Volvo XC70: Начало

Я только за, а то давно уже на встречи не ездил. Главное чтобы никто не ляпнул, в духе "А у меня динамики за $$$$ играют лучше твоих китайских". Тогда опять на АЗ настроение стоять не будет

А никому не надо говорить, что они китайские. Старая советская разработка, выполненная под руководством Тангаила Филимоновича Бандина.

Сообщение от fox proteus

А никому не надо говорить, что они китайские. Старая советская разработка, выполненная под руководством Тангаила Филимоновича Бандина.

Чуть не поперхнулся от смеха когда прочитал.Сильно, ничего не скажешь. Я не настолько хорошо подготовился к вопросам

А проводка у меня силовая - kr-35. Kognitive reaction. Старинная американская фирма, которая делала провода для шаттлов, а потом переключилась на обслуживание частных клиентов.
Кроме того, я использую на акустику nB3, провода молодой японской компании "nyan Basistic", разраблтавшие новую технологию производства акустических кабелей на основе вакуумного каваинга. Усилитель - очень редкий, французского ателье Fragile Faith Zarambielle, которое создаёт свои шедевры на основе популярных усилителей.
И только межблоки - кафно непонятное. Klotz какой-то
Саша-то теперь, наверное, понял, почему у меня такая сцена получилась и почему ширики так звучат

Победил штатную голову, вернее её REM выход. Теперь там есть напряжение только тогда, когда надо, а не всё время после первого включения.

Счастлив.

Будут фотки.

ЗЫ Прирос к смартфону. Теперь это точно не лечится. Пля...

Ну вот и до фоточек добрался. Не думаю что в столь специфичном деле стоит давать подробные комментарии, ибо такая переделка башки, да ещё под такие задачи, вряд ли нужна будет кому-то для повторения. Хотя, я уже подумываю часть постов своей темы перевести на английский, чтобы "отблагодарить" заграничных вольво-владельцев. Дело в том, что бОльшую часть информации по своей машине (а именно о том, как лучше разбирать двери, о распиновке разъемов магнитолы и пр.) я узнавал именно с зарубежный сайтов, в то время, как на наших такой инфы почти нет.

Итак, приступим. Вот так снимается магнитола:
Сначала снимаем блок климата и, не отсоединяя от него хвосты (кроме разве что, разъема прикуривателя; КАН-шину не стоит разрывать во избежание ошибок) отводим в сторону. Болчок подстаканника "выдергивается" в раскрытом состоянии. Для снятия магнитолы её нижнюю часть чуть вытаскиваем на себя, а потом вытягиваем её вниз, на место блока климата.

С проводами, конечно уже не та, былая красота: чёрная изолента - следы установки Bluetooth-громкой связи, которая работает на штатный динамик центрального канала; красная - это уже я не домотал, это место, откуда я беру линейного уровня сигнал от штатного ГУ, а также тот самый REM, который сейчас буду мучить. Обратите внимание на "лишние" RCA-шки. Это - на случай, если я захочу снова задействовать штатный усилитель фронта, который остался неизвлеченным из-под переднего пассажирского сидения.

Потом - разбираем головёшку. Потом я уже понял, что надо было не одну стенку от транспорта и от нижней панели откручивать, а обе стенки откручивать только от нижней панели и снимать вместе с транспортом. А пока так:


На плате морды видны отметины маркера. Это я искал и нашёл место, откуда взять сигнал на "истинный" ремоут. На месте пайки левого разъема, которым морда одевается на плату, как раз появляется -5 вольт. родной ремоут выходит на правый из двух круглых разъемов. Я разрезал прямо ногу, выходящую из платы в разъем, разогнул концы и к ним подал мою любимую распотрошенную витую пару.

Соответственно, герконове реле, которое видно на правом нижнем углу снимка управляется теми самыми -5 вольтами, и рвёт родную цепь ремоут.
Потом, правда я немного переделал схему: родная цепь ремоут выдавала при любом состоянии +11,7 вольт, что не хватало на уверенные перезагрузки моего проца при переходе между аналоговым и цифровым входом. Я тогда отпаял от реле выход штатного ремоута и подал на него просто +12 вольт от входного разъема питания. И вы будете смеяться: раньше при игре штатной ГУ всегда была лёгкая наводка. теперь её таки не стало!

FIN

Ну в смысле, о новых приключениях вы узнаете в следующих сериях

Чтобы не ездить 4 дня совсем без музыки, пока Хеликс снова у Федора, воткнул в систему тот самый кетайский calcell bst 4.100, благо у него кроссы как раз до 300 герц можно крутить, и послушал его внимательно. Ну что я могу сказать... При хорошем источнике, в котором есть нормальный бас (carpc - alpine pxa-h600 по оптике) и всё остальное, и при хорошей акустике, он оказался очень даже неплох! Особенно, если учесть, что он стоит новый три тыщи. Конечно, есть много косяков: и шум на СЧ и упрощенные ВЧ и неглубокий, но слегка выпяченный бас. Как нибудь соберусь и отвезу и его дяде Фёдору: у меня есть подозрение, что эти косяки сможет убрать вполне бюджетный твик. Но это - мои ощущения. Реальный потенциал покажет только вскрытие.

ЗЫ послезавтра улетаю с семьёй к морю. Не теряйте

Сообщение от fox proteus

ЗЫ послезавтра улетаю с семьёй к морю. Не теряйте

Хорошо отдохнуть !!!

Счастливо слетать!
Кто хорошо работает, просто обязан хорошо отдыхать
Ждем!

Заказал через тырнет винил для обтяжки уголков: аудиокомп 190-й. А он, цуко, по оттенку отличается от салона:

Салон коричневатый, а винил - в синеву отдает. Вот, если бы у меня машины была черная, серебристая или синяя, то Шведы бы в неё салон положили как раз такого цвета, как винил. И бампера такие же были бы. А под беж они коричневатое всё делают

Вот думаю: таким обтянуть и не париться или другой поискать? Но у аудиокомпа коричневатый винил уже ощутимо светлее. А может быть взять и ещё какую-то деталь дверной карты таким же цветом обтянуть? Чтобы типа соблюсти стиль?

Например, у меня повытирались накладки вокруг ручек открывания дверей... надо пофотошопить... Хотя и так понятно, что, скорее всего, что попало получится. будем пробовать!


ЗЫ Догадайтесь, что это?

Нет, это я не заклеил стекломатом слив в душе, а всего лишь собаку с шампунем помыл