Юрий, А к чему это сообщение - нИпайму
яж не планирую отказаться от подвеса совсем (хотя и подобные констругции динамиков есть )
Юрий, А к чему это сообщение - нИпайму
яж не планирую отказаться от подвеса совсем (хотя и подобные констругции динамиков есть )
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
На мой скромный имх,
именно подвес обладает некоей "вязкозтью" в отличие от ЦШ (которая работает как пружина)
Уменьшение потерь в подвесе усилит влияние "электрической добротности" что даст лучшую проработку импульса.
Это по простому если об"яснять.
Ведь чем отличается звучание СПЛьного саба (с тяжелой подвижкой и дубовым подвесом из резинового шланга)
от легкого Ссыкушного?
Помимо худшей чуствительности еще и худшей детальностью
все мелкие детальки проглатываются.
Воспроизводится только основной тон.
Импульс также сглаживается
В моем сетапе такая гуделка мне никчему...
Всем привет.
Заменили подвес на сабиЩще
Параметры ещё не снимал. сабик ещё не ставил и не слушал...
Завесил заводской поролоновый подвес
24 грамма супротив нынешних 13
Теоретически вес подвижки должен снизиться на 6,5 грамм (24/2 - 13/2) или на 8 %
на сколько изменится резонанс (с учетом более мягкого подвеса - х.з.) и добротность (всяко должна снизиться) - измерения покажут.
Продолжу однакО.
Наконец-то собрались в куче саб, ноутбук и усилок
Сделал замер и вот не знаю - радоваться или чО
было стало
Резонанс снизился на 15 Гц с 36 до 21
Добротность тоже снизилась с 0,54 до 0,17 и теперь соответствует "низкодобротным басовикам"
А разница всеголишь в верхнем подвесе...
Осталось заслушать на предмет отсутствия басо-мяса
Просимулировал фришку в бассбоксе (загрузив стандартную ачх салона)
до переделки (желтый график) и после - красный
А исходя из этого замера фришки
всё может получиться вполне-себе ничего
Видно, что переделка имеет лучший отклик на импульс
По АЧХ переделка имеет некий провал на частотах выше 40 Гц. (но по факту у меня в салоне горб на 50 и саб все равно резать)
пока всё
Так каждый может,Мурку давай
Отчет о прослушке давай !!
А я его не мерил - ясчика такого нет.
Да и смысл мерить - для фришки если в багажнике более 250 литров
Об"ема...
Посимулировал, исходя из веса подвижки и полученной резонансной частоты.
Получил Cms - 0,8 и Vas чета в районе 240 литров...
С учетом резонанса и гибкости - возможно имеет смысл поставить более
легкий диффузор (резонанс поднимется можно смело подгонять под 30 Гц. Добротность снизится еще сильнее. Но она итак низкая. Чуйка вырастет. )
прога показала увеличение расчетной чуствительности на 2 дб (правда на частотах выше 100 гц... )
но бассбокс просчитал ящик 42 литра под добротность 0,7
(правда резонанс выходит под 90 гц - но кого это останавливает, когда Fs у многих сабов зачастую более 40 гц и ставят их в тесный ясчик и Fc в районе 70 гц - считают нормой )
Социальные закладки