Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
вчера разобрал салон, вынул полностью ковер, обработал полностью шампунем и вымыл кархером, на пол скорее всего ШВИ делать не буду, сегодня планирую снять потолок, его-то как раз хочу зашумить и врезать СБ антенну. Снял ГУ, прифигел от мастерства установки на дилере))
прикинул все таки доп АКБ, наверное буду ставить с развязкой через УРА200
заодно прикинул усилители в правую нишу, за гибридником будет стоят сабовый усь, а проц немного правее. Сегодня куплю проф трубы 15х15 из нее сварю кронштейн для усей и крепеж для АКБ
заодно занимаюсь окультуриванием фаркопа и усилителя бампера
Сегодня снял потолок, сложностей никаких, за исключением того, что вынуть его не получилось, мешает проводка и трубка на омываетель, они так красиво приклеены к потолку, не стал отрывать, да и он не сильно мешает, завтра отмою остатки клея и битума от штатной ШВИ, просверлю крышу под антенну и буду шумить. Фотки будут завтра
каждый реальный пацан должен учиться ездить на жиге!
с первой на вторую уже умеет переключать
Эт точно:-) :-) :-) :-)
Сегодня был трудный, поэтому фотки завтра
Итак, куплено следующее: АКБ на 55 а/ч (обычная кислота, но с трубочкой для вентиляции), УРА 200, сила от основной акб до доп. 35 кв.мм, (будет только плюс) от доп.акб до дистра будет 2 по 50кв.мм и на усяки пойдет 25 кв.мм ,есть ишшо подарки от Митрича в виде кондеров, есть там стингер симпотявый, поставлю наверно вместо вольтметра)...
Дабы не было споров по поводу доп. АКБ попробую внести ясность в том виде, в котором я ее вижу.
Имеем штатный генератор с максимальным током отдачи 150А и штатную АКБ емкостью 100 А\Ч, считаем, что генератор абсолютно исправен и АКБ не дохлая (я кстати каждое ТО-10000 подзаряжаю АКБ, сам естественно, потомушо и ТО сам делаю) ) Так вот, приходим утром, заводим автомобиль, происходит следующее: стартер забрал часть заряда АКБ на запуск, так как у нас нет ограничения по току генератора, то АКБ в первые минуты (а зимой десятки минут) на восстановление после запуска. Не забываем, что у нас есть куча оборудования (ДВС, АКПП, АБС, SRS, климат, обогревы зеркал и стекол, свет фар и т.д.) Рассмотрим 2 случая:
1) короткие поездки. Тут конечно связке генератор-акб приходится туго, частые запуски и короткие поездки приводят к смерти пластин (не так что за пол года умирает акб, но все в сравнении).
производители городских авто стараются поднять напряжение генератора (до 15.4В) дабы ускорить процесс зарядки и применяют АКБ с небольшой емкостью ( есть у мерседеса спринтер-почтовик там стоит батарейка 50 А\Ч, а машина не такая уж и маленькая)....в последнее время на многих авто стали применять систему старт\стоп, там вообще стоит 2 АКБ, один основной (кстати АГМ) и второй, называется АКБ системы поддержки, тоже АГМ, но порядка 12-14 А\Ч. система оч интересная, но не об этом. Как ни крути батарейке тяжело + пробки, а с включеным светом и всем остальным зарядка АКБ сводится к минимуму.
2) дальние поездки (как у меня). Живу за городом, тут что ни поездка так как минимум 50-60 км (для местных задач по деревне есть жига) ) Сами понимаете у АКБ жизнь попроще пробок нет (за редким исключением) светофоров еще меньше)) Зимой автомобиль греется от розетки 220В, поэтому проблем с запуском не бывает (тьфу-тьфу)
К чему я это все. Да к тому, что надумал я установить доп АКБ как и писал выше, а на форуме ходят двоякие мнения по поводу установки второй батарейки. Исходя из вышеописаных мною вариантов использования, установка второго акб не приведет к каким-то глобальным проблемам в моем случае, так как мощности генератора будет хватать на работу всех систем и зарядку обоих акб, а учитывая специфику эксплуатации "трасса", думаю все будет гуд.
Если рассматривать первый случай (городская езда) тоже можно поставить доп АКБ, но тут уже нет смысла в нем, для серьезного СПЛ ннада переделывать все, а для мультиков хватит и штатного акб, который можно заменить на тот же АГМ. Если слушать музыку на природе можно купить бензогенератор они щас дешевле чем Оптима желтая к нему зарядное и можно услушаться, пока бензин не кончится.....главное из бака авто потом не сливать
завтра будут фотки ништяков и заШВИтой крыши...... я пошел бай-бай
Социальные закладки