ВАЗ 2131

Djonydi, а че их готовить? Я же писал,что миды тупо висят в заводской обшивке т.е. я просто вырезал отверстия для них и все

---------- Сообщение добавлено 24.07.2012 в 12:47 ----------

Сейчас пока не до них

Итак,питание проведено.Плюс взят от аккума,минус с кузова. Силовая проводка Shock Industries Competition Series 1/0 Ga.На расстоянии 20 см от аккума подключил пред на 250 ампер.Держатель предохранителя KnuKonceptz,очень удобный,проводка влезает без проблем и хорошо держится

Минус продублирован на кузов от аккума.В качестве точки контакта минуса был взят мощный болт,который раньше держал металлические подиумы для аудиофильской акустики еленберг

Теперь саб. Было куплено два листа фанеры 1565мм х 1565мм толщиной 21мм по 1100 руб. за лист. Сразу после покупки был окончательно досчитан короб.Настройка вышла 36 герц,хотел ниже,но тогда бы пришлось поворачивать порт,делать это я не решился т.к. не хочу терять эффективность порта из-за поворота,поэтому я просто сделал максимально длинный короб,насколько это возможно. Порт 400 квадратов.Опять же,хотел побольше,но длина короба не дала нам разгуляться
Итак,после расчетов со скоростью звука начал пилить и собирать короб.Короб,кстати,первый в моей жизни

За провода не ругаемсо,не успел все аккуратненько спрятать

Провода для сабов те же,что и у меня в подписи стоят на мидах: KnuKonceptz Audiophile CL3 12 Ga

Djonydi, багажник забетонирован в хлам,но все равно его немного шевелит. А вот крыша выстреливает Видео попозже чуть сниму,выложу. Но играет бомба,хотя настройка и 36 герц играет ооочень низко,я не ожидал

Не знаю.Четвертая нива,никогда таких проблем не наблюдалось.Попробуй сменить замок