Всем привет.
Добрался я с микрофоном до новых титег.
Некоторые замеры:
![]()
Подъытоживаю
Выбор направления установки акустики "на слух" с использованием нарезки 1\3 октавного шума - на предмет контроля отстрелов КИЗ (тобишь переотраженки) - имеет право на жизнь.
И неизбежно приводит к схеме установки акустики - "В ЛОБ" ...![]()
Отсутствие "отлетов" при прослушке нарезки шума дало хорошие результаты при замерах микрофоном.
Ну а наличие косяков на АЧХ и ФЧХ - кудаж без них в автомобиле...
Часть косяков (например провал в районе 1 кГца и прочие неприятности у середин ниже 1 кГц подправятся стыковкой басовиков)
"Это" получается - что в районе 1 кГц есть проблема.
Середина вполне себе работает от 500 Гц\2 (а пускать её ниже никчему)
Автозвук - в принципе весЧь сложная, и состоит из сплошных компромисов.
---------- Сообщение добавлено 01.05.2018 в 07:23 ----------
Привет Юра,
если честно - несколько раз перечитывал ... но нифига не понял.
При ПАРАЛЛЕЛЬНОМ включении динамиков - КАК????
может получиться основной\неосновной динамик - если они оба основные...
Пыс. пользуешь старые запасы мухоморофф?
При параллельном включении двух сопротивлений результирующее сопротивление равно произведению сопротивлений делённому на сумму сопротивлений.
Rрез=(R1XR2)/R1+R2.
Школьную физику.
---------- Сообщение добавлено 01.05.2018 в 08:19 ----------
Привет!
Таки послушал пошире и обнаружил интересную вещь.
Раздел 700, (сделан, чтобы ликвидировать отстрел на 630) хорошая локализация ЦО, однако слипшиеся слева барабаны.
Раздел 320, разлепленые барабаны - однако сопровождается парой отстрелов вправо.
Короче, конца-края не видно!
Социальные закладки