vw touareg Серьезный подход.

Сообщение от opium

Усматривается высокое качество работы и надежность в креплении узлов.
Как будут охлаждаться усилители? Торец рамы со стороны багажника будет открытым или будет закрыт в дальнейшем?

Спасибо. Стараемся держать марку. Если автор пожелает, то сам выскажется.

Каждый усилитель имеет собственные вентиляторы охлаждения. Горячий воздух будет отходить через торец рамы.
Торец заделаем декоративной панелью. Дизайн еще не придумал.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2012 в 22:21 ----------

Вварены закладные гайки. Скручено болтом с двух сторон, через шайбы.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2012 в 22:22 ----------

Сообщение от K&K

Скажите, а как у вас закреплена поднимающаяся часть рамы? На фото похоже на болт...
ЗЫ. Интересный 12ПРС - Премьер... американец?

Сабики из америки. Поэтому премьеры. Покупал там по 150б за сабик. + шипинг. примерно 500 вышли +-. Не помню уже, давно это было.

---------- Сообщение добавлено 05.03.2012 в 22:24 ----------

Сообщение от Tim635

С таким серьезным подходом к изготовлению и креплению подиумов, странно, что сами подиумы просто покрашены, а не перетянуты в кожу, алькантару и т.п.

Пока все подиумы не готовы, решили просто покрасить. Что-бы не вибивался из общего вида. Как только все доделаем, перетянем. Хотя покраска очень органично смотрится. Кожа может не покатить. Алькантара точно не в тему.

И так. Продолжение банкета.

Проводка силовая. Заделка проводов, укладка, размещение и крепление дистрибьютеров.

Прошу особо отметить высокую нажежность крепления каждого узла и общий уровень мастерства установки, начиная от проэктирования до изготовления кронштейнов из стали.




На первом фото, пример силовых и линейных проводов. Все провода убраны змейку, концы заделаны термоусадкой. Силовые провода зажаты специальной гильзой из меди с позолотой. На последнем фото пример подключения силовых проводов к усилителю кольцевыми клеммами.


ПС. Если у кого будут дополнения, замечания по недостоющим фоткам неполному описанию, говорите, не стесняйтесь. Мне еще презентацию составлять.

Два минусовых провода по 2GA каждый идут в штатном коробе.




На последней фотке видны акустические провода.
Плюсовую проводку будем кидать рядом, но не в коробе, что-бы отодвинуть подальше от акустических и штатной косы. Т.к. возможны глюки в электрике.


АКБ в машине распологается под водительским сиденьем.



Сегодня купил бош AGM 95 ампер.

Первый дистрибьюте будет распологаться рядом.



Он обьединит в себе силовую проводку для усилителей и питение 2хГУ, ремоут.

Второй блок дистрибьютеров расположен под задним сиденьем. С обязательным изготовлением крепежной площадки.

Еще немного фоток по креплению оборудования.

Крепления копуса сабика.

В раму были вварены закладные гайки.


Ящик прикручивается на 4-ре болта. Два по краям ящика, два внутри.

Крепления рамы к кузову. Ближнее к салону крепление, левое и правое.




Крепление процессора и сабового усилителя



Крепление динамиков.
Все динамики закреплены резьюовыми соединениями. Болтами с потайной шестигранной головкой. Основой для саба и мид баса служат стальные кольца из 5мм стали, изготовленные на заказ на лазерном станке. С последующей нарезкой резьбы по месту.

ВЧ и СЧ головки монтируются на фрезерованных алюминиевых кольцах. Так же на резьбовом соединении.

Немного крутяка

Haba, надо чтобы второй актуатор выталкивал запаску из ниши Тогда совсем уж рулез будет
А что за привод используется?

Сообщение от restrict

Haba, надо чтобы второй актуатор выталкивал запаску из ниши

Тогда совсем уж рулез будет
А что за привод используется?

Ага и сам енял его, а третий выкатывал бар с девками и блекджеком


Привод на е-бее куплен.