Сообщение от К.В.
только речь была о джазе
(с) в Джазе только девушки??
Дудук "дискотека" Армянского народа???
не, не поеду на настройку
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 137075 только речь была о джазе
(с) в Джазе только девушки??
Дудук "дискотека" Армянского народа???
не, не поеду на настройку
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 9580 
Ксения, это не все
Очень важны минимальные искажения самого диффузора!
Кроме того, говоря о чувствительности не имеют в виду именно мотор (магнитную систему), а говорят о физической величине. Но чувствительность, это еще и подвес и центрирующая шайбаЯ бы выделил именно магнитную систему отдельно. Это очень важно.
А вообще, чисто теоретически он прав. Чем легче и чувствительней, тем натуральней звук. Это то же самое, что разговоры о монокристаллическом проводнике, который меньше всего портит полезный сигнал, проходящий через него.
Вам бы после прочтения Карельского еще бы и послушать его работы. В Питер не собираетесь в отпуске?
Репутация: 340651 
Алексей, нет.В Питере была....красивый город. В отпуске буду сидеть дома.После НГ муж обещал увезти, ОАЭ показать (уже второй раз обещает
Предыдущий пост подредактировала....Вроде все.
Рада была закомству с Вами,Алексей, еще увидимся,услышимся,или спишемся......
Репутация: 1064939 
Пожалуй отвечу как модератор этого раздела на отредактированное сообщение, хотя можно и оригинал поднять ........... но не стоит.
Тут Вы сами себе противоречите, но все же. Инсталлы останутся и теперь это состоявшийся ФАКТ и можно не беспокоиться об этом. Кстати благодаря работе администрации форума, где Вы находитесь. Даже, если пользователь не будет долго появляться или еще чего - все останется. Многих с нами нет, но они периодически посещают, смотрят, читают и это хорошо. Кстати и пишут. Читают и смотрят ли инсталлы другие пользователи - несомненно это так. Многие интересуются своими марками автомобилей и какая база знаний по ним накоплена тут - новый поиск расширенный очень в этом помогает.
Как говорится - уходя уходи, а возвращаясь возвращайся. Поэтому, в отсутствии автора долгое время - тема закрывается до его возвращения по первому требованию. Всего самого наилучшего.
Модератор раздела "Наши Инсталляции".
Репутация: 340651 Всем привет!
Купила я ,наконец, ETON ECC500.4! Не прошло и года
Кстати, по поводу года,через 5 дней исполнится год моей регистрации.Однако дата!
По системе:
Изменения :
1.Поменяла Гу ,был Пионер 5310 стал 6310...кто то из знакомых продавал машину,поменяли бесплатно и без лишних заморочек (клипсы одинаковые) Теперь у меня три пары линеек,тыща вариантов подсветки и немного обширнее меню настроек.
2.Поменяла фронтальную акустику на Helix B 62C Blue Helix by Helix помогите с выбором!
Планы:
1.Звучание моей системы мне нравится,но хочется,конечно, лучше. Посмотрим что изменит установка четырехканальника.
2.Хочется попробовать дорогие и серьезные пищалки.(возможно скоро приедут,когда приедут покажу и расскажу кто прислал)
3.Попытаюсь вынести их за пределы уголка зеркала (эпоксидку буду осваивать с колготкамиполиэфирку со стекломатом обещаю не трогать,это ВАШЕ
4.Будет реализован обычный пассив т.е. Два канала--фронт через кроссы,два мостом --саб
5.Ну и совсем в далеких планах,конечно поканальное усиление,процессорная голова ,замена мидов и т. д. и т.п.
Репутация: 2315149 
Ксюш, колготки в один слой слишком слабы. Разве что зимние
Репутация: 241721 
Аркадий, не вводи девушку в заблуждение, если колготы не трогать, тогда крепко стоят)
У меня стойки сделаны в один слой, правда местами еще стекловолконная шпатля боди, зеленая которая. по жаре полет нормальный вроде бы, правда если трогать, то проминаются, но на место потом встают. Можно пару колгот, благо из одних много чего сделать можно
Репутация: 689773 
Я пока полиэфирку не пробовал, но мне кажется у нее есть важное преимущество это быстрое твердение. После 3-4 часов ожидания когда затвердеет эпоксидка, теперь хочу полиэфирку попробовать.
Так что не зарекайся
У Ксюши есть большое преимущество, она может делать это на улице. Нос от ветра - и не нужен распиратор
Репутация: 2315149 Жень, как ты себе представляешь уголок зеркала в семейной машине, который не трогают?Аркадий, не вводи девушку в заблуждение, если колготы не трогать, тогда крепко стоят)
У меня стойки сделаны в один слой, правда местами еще стекловолконная шпатля боди, зеленая которая. по жаре полет нормальный вроде бы, правда если трогать, то проминаются, но на место потом встают. Можно пару колгот, благо из одних много чего сделать можно
---------- Сообщение добавлено 11.05.2013 в 21:04 ----------
На улице бывают дожди и соседи любопытные. На ночь машину с открытыми дверьми не оставишь, чтобы смола окончательно встала, например.Я пока полиэфирку не пробовал, но мне кажется у нее есть важное преимущество это быстрое твердение. После 3-4 часов ожидания когда затвердеет эпоксидка, теперь хочу полиэфирку попробовать.
Так что не зарекайся
У Ксюши есть большое преимущество, она может делать это на улице. Нос от ветра - и не нужен распиратор
А эпоксидка, если её хорошенько прогреть феном, встаёт через 20-40 минут после прогрева, в зависимости от количества отвердителя
Репутация: 9580 Здравствуйте, уважаемая КсюшаВсем привет!
Купила я ,наконец, ETON ECC500.4! Не прошло и года
Кстати, по поводу года,через 5 дней исполнится год моей регистрации.Однако дата!
По системе:
Изменения :
1.Поменяла Гу ,был Пионер 5310 стал 6310...кто то из знакомых продавал машину,поменяли бесплатно и без лишних заморочек (клипсы одинаковые) Теперь у меня три пары линеек,тыща вариантов подсветки и немного обширнее меню настроек.
2.Поменяла фронтальную акустику на Helix B 62C Blue Helix by Helix помогите с выбором!
Планы:
1.Звучание моей системы мне нравится,но хочется,конечно, лучше. Посмотрим что изменит установка четырехканальника.
2.Хочется попробовать дорогие и серьезные пищалки.(возможно скоро приедут,когда приедут покажу и расскажу кто прислал
3.Попытаюсь вынести их за пределы уголка зеркала (эпоксидку буду осваивать с колготками
4.Будет реализован обычный пассив т.е. Два канала--фронт через кроссы,два мостом --саб
5.Ну и совсем в далеких планах,конечно поканальное усиление,процессорная голова ,замена мидов и т. д. и т.п.
Рад видеть Вас снова в наших рядах!
А еще больше рад, что вы прогрессируете и не стоите на месте.
По п.3 могу предложить попробовать наращивать толщину несущей поверхности с помощью карпета. Можно нашего производства. Я покупал в свое время самый дешевый в автомире и пропитывал его эпоксидкой (любой густоты
Далее форма придается шлифмашинкой очень быстро и эффективно. Пыльно только. За то колготки можно любые использовать. Как поверхность для нанесения карпета и самый мелкодинистый дин подойдет
А вообще вы молодец, идете вперед! Люблю планомерных людей. Удачи Вам!
Кстати, простите за дерзость, но хотелось бы увидеть Ваше фото или ссылку на нее.
Ничего личногопросто интересно.
Кстати, как Ваш бэбик?
Моему недавно было полгода, вылез первый зуб, ждем второй, почти сидим и ползаем
Ваши права
Социальные закладки