Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
У меня противоположный взгляд. Крыша это большой кусок тонкого железа, без всяких выштамповок. По краям понятно дело крепится и в серединке усилитель один идет, у кого то два. Вибрирует такая конструкция очень хорошо. А пол с тоннелем выштамповками, поперечинами под сиденья - вибрирует хуже. Да там двигатель рядом... но мы и не про моторный щит говорим с передними арками - их бы я катал по максимуму. Поэтому например если пол закатать бомбом или голдом (арки не рассматриваем) то разницу будет не услышать. Понятно что если пол закать вхлам то хуже не будет, но автор этой темы например лишнего веса боится (опасается).
Петь двигатель тут не причём. Он на опорах сидит. И он досточно развязан от кузова гидроопорами и вибрации у него другого свойства. А вот подвеска это да. Она основной источник шума. Поэтому арки и шумят сильнее всего. К ним передаются вибрации от подвески + шум от качения шин. Естественно если зашумить пол и не зашумить арки может разницу и не услышишь. Что качается крышы, несмотря что там есть усилители (у меня два было) она вибрирует, но меньше потому как далеко от дороги. Там больше шума от внутренних источников (саб к примеру колбасит её, или капли дождя ).

Цитата Сообщение от Pit Посмотреть сообщение
Надо сплен на крышу или не надо - опять же вопрос бюджета. У меня поклеен сплен 4мм а сверху герметон А-15 и на его пупырышках обшивка лежит (еле еле влезла). Услышал бы я разницу если бы сплена не было - ой не факт. Стало ли зимой теплее - однозначно да! Кому не надо теплее и сплен не нужен ... И герметон хуже не работает от того что под ним сплен. Осенью проверял - за 2 года ничего не отвалилось (сплен был свежайший, потому как годовалый - ну его нафиг)
Да, бюджет позволяет, крыша влезает клейте кто мешает. Я тоже клеил сплэн+битопласт. Но сейчас считаю что лучше без сплэна.



Цитата Сообщение от Olegmaster Посмотреть сообщение
Должен, но в мазде думают иначе У меня в такой же как у тебя шестёрке, пока пол не зашумил ноги мёрзли. А поездив на седане 140 и сев обратно в мазду, понял что ей поможет только пресс
Олег, первые два года эксплуатации моего авто выпал на Ханты-Мансийский автономный округ. Там морозы -30 зимой считаются за "тепло", бывает -43гр. и ниже. Так вот я ездил на мазде и не мёрз. Шумки тогда вообще ещё не было в ней.
Предпологаю, что такие проблемы возникают на изрядно б/у машинах. У меня самого было такое что с печки дуло холодным воздухом. Замена термостата и промывка радиатора с заменой антифриза вылечили недуг. Было жалко в машине после этого. Так что думаю что проблемы была в другом. ИМХО.