А какой пробег-то?
Тим, это только кажется. Большие и очень мощные машины, насыщенные сложными опциями типа пневмоподвески и хитрого полного привода начинают сыпаться раньше. В нашей конторе я самый "лох" со своей старенькой вольвой. У меня коллеги и на Кайене, и на РРС и на разных Ягулярах гоняют. Там фишка в чём... Ломаются, по большому счёту, по мелочи, но часто. А стоят эти мелочи - как что-то серьёзное в Ситроене, что у моей жены (ты его видел), или даже как что-то серьёзное у моей Вольвы.
И, кстати, меня в разное время катали пассажиром на всех этих машинах. Так вот. Эти психи люди машины мощностью по 250-350 сил покупают не для того, чтобы в правом ряду тошнить
Натапал толком, простите за очепятки
Рэйнж Ровер Спорт
Натапал толком, простите за очепятки
Мне со своими "жигулями" не понять проблем дорогих внедорожников. У меня по-мелочи тоже что-то ломалось, насос омывателя лобового мне меняли. Неужели тот же насос омывайки на Ранж стоит в несколько раз дороже, только потому, что это Ранж?
Ээммм... Ну как бэ да!!!
Щас стал обращать внимание, что даже в шинках прайс на монтаж/демонтаж колес уже не только к радиусу, но и классу авто привязан
Банальный пример: стекляшка бокового зеркала на мою рено:2,2к. На экзисте заменителей нет ( по крайней мере когда мне клюнуло). На опель астра прошлого кузова- 600 руб, вроде бы
А зеркало в сборе на меганчик-вобще 22к
Немыслимо!!!
Так что о ценнике на запчасти респектабельных авто мне спокойней даже не задумываться![]()
JAMMING, у тебя авто относительно свежее + не самое популярное, поэтому и запчасти в основном только оригинал. Пройдет некоторое время и появятся неоригинальные заменители з/ч.
Социальные закладки