Я чую, ты знаешь ответ:)Цитата:
Сообщение от Вофка
Вид для печати
Я чую, ты знаешь ответ:)Цитата:
Сообщение от Вофка
Сегодня доделал багажник! Трудился с 22:20 до 3:10 ночи. Затрахался. Теперь я ооочень зауважал хороших инсталляторов, их труд. Т.к. спина не разгибается:(
Так и не нашёл ракурса, чтобы красиво сфоткать то, что получилось на фальшпанели в багажнике. Поэтому снял некрасивое видео:) Местами я немного неадекватен, уж простите, усталость дает о себе знать:)
http://www.youtube.com/watch?v=BEmrWBwNpH4
Завтра попробую найти время и разобрать фотки некоторых моментов процесса
вот финальная одна:
Вложение 271312
Ждем красивских фотог
Фоточки будут, но обо всём по порядку.
Когда раскидал багажник, обнаружил, что часть самоклеящихся площядок для стяжек само-поотклеивалась. Я как разозлился! И ну их саморезами прихреначиватькреплять! (купил специальные коротенькие с жалами в виде сверла) И к металлу прикреплял, и к фанере прикреплял! Везде прикрепил!
Сразу к вновь прикрепленным площадкам провода вязать не стал. Сначала вчерне раскидал новые хвосты-провода. Чтобы в последний раз проверить, как всё включается-выключается. Забегая вперед, скажу, что всё получилось ОК, но "коробочку" пришлось снова вскрыть и ещё раз хорошенько пропаять те места, что допаивал в прошлый раз в машине. Но перед тем, как всё проверить, нужно было сделать "финальный штрих": протянуть ко всему этому великолепию провод ACC. Приступаем:) Скидываем обшивку, находим над задним электронным модулем защёлку, скидываем его и начинаем затягивать в него провод:
Вложение 271660Вложение 271666
с обратной стороны это выглядит так:
Вложение 271662Вложение 271664
Убеждаемся, что всё получается как надо и притягиваем стяжками к основному жгуту:
сначала сзади
Вложение 271668
потом ставим на место модуль, проверяем , что всё ОК
Вложение 271670
окончательно закрепляем
Вложение 271672
тянем джальше по полу багажника сразу ко входу коробочки
Вложение 271674Вложение 271676
после того, как второй конец намертво закреплен в коробочке и есть уверенность, что он не упадёт случайно на кузов, вставляем первый конец на место и наслаждаемся, как щёлкают релюшки и загораются лампочки и экранчики на Хеликсе и Альпайне:)
Вложение 271678Вложение 271680
После этого я ещё много-много времени ####хался наслаждался процессом, притягивая провода стяжками к крепежным площадкам.
Вывел одну мудрость: Сначала надо разложить кабель так, чтобы он касался монтажных площадок в ненапряженном виде и только потом крепить его стяжками. Иначе, даже если провод площадку целиком не оторвет, то отломает ей петельку, за которую стяжка держится. Вотъ!
Закончив с силой и управляющими проводами (их вы уже видели), решил заняться акустикой (я их уже много ночей откладываю на потом - ибо они толстые, жесткие, внушающие страх и разной длины. Однако, приступив, понял, что зря боялся.
Итак, крепим возле места ввода кабелей на монтажную панель, отмеряем нужную длину, обрезаем, снимаем верхнюю изоляцию. Далее уже в картинках:
Зачищаем
Вложение 271682
Одеваем наконечники, попутно записывая, что белый (на 2х2,5), коричневый и желтый (на 4х2,5) будут плюсом, а синий (на обоих) и черный (на 4х2,%) - минусом
Вложение 271684
фиксируем пайкой кончики, чтобы наконечники не свалились в трудных условиях багажника
Вложение 271686
термоусаживаем концы
Вложение 271688
Термоусаживаем оплетку
Вложение 271690
Ну а потом остается только зажать в усилке. Тут ожидала засада. Пока усилок валялся дома-в гараже, у него потерялись болты, которые зажимают провода в клеммниках: с 2х акустических и с минусового питания. И если на выводах на акустику - это вполне привычный М5, то на минусе - это редкий в России М7:) Я поптыался найти болты с резьбой М7, чтобы потом обрезать. В итоге забил, рассверлил отверстие в клемме и нарезал резьбу М8. Как раз последний болтик оставался, который я успешно и пильнул. дырку под шестигранник в обрезанных шпильках выдавить было нечем, поэтому нарезал дремелем шлиц. Очень душевно, надо сказать, получилось!
Последними штрихами было укорачивание основных межблоков и укладка кабеля с ИК-датчиком для пульта процессора.
В итоге получилось достаточно красиво (на мой непрофессиональный взгляд:)) и фнукционально. Вы уж простите, но уже давно хочется навалить фотки одного и того же с разных ракурсов и почти без комментариев:) Дорвался:):
Вложение 271696Вложение 271692Вложение 271694Вложение 271698Вложение 271700Вложение 271702Вложение 271704
Следующим этапом будет установка пищалок, потом тотальная перекоммутация, потом облагороживание подиумов под пищалки. Причем перекоммутацию придется совместить с доклеиванием вибры на обивки дверей: поездил, послушал музыку в разных режимах, нашёл места, которыми они "подпевают". Будем бороться с врагом точечными ударами:)
При этом, перед установкой пищалок я беру небольшой тайм-аут: для того, чтобы определиться таки, как конкретно я их буду крепить к подикам, а подики к кузову, нужно провести активный многозаходный мозговой штурм и проработать технологию, чтобы потом не тратить время в гараже впустую. Надеюсь в понедельник вечером уже к чему-нибудь приступить:)
i'll be back!
гы ГЫ гы
НИфштяяяяяяяяяяк все , молодец ! я начал конечно наоборот сначало черновую работу ( подики , саб ) потом уже проводка)
Кому что ближе:) У меня на данном этапе подики только под пищи будут. Миды пока штатные оставляю. Бюджет, мать его:) Но они, кстати, ооочень неплохи! Про середину не скажу - штатные пищи сч-вч засирают - а вот низы они огого, как могут. Дострою всё, ещё раз отпишусь о впечатлениях.Цитата:
Сообщение от Антонио
Зато под пищалки подики тоже будут с изюминкой:)
Есть возможность померить диаметр одной "жилки" с точностью ,00 и количество "жилок" в жиле?Цитата:
Сообщение от fox proteus
разве что с точностью до ,0 - у меня штангелёк простенький. Количество жилок - тоже без проблем, их там не очень много:) Попробую вечером не забытьЦитата:
Сообщение от Вофка
в багажнике всё очень здорово получилось.... возьму на заметку на переделку своего есличоЦитата:
Сообщение от fox proteus
