Вывод простой, проблема не в усилителе.Сообщение от DM Rocker
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 248632 
Вывод простой, проблема не в усилителе.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 419032 
А куда копать?Вывод простой, проблема не в усилителе.
Репутация: 248632 В сторону реле с задержкой вкл-выкл.А куда копать?
Репутация: 419032 Таки Стингер или чего другое посоветуешь?
П.С. Хочу попробовать запустить двушку от 701 проца....
Там инструментов настройки гораздо гораздее,
чем в 9855......
Репутация: 248632 Да не обязательно, где-то схемка не хитрая была, можно самому собрать.
Репутация: 451337 
Я недавно такую собрал, задержка 3.5с.
---------- Сообщение добавлено 20.08.2015 в 12:52 ----------
Встраивал в усь с платками итун.
Репутация: 419032 А где ж она?
Репутация: 451337 Вот последний вариант, который стоит в моем УМ.
Кстати включается быстрей чем EOS, но хлопка нет.
Сопротивления и кондюки набирал опытным путем, потому так много.
Репутация: 419032 Что-то как-то не задалось с двушкой....
Трёхполосица похоже рулит бесповоротно.....
Опять придётся ящик в багажник тулить......
Ну да ладно не в первый раз , зато всё должно
получиться мега компактно и штатный пол
поднимется всего на 3-4 см , согласно произведённых
расчётов.....
Репутация: 261934 
ну про ширики ты и слушать не будешь
Ваши права
Социальные закладки