Grand Vitara 2006 и попытка сделать приличный звук

**DядяВова** · 19.08.2017 23:58

Сообщение от DM Rocker

А снизу как саб нарезан?
Понятное дело быстрый.Так попилить - он и будет.
А что заставляет делать такие оформления , чтобы 5-тым порядком?
Это какая - то неизученная форма мазохизма?

Теперь саб 25/2 ( ранее был без подрезки)

5 порядок сверху нужен чтоб обойти гудеж на 80 гц.
Но сохранить слитность с фронтом.

за порезку мидбасов на 160/1
на 40 гц выходит падение 12 дб что равноценно фильтру с порезкой 80/2
но мой вариант срезает салонный горб в районе 100 гц и позволяет меньше пользоваться эквалайзером.

Пыс. Правда у меня ЗЯ которй тоже фильтр 2 порядка так что по факту акустически выходит третий в районе 60 гц - и ничего криминального в этом не вижу.

**MAGNITOLA** · 19.08.2017 23:58

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Def_75** · 20.08.2017 04:27

А что ж там с фазой творится на стыке саб-нч?я конечно понимаю что при таких резах зона совместной работы маленькая,но все же?

**DядяВова** · 20.08.2017 04:42

Сообщение от Def_75

А что ж там с фазой творится на стыке саб-нч?я конечно понимаю что при таких резах зона совместной работы маленькая,но все же?

На слух всяко лучше чем сделанное красиво и по теории

опыт кручения задержек с микрофоном стыковки саба с фронтом
ничего вразумительного не показывает.
Только явные косяки

а помимо фазы есть еще импульсная характеристика и качество отработки единичного импульса.
Который через фазу не поймаешь. А вот на слух - можно ( и достаточно легко при использовании правильных технических треков)

**karennur** · 20.08.2017 08:15

Вова есть фото пола и потолка?

**DядяВова** · 20.08.2017 08:24

Сообщение от karennur

Вова есть фото пола и потолка?

Конечно нет.

Разве что с инета:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Suzuki-Grand-Vitara-null.jpg
Просмотров: 0
Размер: 43.4 Кб
ID: 1162914

Нажмите на изображение для увеличения
Название: салон.jpg
Просмотров: 0
Размер: 68.7 Кб
ID: 1162916

**karennur** · 20.08.2017 09:43

Сообщение от DядяВова

Конечно нет.

Разве что с инета:

не Вов, меня внутри интересует, под обшивкой

**DядяВова** · 20.08.2017 11:02

Сообщение от karennur

не Вов, меня внутри интересует, под обшивкой

В ногах водителя/ пассажира пенопласт и слой а-ля войлок сантиетра 2-3
На железе штатная вибра сплошняком (не стал на нее ничего клеить когда шумил пол - смысла небыло)

Потолок стандартный при наличии люка в крыше.
По бокам от люка завибрено.
Шторка типа тоже - лежит слой СТП. Шторку лучше не завибрить
при сохранении штатного функционала.

**karennur** · 20.08.2017 11:40

Я так и думал, у тебя единственно возможный путь ибо тот горб из-за пола и особенно потолка!
тебе нужно скелет клетки сделать из рёбер жёсткости при помощи ал профиля ( наклеить на металл крыши) и поверх закатать например шумофф микс ф, никак не меньше!
пол тоже микс ф'ом и весь моторный отсек, затем клеим обязательно тоннель КПП, как металл так и пластик, и не забудь пластиковые накладки порогов!
Вова ты можешь не верить мне и продолжать прикрывать косяки настройкой, но ты гробишь звук !
я был в твоей ситуации и знаю о чем говарю, тем более у тебя авто с люком.......

---------- Сообщение добавлено 20.08.2017 в 14:42 ----------

Я просто когда штатку укатал , пол и потолок не трогая двери , звук капец как прибавил!

**DядяВова** · 20.08.2017 11:55

Карен, четА я не понял :

Ни про про потолок а особенно про клетку.

Вокруг люка что можно - закатано. Да площади там небольшие. Кругом ребра жесткости.
Что смог - закатал.

Про пол еще непонятне

почему ты считаеш что дополнительная "мягкая" вибра поверх штатной даст эффект?
и с тоннелем непонятки. - там сложная форма и металл толстый. Да еще и под ковром все это дело.

А большую часть (находящихся в зоне действия аккустики) пластмассок у меня завибрено...

есть печалька - шторка люка и она дребезжит. Но как ее успокоить сохранив функционал я ХЗ.
(Вот не хотел авто с люком, на коже и 17" дисках... а попалась именно такая)

---------- Сообщение добавлено 20.08.2017 в 16:00 ----------

А вот посоветуйте - как корректно сравнить мидбасы?

**karennur** · 20.08.2017 12:33

Вов надо усилить крышу, все дело в люке он ощутимо ухудшает жёсткость крыши, на пол и тоннель просто клеить , как непонятно?)
штатную вибру убрать просто надо и все ляжет!
сколько времени твою тему читаю никак не мог понять зачем ты такие специфические настройки делаеш, пока ты не написал о горбе на соточке, я больше чем уверен это крыша, 80 это тонель акпп и пол

---------- Сообщение добавлено 20.08.2017 в 15:37 ----------

Вот тут вот Дима скелет делал, про это я и говарю
https://www.drive2.ru/b/461878447623373712/

---------- Сообщение добавлено 20.08.2017 в 15:37 ----------

Вопрос про сравнение не понял...