О май гад! Зачем ты выложил фото этого маскл-кара!!!!
Я теперь ночь спать не буду!
Инсталл должен не подкачать!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 138518 О май гад! Зачем ты выложил фото этого маскл-кара!!!!
Я теперь ночь спать не буду!
Инсталл должен не подкачать!
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 8534 
И так.Продолжаем.
Боковые конструкции для 6Х9 динамиков и конструкция для усилителей.
Самая трудная часть ,в смысле не зделать,а придумать.Дело в том ,что с обоих сторон надо выставить кольца для динамиков так, чтобы те были с одинаковым с углом,растоянием к друг другу и между собой.Нет проблем с этим, если есть к чему привязатся т.и. есть основа....Здесь основы никакой нет.Воздухе их неповесишь....Пришлось с начала делать основу (на фото) а потом на этой основе уже можно было все хорошо выставить и прикрепить.
С серединой все уже не так сложно.Хотя тоже не подарок.Провода для сабов то надо было вывести снаружу...
Ну и сама тяжкая часть процесса:шлифофка и грунтовка и доведение до предпокрасочное состояние......Пусть делают професионали своего дела.Им и отдал
.
Репутация: 722156 
ИМХО В том то и дело, что не обыкновенный и в этом есть шик.Сообщение от amz_one
Репутация: 20249 точно!!! завидую всеми цветами завистиТолько в плане компонентов конечно пока несоответствует имхо
для такой машины 6х9 и длс это УГ
Репутация: 8534 Хотел только напомнить.
Цель и средства.Для какои цели ,какие средства.
Посмотрите на схему.
JBL 6X9 на улицу ,DLS на салон....В салоне качество ,на улицу громко....что не соответсвует?
Репутация: 1365 Подписался! Настоящий muscle car
Репутация: 133676 
и не говори! тачка что надо! ....покой потерян...
---------- Сообщение добавлено 11.11.2011 в 09:57 ----------
дядь Вов, это мода такая. что б все знали, что авто с любовью восстановлен, а не простоял каким то чудом в гараже 50 лет....
если уж гнаться за оригинальным видом, тогда музыка там не нужна-все должно быть "как с завода"....
Репутация: 8534 Так, продложаем.
Подиумы в кикпанелях.
Как уже писал,выбор места был обусловлен задачей: "Ни каких видимых изменений в салоне.Всякие там наросты (подиумы) на дверях и стойках, дырки в полке (фазики) не должны быть."
Все.Задача получена. Приступаем к релизации.Посмотрев широкий салон ,понимаю- кикпанели.Места там есть, и поболее ,чем даже самом раскошном европейском лимузине.Но некоторые сомнения все же присутствуют ,а как там высота сцены, небудет ли звука как из подземелья?Помог мне коллега ,имеющий большой опыт прослушиваний и часто ездивший по выставкам." Нормально все там ",говорит, "сцена может показатся низковата для некоторых, но есть и преймущества ,так как динамики(мидбасы,пищалки)находятся близко друг другу ,то получается очень цельное ,слитное (кохерентность) звучание."
Да .Это и есть то, что нам нужно.Приступаем.Единственное, что меня не устраивало в американской версии установки динамиков в кикпанелях ,так ето расположение пищалок,они там снизу (уж очень низко ,ногами запинать легко) и направленны вверх.Я их поставил выше ,и тоже направил вверх.При этом немного не симметрично ,левая пищалка более круто развернута на слушателя, чем правая(не беда, их там не очень то и видно). Мидбасы направлены на центр,и имееют максимально возможный угол ,чтобы озвучивать, не ноги ,а ушы.
Итак.Выклейка основы.Кольцо для мидбаса и пищалки.Процесс выклейки подиумов.Готовые подиумы под обклейку кожей.Расположение подиумов.
П.С.Крепяться подиумы при помощи 2 толстых саморезов под металл ,изнутри подиумов.
Полученый объем состовляет 4 литра.(Не идеально конечно,но это все, что мог получить не в ущерб ногам.)
Репутация: 8534 И так,продолжаем.
Центральная консоль.
Ничего сверхъествественного тут и ненадо- было сделать.Главное ,чтобы сохранялся общий стиль.В оригинале там было пустое место и креплений там никаких не было.Пришлось приклепывать кронсштейны.С конструкцией тоже ,надеюсь, все получилось, она не выперает из общего стиля.
Об устроистве с кнопками(на схеме "remote"и "switcher") хотел-бы рассказать по подробней.
Эти кнопки управляют вкл./откл. всех усилителей .Это происходит подачей или отключением питания на "remote" провода усилителей.Система управления этими "remote" логическая.Это значит что:
1.При включении аудио системы с головы(каждый раз) ,включатся следующие усилители (см.схему в 2 посте)Genesis100(ВЧ),Genesis DM(СЧ/НЧ),Genesis Monoblock(СУБ).Кнопки HI/MID,SW1
2.Мы можем кнопкой HI/MID
при быстром нажатии:отключить(ВЧ) и (СЧ/НЧ)
при дольше 2сек.нажатии:включить (ВЧ)
при повторном долгом 2сек. нажатии (СЧ/НЧ)
3.Мы можем кнопкой SW1/SW2
при быстром нажатии:отключить SW1(СУБ) в салоне
при дольше 2сек.нажатии:переключить на SW2 (багажный сабвуфер)
при повторном долгом 2сек. нажатии:обратно на SW1(СУБ в салоне).
4.при нажатии кнопки FULL
при быстром нажатии:включаем динамики в багажнике
при повторном быстром нажатии:отключаем динамики в багажнике
Все это нужно чтобы можно-было настраивать компоненты по отдельности.Все компоненты (багажника и салона)можно включить одновременно ,кроме субвуфера ,ибо субвуферный выход только один,и устройство "switcher"комутирует его, либо салон, либо багажник.
При отключении питания с головы и при новом включение, все включается как написано в пункте 1.
P.S.Самое печальное ,что продолжения и фото по салону в этом году больше не будет.Этот этап временно приостановлен.
Но есть хорошая новость.Багажник (гвоздь программы)то закончен........Вперед..........Смотрим дальше.
Репутация: 1365 А педаль перед динамиком слева я так понимаю "ножник", динамик ему не мешает при нажатии?
Ваши права
Социальные закладки