Grand Vitara 2006 и попытка сделать приличный звук

Сообщение от DядяВова

( оба саба хоть по одному хоть совместно) показывают провал на 25 гц.

Сообщение от DядяВова

Посадить каждый из сабов на свой канал с индивидуальным разруливанием фильтрами и задержками
или

Первое, что приходит в голову, потому, что

Сообщение от DядяВова

меняются ньюансы на краях диапазона 20-30

Сообщение от DядяВова

Приветствую заглянувших.

Пока коротеньнкО

Случайно обнаружил, что "смеситель" сабовых каналов работает некорректно.
Сигнал правого борта отвалился.
Пришлось перепаивать межблок-сумматор

Параллельно задался и помучил опытных товарищей глупым риторическим вопросом - что лучше? -
Посадить каждый из сабов на свой канал с индивидуальным разруливанием фильтрами и задержками
или
оставить как было - с включением через (исправный)сумматор

услышал 2 мнения - АдназначнА сумматор и "я бы попробовал индивидуальные каналы"

В итоге остановился на сумматоре.

Вчера добрался я таки с микрофоном до сабов
Померил.
При включении фришки через RC HPF совместный график фазы у сабов в диапазоне от 30 до 80 гц имеет " "идеальный вид"
Перефазировка одного из сабов практически ничего не меняет - меняются ньюансы на краях диапазона 20-30 и свыше 70 гц.

Поигрался стыковкой с басовиками. Получил совсем полку от 40 до 120 гц.
В очередной раз разглядел салонный ( оба саба хоть по одному хоть совместно) показывают провал на 25 гц.

Пока все.

Пыс. Мнения по подключению сабов - приветствуются

Странно, что перефазировка одного саба ничего не дает. Если сабы в противофазе должны сильно поглащать друг друга. На 25гц провал может микрофон?(в любом случае с этим ничего не сделать). Поканально подключать сабы есть смысл имхо если они в разных местах по длине салона, мне кручение задержек сабов ничего не дало(саб до 50гц).

Сообщение от vshurupov

Странно, что перефазировка одного саба ничего не дает. Если сабы в противофазе должны сильно поглащать друг друга. На 25гц провал может микрофон?(в любом случае с этим ничего не сделать). Поканально подключать сабы есть смысл имхо если они в разных местах по длине салона, мне кручение задержек сабов ничего не дало(саб до 50гц).

Вы не внимательно читали мою писанину в предыдущих постах
Сабы физически раскиданы по салону.
- фришка в багажнике
- полуфронтальник в ЗЯ в подлокотнике передних сидений и работает в пол.
И так получилось, что смещение фаз от сабов не равно 180 градусам.
А Потому нет эффекта от перефазировки одного относительно другого.


У меня вариант смещения на 90 градусов.
Что лечится включением RC фильтра на входе в УМ одного из каналов.


Пыс. Вчера проверял качество стыковки каждого из сабов и совместно с фронтом.
С помощью трека "СабвуферПоллинг" (есть в моей подборке настроечных треков)
Покрутил задержки, поигрался с переплюсовкой.

В итоге
RC фильтр перекочевал с канала фришки на канал подлокотного саба.
( а т.к. Ограничивать подлокотный саб "сверху" нет смысла, фильтр был перенастроен на максимум.

И реально на рабочую частоту не влияет но фазу КРУТИТ что и требуется)
Зато теперь оба саба работают в унисон между собой
и чудненько дополняя фронт.


ПысПыс.
Есть печалька. На суббасовх композициях присутствует оттяжка в сторону сабов.
Она была и с одним фронтальником есть и с фришкой.
Пытался забороть эффект но безрезультатно.
При подрезке сабов снизу - теряются вкусняшки и сам смысл включения сабов в систему.
Видимо это расплата за использование 7" низкодобротных басовиков на фронте.

Успокаивает только то, что Такой музон я не слушаю...

Сообщение от DядяВова

А у подлокотного саба нет крышки. А провал тот же самый имеется...
(ездил какоето время без крышки. Отдача теряется и низов поменьше)

Плюсы сумматора

Простота, компактность, одинаковость звука для лево- право.
А т.к. Слушаю музыку с возможными суббасовыми/басовыми эффектами
хочется их иметь одинаковыми.

Мнения по разруливанию самбубенов могут быть разными...

Повторюсь для решения проблемы стыковки 2х сабов в моей авто
оказалось достаточно повернуть фазу одного из них на примерно 90 градусов.
С чем может и не идеально но справился простейший RC фильтр.

Правда вот думается попробовать не Lpf a Hpf для мелкосаба - нефиг ему надрываться

Да чот сразу не посмотрел - один саб в подлокотнике, а другой фришный в багажнике. По идее должны иметь сильно разные Ачх, тот что в середине с провалами внизу а тот, что в багажнике с провалами верху (у меня 50-70гц), просится в нарезку.