Репутация: 154630 
А вы, батенька, рыбак еще тот!Сообщение от DM Rocker
Практически со слезами на глазах расстаюсь с 409-тым.......
Долго он у меня жил в системе.....Очень достойное изделие.
Но есть и спортивный азарт - а вдруг Этот(другой) будет лучше????????
Репутация: 3593 
Будет интересно послушать вашу машину еще раз.
Репутация: 419032 
Если всё получится и удачно сложится. то вполне вероятно.....
Репутация: 362066 
Как крепились Brax 1.1 ???
Репутация: 419032 Винтиком.......Внизу у них есть крышка , которая крепится 6-ю винтами под шестигранник.
Один винтик изымаем , подбираем подходящий по длине и крепим к стойке.
Вот тут в отверстии видна эта нижняя крышка без винтика.
Вот тут уже зафиксированый пищ с подключенными проводами.
Потом стойка защёлкивается на место на родные пистоны.Всё.
Репутация: 137075 Есть "плохая" привычка в АЗ - отвязать корпус ГУ от массы авто.
Зачем вам лишняя петля?
Репутация: 419032 В Форде Фокусе №2,5 ГУ живёт в исключительно в окружении пластика, с металлом кузова нигде не соприкасается.
Помню про эту привычку.......Форд Моторс тоже наверное в курсе.......
Даже антенну не подключал по этой же причине, диапазон иппонский , конвертеры недолюбливаю , да и рекламу на радио тоже.......
Репутация: 137075 А болтик в попу ГУ точна мимо кузова? тогда окейно!
Репутация: 419032 Адназначна!!!!!!!Мимо......
Репутация: 137075 Сори, загогулина сзади фордовская пластмассовая! Не разглядел сослепу. Забывать стал как вся эта требуха в форде устроена, лишь бы пальцами не качалось вместе с бородой автоса.
з.ы. есть ещё "плохие привычки" при подаче электричества в ГУ, напишу в личку, чтоб без флуду.
Ваши права
Социальные закладки