ВАЗ 2131

Ну и,пока не ушел заморачиваться с силой, фотки последних дней. Съездил за усем,теперь сабовое звено готово

Установил вольтметр и решил,что потерь в проводах не будет совсем,если я повешу на него Shock Industries 12 Ga.Ну что ж,сказано-сделано

Djonydi, а че их готовить? Я же писал,что миды тупо висят в заводской обшивке т.е. я просто вырезал отверстия для них и все

---------- Сообщение добавлено 24.07.2012 в 12:47 ----------

Сейчас пока не до них

Теперь саб. Было куплено два листа фанеры 1565мм х 1565мм толщиной 21мм по 1100 руб. за лист. Сразу после покупки был окончательно досчитан короб.Настройка вышла 36 герц,хотел ниже,но тогда бы пришлось поворачивать порт,делать это я не решился т.к. не хочу терять эффективность порта из-за поворота,поэтому я просто сделал максимально длинный короб,насколько это возможно. Порт 400 квадратов.Опять же,хотел побольше,но длина короба не дала нам разгуляться
Итак,после расчетов со скоростью звука начал пилить и собирать короб.Короб,кстати,первый в моей жизни

За провода не ругаемсо,не успел все аккуратненько спрятать

Провода для сабов те же,что и у меня в подписи стоят на мидах: KnuKonceptz Audiophile CL3 12 Ga

Итак,питание проведено.Плюс взят от аккума,минус с кузова. Силовая проводка Shock Industries Competition Series 1/0 Ga.На расстоянии 20 см от аккума подключил пред на 250 ампер.Держатель предохранителя KnuKonceptz,очень удобный,проводка влезает без проблем и хорошо держится

Минус продублирован на кузов от аккума.В качестве точки контакта минуса был взят мощный болт,который раньше держал металлические подиумы для аудиофильской акустики еленберг

Djonydi, багажник забетонирован в хлам,но все равно его немного шевелит. А вот крыша выстреливает Видео попозже чуть сниму,выложу. Но играет бомба,хотя настройка и 36 герц играет ооочень низко,я не ожидал

Не знаю.Четвертая нива,никогда таких проблем не наблюдалось.Попробуй сменить замок