVD подходит вполне приемлемо, конечно можно было бы и побольше но все же смотреть можно. К слову, заменил межблочный видеокабель на спаяный по месту коаксиал, картинка перестала размываться по краям (границам) и подергиваться, даже не ожидал такого заметного эффекта.

То что не сделано

• Установка динамиков

Не хватило времени сделать подиумы, решено было собрать без динамиков вообще, чем делать проставочные кольца под обшивкой (хотя навалившиеся дела сделали свое дело, почти убедил себя что и колец хватит). Так что подиумам с доворотом однозначно быть, но их решено делать неспеша. С концепцией определился, дело за немногим, закупить материалы и запастись временем.
Твитеры тоже не установлены, но в стойки первое время врезать не буду. Пока поставлю в штатные места под стеклом, если не устроит возьмусь за стойки но это не приоритет на данный момент.
Тыл как я написал будет, хотя бы чтобы понять насколько он нужен/ненужен. На тыл есть коаксилы Alpine SPG-17C2, стоять будут через проставочные кольца. Колец тоже нет Те что были, были выпилены из ламинированного МДФ и врядли перенесли бы зиму и осень хотя и были пропитаны олифой.

Все кабеля промаркированны, так что с электрической фазировкой при установке проблем возникнуть не должно, по месту выставлю звуковую фазировку чтобы не лезть в кроссоверы. На фото передняя дверь, место под твитер, задняя дверь.

• Усиление минуса с аккумулятора

Тоже не сделано, хотя найдено место где можно приобрести 0Ga. В моем городе это не так то и просто найти что специализированные кабеля, что силовые кабеля сечением более 20 квадратов. Если с специализированными под автозвук все понятно то отсутсвие в продаже силовых кабелей сечением 35-50 для меня было открытием, хотя может стоило поискать побольше. Но 0Ga нашлось первее Акумулятор кстати 67 Ач, что по моим меркам маловато для 3.5 литров рабочего объема, задумываюсь прикупить аккум гдето на 75 Ач, только непонятно почему места под аккумулятор оставленно немного, 67 стоит впритык. По инструкции вообще чуть ли не 45

• Сабовое звено

Как бы не смешно звучало что еще не поставил ни одного динамика а уже прикидываю что заказывать на сабовое звено но так оно и есть Во всяком случае если предстоит пилить кольца на подиум и под тыл, то хочется сразу прикинуть сколько фанеры надо на еще и на короб чтобы не покупать 2 раза. Если на то пойдет то ведь можно и отдать на распил, и получить ровные внутрение кольца. Вобщем пока практическая часть стоит продолжу занимать себя теорией. На сегодня все кабеля в багажник проложены. Это как я писал 4Ga на плюс с аккумулятора напрямую, минус рядом с зачищенного участка кузова, ремоут, межблок.

• На первой фото кабеля (желтый это из установочного комплекта, он заменен на коаксиал, обрезан у основания клубка, а клубок было разматывать лень)
• На второй фото указано место первой фото. Там стоял штатный усилитель, от него осталась удобная рамочка подставка, так что планируется ее задействовать
• Место для саба

С сабом не определился, что примерно хочу я представляю только по сообщениям на форуме. Сравнить я могу только со штатной акустикой. Вобщем хочу чтобы бас был слышен но и тактильно ощущался, но без экстрима. А еще как и многие хочу не переплатить Поэтому бюджет плавает, можно потратить и 300 долларов но нос воротить от хороших пролоджи не буду. Также можно поставить как 15, так и 12, так и 2 по 10. Слушаю в основном рэп и клуб. Стелс не буду заморачиваться делать иначе инсталл может затянуться непонятно на сколько, тем более что место в багажнике 99% процентов времени не нужно абсолютно, все что там лежит это коврик.
Я все это про саб написал к тому что хотелось бы услышать вашего совета что по вашему мнению было бы впору в эту машину, подстать polk db и под рэп и клуб Тогда можно будет определиться какого мне объема делать короб. И усилитель можно будет подискивать. Вобщем ваши советы мне будут очень полезны и буду очень рад их услышать